Прямой эфир

GT Force Carbon Expert в разговорах о главном / Блог компании Триал-Спорт 32
Незапрессованные в линки подшипники, как можно понять из статьи, имеют свои недостатки.
Они не дают раме желаемой жесткости.
Конечно, можно считать этои вопрос спорным, ведь у каждого из нас свои приоритеты…
Последний раз редактировалось
avatar

Polkovnik

GT Force Carbon Expert в разговорах о главном / Блог компании Триал-Спорт 32
в «старой» конструкции задний треугольник соединялся с передним треугольником (аналогично каретка с задним треугольником) через один шарнир
чтобы соединение было жесткое использовались подшипники диаметром побольше
в новой конструкции задняя часть соединяется с передним треугольником через два шарнира
разнесенность шарниров дает большую жесткость конструкции и нет необходимости в таких больших подшипниках как ранее 
Последний раз редактировалось
avatar

ZxV

GT Force Carbon Expert в разговорах о главном / Блог компании Триал-Спорт 32
Вот эти шарниры 
avatar

Aveega

GT Force Carbon Expert в разговорах о главном / Блог компании Триал-Спорт 32
Если не ошибаюсь у старой I-Drive часть шарниров шла на подшипниках большого диаметра — аналогичного подшипникам рулевой. Это давало возможность, при износе подшипника, легко заменить его подшипником рулевой. Я прав? Если да — почему ушли от такого грамотного решения? Маркетинг?
avatar

Aveega

Турне по Российским горам на майские + / Места катания 47
тема еще актуальна? народ ехать собирается? идея-то крутая))
avatar

MichaelTym

"Конверсия" одного из старейших производств велосипедных компонентов. / Hardware 8
Причём фильм создан неким Дмитрием Шушуевым, это интересно кто?
avatar

Chute

"Конверсия" одного из старейших производств велосипедных компонентов. / Hardware 8
Был у меня когда-то задний переключатель SRAM PLAZMA, на котором красовалась надпись SACHS. 
Причём Шимано-совместимый по тяге, весь такой дюралюминево-стеклопластиковый, весил очень мало и работал долго и хорошо, пока не погиб смертью храбрых в спицах заднего колеса…
И передний был аналогичный, с пластиком, но там периодически вываливался штифт, держащий рамку, его не жалко.
Умеет всё-таки Sram делать удачные покупки… Конструктив этого Sachs потом переехал в их более свежие бюджетные разработки.
avatar

Chute

Новый Intense Tracer T275 carbon / Новое железо 25
Стандартно стендовер меряется до кончика подседельной трубы, а в тексте пишут про минимальное расстояние до прогиба верхней трубы, оно ест-но заметно меньше.
avatar

Chute

Новый Intense Tracer T275 carbon / Новое железо 25
Радует, что Интенс наконец-то перестал делать сменные дропауты, может скоро и до PM-крепления и второй перемычки между перьями (не только справа, но и со стороны тормоза) дойдёт.

P.S.Байк красивый, комплит хорош, но цена все свежие аппараты такого уровня печалит…
avatar

Chute

Orbea Enduro Team 2014 / Логово панды 21
та вот как раз таки жесткие гибкие маски обычно выживают, не давая лицу стать мусором
avatar

CIX

GT Force Carbon Expert в разговорах о главном / Блог компании Триал-Спорт 32
Имею мнение, что для GT (значит и для покупателей) в ОЕМ вилка Фокс дешевле.
Особенно с учетом подавляющего количества амортизаторов Фокс, установленных на различные подвесы GT (больший объем заказа --> меньше цена).
Есть ещё версия: когда делались заказы для байков 2014 производителям компонентов (январь прошлого года), Пайк ещё не был анонсирован. По крайней мере как ОЕМ продукт.
avatar

Polkovnik

GT Force Carbon Expert в разговорах о главном / Блог компании Триал-Спорт 32
Странно, почему же не Пайк?
avatar

Antoshko

GT Force Carbon Expert в разговорах о главном / Блог компании Триал-Спорт 32
Для эндуро есть модели «х». Стоят немногим больше, но там уже фокс 34 и флоат х.
avatar

B-race

Суперкросс: За мечтой. Серия 1. / Мото 11
супер, спасибо!
avatar

diablo

UCI класс 1 по ДХ в Польше / Висла 25-го апреля 2014 года / MaksimBiev 16
В португалию поехать не получилось (я туда собирался в марте) — вместо нее еду в Крым!)
avatar

Nik

UCI класс 1 по ДХ в Польше / Висла 25-го апреля 2014 года / MaksimBiev 16
ты же хотел в Португалию в начале апреля, нет?
Помню, потому что специально твои гонки в календарь 26 добавлял) 
Последний раз редактировалось
avatar

Val

GT Force Carbon Expert в разговорах о главном / Блог компании Триал-Спорт 32
Все-таки при такой жесткой раме нужна и жесткая вилка. Новый пайк сюда лучше бы пришелся. Ревелейшен свежая тоже очень хорошая, но все-таки для эндурной жести лучше 35мм ноги.
avatar

Antoshko

UCI класс 1 по ДХ в Польше / Висла 25-го апреля 2014 года / MaksimBiev 16
премного благодарен. Авось как говорится.
Последний раз редактировалось
avatar

twice

UCI класс 1 по ДХ в Польше / Висла 25-го апреля 2014 года / MaksimBiev 16
И автоматом потрясти.
avatar

idimych

UCI класс 1 по ДХ в Польше / Висла 25-го апреля 2014 года / MaksimBiev 16
Выезжаю на эту гонку 23 апреля из москвы, с нами уже едут Русанов Андрей, Ивахненко Андрей и Сергей Симаков! Отличное начало сезона будет))
avatar

Nik