Упор на дизайн, да?) Вот, что они выпустили
Прямой эфир
Возвращаясь к дизайнерам Giro.
Упор на дизайн, да?) Вот, что они выпустили
Упор на дизайн, да?) Вот, что они выпустили
он немного отличается, заметно шире по посадке. Striker S как Flux M грубо говоря. Уже не помню их размерности, но в общем Мне Flux S и IXS Trail S/M сидят отлично, а вот Striker S болтался как ни затягивай.
А большой он в окружности или по глубине тоже? У меня вот с глубиной обычно основные проблемы в выборе шлема.
Возможно, я бы сам приехал побродить по тропам, потенциально интересным для катания, если это безопасно в одиночку.
это про Белл супер или про что то еще?
АДД: сам спросил — сам ответил...
спасибо за наводку!
АДД: сам спросил — сам ответил...
спасибо за наводку!
Последний раз редактировалось
1, 2 этапы Velogearance Cup. Кросс-кантри и эндуро. Взгляд из стана эндурщиков. Тест Norco Nitro. / Dustman 24
Опыт езды на многих рамах говорит, что карбон скорее всего еще жестче чем алю.
Последняя пересадка с giant xtc (жесткая алю рама) на beone raw pro (ппц жесткая карбо рама). Самый комфорт был на алю раме Gary Fischer HKEK. Кароч амортизация карбона, без специальных ухтщирений, похоже миф.
Последняя пересадка с giant xtc (жесткая алю рама) на beone raw pro (ппц жесткая карбо рама). Самый комфорт был на алю раме Gary Fischer HKEK. Кароч амортизация карбона, без специальных ухтщирений, похоже миф.
Было интересно наблюдать за вашим трипом в инстаграме, как всегда все интересное оказалось в посте :-)
1, 2 этапы Velogearance Cup. Кросс-кантри и эндуро. Взгляд из стана эндурщиков. Тест Norco Nitro. / Dustman 24
BMC Teamlite 429 перья. Короче не видел.
1, 2 этапы Velogearance Cup. Кросс-кантри и эндуро. Взгляд из стана эндурщиков. Тест Norco Nitro. / Dustman 24
Kona Honzo 29 — перья 415.
414 даже...
Упячка мозга, пойду подумаю часов 500...
Пять-шесть трасс построить за такой срок очень сложно, а клонирование людей пока запрещено.
Проверкой заинтересованности являются соревнования, по их результатам и будет определяться дальнейшее направление и характер развития.
Проверкой заинтересованности являются соревнования, по их результатам и будет определяться дальнейшее направление и характер развития.
«Одна из фишек, которые отличает этот шлем от других — резиновая прокладка на лоб.
Она очень плотно прилегает, не дает поту стекать в глаза, отводя его куда-то в сторону, где он успешно испаряется, а не впитывается и кормит вонегенераторных микроорганизмов.»
Ну не знаю… Я тут ещё пользую MET Kaos UL, в нем такие же прокладки. Когда в подъем лезу, скорость не более 10-12км/ч, обдува мало, впитывать нечему и поэтому и льет со лба нещадно…
Она очень плотно прилегает, не дает поту стекать в глаза, отводя его куда-то в сторону, где он успешно испаряется, а не впитывается и кормит вонегенераторных микроорганизмов.»
Ну не знаю… Я тут ещё пользую MET Kaos UL, в нем такие же прокладки. Когда в подъем лезу, скорость не более 10-12км/ч, обдува мало, впитывать нечему и поэтому и льет со лба нещадно…
Последний раз редактировалось
Интересно, а если у меня кумпол 63, то мне подойдет размер L (на картинке он до 62)?
Пока копаем без выходных, возможности прокатать маршруты нет. Все будет, дайте только отдышаться.
На данный момент мы не располагаем ресурсами чтобы строить одновременно несколько трасс.
Создать разнообразную сеть трасс не пересекая дороги, на данный момент возможности нет, как сделать так чтобы катающиеся не встречались со строительной техникой…
В общем все это технические вопросы, на решение которых требуется большое количество времени, как для проектирования, так и для строительства.
В качестве одного из решений имеется вариант развития сети эндурных треков, с подъемом на шатлах
Имейте терпение- Вистлер не за неделю построили.
Создать разнообразную сеть трасс не пересекая дороги, на данный момент возможности нет, как сделать так чтобы катающиеся не встречались со строительной техникой…
В общем все это технические вопросы, на решение которых требуется большое количество времени, как для проектирования, так и для строительства.
В качестве одного из решений имеется вариант развития сети эндурных треков, с подъемом на шатлах
Имейте терпение- Вистлер не за неделю построили.
Чтото мне подсказывает, что Мет даст всем пиздофф, причем пофигу на все обзоры, главный критерий — надел на бошку и забыл что ты в нем.
Даешь обзор на Parabellum! ))
Даешь обзор на Parabellum! ))
Вентиляция это хорошо, но 400 гр — это кмк уже за гранью добра и зла.
Полосочки можно не снимать, мыть мылом прямо на шлеме и промывать под краном.
Полосочки можно не снимать, мыть мылом прямо на шлеме и промывать под краном.
вот про белл супер послушал бы, забугорный обзор вдохновил :)
облегченный Flux. Чо про него писать-то? =)
я вообще заметил что на западе делают все нежное и плавное что ли… а у нас все больше дерганое и маленькое.
MaksimBorodyuk