Прямой эфир
Во-во, на моем электроноом спайсике так же, боишся блин за каждый этот тонюсенький проводочек, не могли блин поместить их хотябы в одну прочную рубашку.
Да конечно все будет через ва фай.
Не факт.
Последний раз редактировалось
Да!
Последний раз редактировалось
я надеюсь что хоть порт зарядки будет один и тот же
А вот хрена производители договорятся о едином стандарте, как всегда сторонние фирмы начнут перходники делать
Поэтому, лучший выход — топовые рамы делать с интегрированной проводкой, разъемами и штатным местом под аккумулятор. И все разъемы стандартизировать для всех производителей, даже избранных.
Последний раз редактировалось
вероятно интегрированный в вынос зажим рулевой колонки
На манетки — мелкая батарейка встанет без проблем, но если честно, то не хотелось бы заниматься подобными батарейными экзерсисами. А вот там, где есть приводные сервомеханизмы (то есть везде, кроме манеток) — энергии потребудется радикально более того, что сможет дать 2032 и ей подобные.
Ничего сверлить не нужно
Бойцы проверенные, причем в качестве механиков и гонщиков итальянских команд ;)
Проблема с бойцами, может быть? Тросик нормально ловится магнитом в прямых руках =) Ясно, что не так все просто как с внешней, проводкой, но это нужно сделать один раз. Потом при смене тросиков/рубашек ты уже ничего не ловишь, т.к. меняешь сначала рубашку, а потом тросик или наоборот, в любом случае что-то остается в раме и служит направляющей!
Обалдеть, и ради чего? Чем наружняя проводка гидролинии хуже внутренней. Разбирать пол велосипеда ради протягивания одного шланга, а потом еще прокачивать тормоз это зачёт. Примерно такое же происходит в автопроме. Как пример — чтобы поменять свечи на Паджеро 3,5 литра (левая банка) надо весь впрыск снимать. :)
Ничего, что Шимано уже давно работает над этим?
А новый прототип электронного шоссейного Sram Red типа-с-проводками был проанализирован со стороны и люди с техническим образованием признали провода фейковыми?)))
В чем проблема везде поставить по CR2032? На маломощном ANT+ оно живет по году.
А новый прототип электронного шоссейного Sram Red типа-с-проводками был проанализирован со стороны и люди с техническим образованием признали провода фейковыми?)))
В чем проблема везде поставить по CR2032? На маломощном ANT+ оно живет по году.
Осталось лишь надеяться, что дырка на выход будет именно в рулевом стакане :)
Микротрещина на большой берцовой кости. Упал на тренировках в марте.
А зачем резьба снизу на выносе, и гайка?
Электронным — да, а вот беспроводным — врядли, ибо тогда вместо единой АКБ придётся иметь дело с батарейками левой и правой манетки, батарейкой аморта, батарейкой вилки, подседела, и тп… А это уже будет дюже неудобно.
По поводу руля: пропил не выглядит адекватным решением, скорее всего в будущем просто заложат в его поверхность пару-тройку плоских изолированных проводников, а контакт с манетками и выносом вероятно будет каким-то точечным.
По поводу руля: пропил не выглядит адекватным решением, скорее всего в будущем просто заложат в его поверхность пару-тройку плоских изолированных проводников, а контакт с манетками и выносом вероятно будет каким-то точечным.
DmitriyKononov