Ну вот лично мне дилда с ходом больше 200-210 мм не нужна, то есть и сильно низкая труба рамы тоже. 
В моём примере 150 мм KS был на старой раме, тогда больше хода никто не делал. В принципе норм, но слегка маловато. 175 у меня тоже есть (точнее был )), особо больше не хотелось, смотри выше. 
Скажу даже больше — мне больше была бы нужна в меру высокая, чтобы я смог поставить обычный (условно 350 мм полной длины) штырь, не выдвигая его до самого кончика. Чтобы можно было погонять в грязную погоду или зимой, не беспокоясь о грязи с солью на дроппере и скорой неотвратимой переборке.
avatar

Chute

кмк если уж делать низкую подседелку то сувать надо 200 ванап… Хотя опять тут дело в диапазоне.
avatar

Iscander

Когда-то был такого же мнения.
После Shimano SLX, которую не слышно, любой шум втулки раздражает.
avatar

Matrelizarg

Если что, вот тут в скаута запихал 170мм дроппер.



Тут получше видно. До конца задвинуть можно было, но я выставлял по верхней точке седла.


Последний раз редактировалось
avatar

SergeiZ

Весьма закономерный вопрос. Тем более что эти длинные дилды всё равно часто нельзя полностью запихнуть в короткую трубу — то её загиб мешает, то подвод троса, то усиление для шарнира.
avatar

Chute

Тут возникает вопрос, зачем с ростом 170 нужен дропер 200мм. Это я как человек с 173 роста говорю)
avatar

lokki

Насколько я помню — тупо расстановка на финальном заезде. Ну и полуфиналы, кажется, чаще стримили бесплатно, на ютубе.
avatar

SergeiZ

А в чём вообще их смысл? Квалификация квалификации?
avatar

lokki

Давайте сделаем прямое сравнение. Размер М: Kona HONZO ESD — 465мм. Norco Torrent — 450мм. Marin El Roy — 480мм и не меньше))). NS ECCENTRIC CROMO — 450мм. Dartmoor primal — 445мм. Ragley Big Wig — 455мм. Chromag Rootdown 445мм. Но есть и другие примеры: NUKEPROOF SCOUT 290 — 441мм. COMMENCAL META HT AM — 425мм. При этом, у всех этих байков меньший стэк, а часто ешё и более низкая каретка,
Последний раз редактировалось
avatar

bambr

Так и я писал, что гео ХЛ ещё не определана. Труба будет по возможности низкой, но естественно, так что бы то не ограничивало ездовые характеристики.
Если говорить о конкретных цифрах, видится не более 450мм.
Последний раз редактировалось
avatar

bambr

Завидная регулярность. жму руку
avatar

Alkach92

А видос-то в итоге вышел?
avatar

Alkach92

И кстати вот, пиньену то уж самое то было бы беспроводное переключение внедрять в коробас.
Что, в принципе, уже и сделано в их же «моторкоробке» е-драйв. Теперь аналоговую коробку оцифровать пора :)
avatar

Logoffski

При этом убираться полуфиналы эта контора явно не собирается. ¯⁠\⁠_⁠(⁠ツ⁠)⁠_⁠/⁠¯
avatar

SergeiZ

Есть же ещё Kavenz VHP16 Pinion Edition
avatar

pustota

Ты сейчас своим заклинанием вызовешь неспокойный дух Геры!
avatar

lokki

Знаем таких, пиньоновый G1 у них был почти что Гравити байк. Сейчас на Пиньоне у них только трейловый Saturn. А я хочу эндурик с пиньоном для гор.

А ещё у них есть вот такая монстросити, которая была недавно на обзоре Пинкбайка:



avatar

StokedToShredAGnarlyTrail

Устающего тогда уж :D Всем по титановому Kingdom Bikes Void'у.
avatar

StokedToShredAGnarlyTrail