Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Годный релиз, а покороткоходнее есть в ассортименте рамцы с 27.5? Ну там эдак 130…
Столько деталей, столько обсуждения перьев, а данные не представлены. Давайте добавим и эту табличку, благо они есть в свободном доступе у большинства производителей :)
Реклама есть обман по определению и имеет целью продать тебе то, что раньше было не нужно. Чего накинулись на чувака не понятно, просто бизнес. Он получил бабло что бы дальше катать или колёса модные ему на халяву дают и на Рампейдже все бесплатно? Что до самих великов: Сколько там процентов микробов убивает Туалетный Утенок на самом деле? Тайд что ли лучша Ариеля стирает? А Линкольн лучше Лексуса, Форд лучше Шеви? Из Мистера Пропера тоже, наверное, чувак лысый не вылезает.
Вот подобный отчёт ожидал прочесть от Бендерони — пускай не получилось, не удалось, но попробовал и время провёл с пользой. Молодец — развивайся, всё получится!
а вот еще один хелметкам, на этот раз от Джоша Брайсленда
в австралии идет дождь, завтра тоже, до гонки все это месиво может и не высохнуть
в австралии идет дождь, завтра тоже, до гонки все это месиво может и не высохнуть
После второй поездки в горы с подвесками BOS, удалось открыть несколько особенностей работы заднего аморта BOS Void. Любителям медленного отскока данный аморт не подойдет. Если пружинный аморт при медленном отскоке делает байк овощным и менее прыгучим, то с воздушным амортом BOS подвеска просто не работает, аморт гремит.. В инструкции к аморту, производитель рекомендует быстрый отскок и эта рекомендация дана неспроста. Так что любители медленного отскока, имейте ввиду. Также удалось протестировать аморт на перегрев. Съехав 7-ми минутную трассу, которая по большей части состоит из камней и бульнков, аморт нагрелся (по ощущениям 40-50 градусов), но на работе это не отразилось. Надеюсь данное дополнениекому-нибудь будет полезно.
Последний раз редактировалось
Я не нападаю на юнивегу — у меня был прекрасный дертовый хардтейл юнивега рам 2008 на котором я ездил до 2012 года и был доволен. Просто говорю, дабы не быть голословным и потому, что человек, проезжавший рядом со мной и ушедший в асфальт был на велике этой марки)
Правда, то, что это был вел универмаг-класса, не дает ему оснований лопаться на ровном асфальте.
Правда, то, что это был вел универмаг-класса, не дает ему оснований лопаться на ровном асфальте.
21 сломанная кость, большую часть которых я сломал катаясь на Stern.
Женя, для нас, твоих земляков — ты пример, ты организатор и заводила всех движух велосипедных и околовелосипедных. ты крутой мужик как в седле так и в обычной жизни. мы тобой гордимся, и верим, что ты еще покажешь всем кузькину мать!!!
Последний раз редактировалось
Если дождь, ставлю на Харта.
Предлагаю поддержать уже существующую и функционирующую площадку, собирающую до сотни потенциальных клиентов в день и вовлекающей до 50 новых в год.
Последний раз редактировалось
предлагаешь веломиру вложиться сначала в бумажную бюрократию, а потом и стройку?)
Очень приятно удивило, что эти пролеты не смутили. 1 чистая попытка из двух при таком прессинге впервые на таком уровне — прекрасно на мой взгляд.
Какие-то они там не радостные в Австралии
Последний раз редактировалось
рама карбон? сколько скоростей?
блин, почему меня не напрягает разное положение тормозных ручек на своем мотаке и веле?!
о, у тов. sergey 943 минуса за комменты к одному топегу — рекорд?
bambr