Прямой эфир
Это был риторический вопрос )))
forums.mtbr.com/29er-components/cheap-chinese-carbon-rims-673410.html например
на веломании еще кто-то был
на веломании еще кто-то был
а есть счастливьіе обладатели таких ободов?
и ссьілочку можно?
и ссьілочку можно?
учитывая стоимость китайского обода порядка 170 баксов за штуку, не очень понятно, в чем именно «неплохость» отваливать 23 тысячи рублей за комплект хоповских втулок и спиц дт, когда их реальная стоимость прямо скажем несколько ниже.
Так это ж не ко мне вопрос. Сам бы хотел знать, с удовольствием.
Хорошо, но почему карбон от DT Swiss EXC 1550 стоит почти половину? Как же маркетинг и разработки?
Цена же на данные колёса со втулками Hope, собранные на спицах DT Swiss с двойным баттированием - $999
не плохо, очень не плохо, прям аж захотел
Подозреваю, что дело не в самом карбоне, а в исследованиях и технологических изысках. И затратах на тесты и прочую кутерьму. Ведь китай-карбон, упомянутый юзером чуть выше, стоит на порядок дешевле. На правах ИМХО. А ещё маркетинг, наверное.
Последний раз редактировалось
Да, хорошо выглядят и наверняка прочные, но цена очень жестокая. Понимаю, что у карбона свои плюсы, но почему он такой дорогой?
спасибо за гоночную фотку!!! очень красиво и качественно снято!
По-моему, проще (и дешевле) заказать китайские карбообода напрямую у китайцев, чем связываться с наклейщиками наклеек в штатах.
У меня тоже Мета АМ (29), 150/130мм. Компоненты выбирал по-задротски. Изначально рама привлекла, конечно, внешним видом. Смотрел, читал про неё. По тех. данным, обзорам и отзывам всё мне понравилось. Почему не взять?
Весь май катался в горах на Чёрном море. Всегда своим ходом на гору. Размер XL, штырь из трубы выдвинут на 28см в режиме апхила. В гору без проблем, вниз тоже некисло катит.
Весь май катался в горах на Чёрном море. Всегда своим ходом на гору. Размер XL, штырь из трубы выдвинут на 28см в режиме апхила. В гору без проблем, вниз тоже некисло катит.
в целом с виду вполне устанавливаемо в теже рокшоксы
только придется делать детальки для соглосования диаметров/резьб
но
лично меня описанная логика работы совсем не впечатляет
1 в подобной системе ябы хотел видеть автоматически отключаемую платформу а не локаут
2 привязка к углу наклона...
валиш со спуска 50км/ч
пролетаеш небольшой торчек
и на вьезде в торчек включается локаут...
системы от лапьера и с веломании гораздо логичней и интересней
только придется делать детальки для соглосования диаметров/резьб
но
лично меня описанная логика работы совсем не впечатляет
1 в подобной системе ябы хотел видеть автоматически отключаемую платформу а не локаут
2 привязка к углу наклона...
валиш со спуска 50км/ч
пролетаеш небольшой торчек
и на вьезде в торчек включается локаут...
системы от лапьера и с веломании гораздо логичней и интересней
Последний раз редактировалось
загрузил сопернику неправильную прошивку, и он не доехал
заряжают на победу))
Лучше чуток подождать когда рс и фокс запилят свои решения, чем городить огород
Неоднозначная тема — вроде круто, что прочный, но зачем он нужен если на первых метрах трассы покрышки срывает?
кмк устанавливабельно только в некоторые марзоччи либо неактуальные рокшоксы вместо моушн/мишн контрола либо воротить смесь бульдога с насорогом из кучи вилок и все ради беспроводной блокировки
Последний раз редактировалось
AleksandrDyrygin