Хороший отчет, Миша. Лови честный +. ябытакнесмог. ))
Как пользователь, синенького IXS Trail RS размера M/L добавлю немного от себя:
Шлем архиудобен. Впрочем мне было удобно и в Fox Flux, и Urge Enduro О-Маtic (после игр с подгонкой).
Очень понравились мягкие внутренние вставки, которые, кажется могут бесконечно впитывать пот с головы. Ранее это было проблемой, сильно заливало очки и глаза.
Настроек — тонна, но всеми ими, кроме «крутилки» в задней части шлема я пользовался только один раз. Настроил и забыл про них. А вот крутилкой пользуюсь постоянно, когда одеваю его. Это удобно.
Козырек — тоже выставил в нижнее положение и больше его не трогаю.
Во время катания ничего нигде не давит, не трет и не мешает.
Вентиляция — отличная, но большие отверстия имеют свою обратную сторону. Я убедился в этом, когда на выезде из ёлочек на Южке словил какое-то насекомое, решившее с ходу укусить меня в темя и причинить боль. Одной рукой как-то пытаюсь удержать велик на тропе и оттормозиться, другой — молочу себя по шлему, пытаясь раздавить гадину. Остановился, снял шлем, вытащил труп и поехал дальше, думая о том, что неплохо бы этому шлему иметь сетку на фронтальные отверстия. Но такой случай пока был только один.
И ещё: как-то раз на ходу, во время подъема, шлем вывалился из рюкзака, проскочив между лямками клапана. Было приятно отметить пару небольших вмятин на внешнем покрытии шлема, а не трещин.
Мягкую накладку, что на подбородке снял и ею не пользуюсь. Хватает бороды и резинового колечка, что не дает болтаться излишкам лямок.
В общем, если шлем придется менять, буду смотреть строго в направлении такого же.
Одно пожелание — я бы обрадовался IXS Trail RS ещё больше, если бы он был двухцветным, с белым козырьком и белой верхней частью. Ну или просто белым.

окнорм, еще бы хардтейл с короткими перьями найти. Может можно 420 и 29 колесо засунуть, хотя вряд ли... 

Ok, нет повода не верить. Надо будет еще сравнить выдергиваемость разных байков. в Чулково в эти выходные прокатился на найнере, перья там конечно длиннее, но он не выдергивается вообще.

перебор тут у тебя вышел. У меня есть топовый Met 5-летней давности и он поразительно схож по решениям с фоксом. Впрочем может быть одна модель была такой.

Не просто найнер, а подвес со 155мм хода и перья у него 430мм. Так что все возможно.

Класс, даешь обзор на мет! 

Скажу больше — от топовых метов 10-летней давности современные шлемы вообще не ушли.

Кто бы еще Met parabellum обозрел... 

У Nitro перья 440 как раз, и он реально хорошо выдергивается для кантрийника. Сам удивляюсь

Того велика нет уже… распродаю 26 резину.

Надо было ехать на том велике, под который есть медуза. Медуза решает, велик — нет. Хотя что уже сейчас говорить…

Да, голова человека, как и жопа, требует тщательного подбора оборудования ))
Мне вот на голову вообще мало что лезет без специальной подгонки (уплотнения пены внутри шлема )
Сейчас самый удобный из всех «корзинок» это кантрийный Cratoni, сидит ну просто отлично на голове, не жмет, не трет, отменно вентилируется… но… хочется чего-то нового, дизайн Cratoni мне немного не нравится.  А кому-то все подряд хорошо подходит. 

Больше трасс — больше народу приедет. Ценник на жилье печальный, в Европах аппартаменты на двоих дешевле стоят. Если на неделю с едой, то неплохо выходит, но целую неделю катать одну трассу… Еще вы выкладывали карту с пешими маршрутами и что то про эндуро по ним говорили. Неплохо бы вам пройти- проехать там, чтобы понять как там на байке будет.

Соглашусь, сертификат всего лишь как бы декларирует, что мол вот, эта скорлупа испытана и проверена в лабораториях. Но реальный тест можно провести только в реале. Правда не очень хочется выступать этим самым тестером )))

да, странно все получилось на эндуро. Тоже удивило то что все забили на резину. Крутые эндурные байки с забитыми грязью покрышками — жалкое зрелище.

в выдергивающийся найнер верится с трудом, все же есть разница — 420 или 440 мм перья. Кстати, найнеров с перьями меньше 440 не встречал. 

В 420 можно вполне засунуть колесо 27.5, а перед можно 29. Будет катить как найнер и летать как 26. Сейчас думаю где замутить такую раму. Есть у кого мысли? 

Вадос, помни, что шлемы MET могут быть любого цвета, если этот цвет — голубой ;)

Сначала думать, потом строить, ага?)

Присоединюсь к первому оратору.
Люди пишут «аднимистрация будет смотреть насколько этот парк вообще нужен байкерам»
а как она это поймет? Ведь с одной трассой байкпарк большого интереса не представляет, слишком много запар по проезду и недешевое проживание (особенно в одно лицо) ради одной трассы.
То есть эта проверочка не сработает — потому что такой какой он есть сейчас — он не нужен — и владельцы могут забить на проект. А вот с пятью-шестью разными трассами — нужен, ради такого люди уже поедут и там будет тусево и веселуха. Построить всего одну — и ждать что все поедут и вы отмониторите интерес — на мой взгляд это не работает.
В любом случае желаю успехов этом начинанию и очень рад что движуха идет.

Надо наверное сначало две построить, не?

Да ни о чем эти сертификаты особо не говорят на самом деле. Это какой-то непонятный минимум защиты, который почему-то признали достаточным, хотя лабораторные испытания шлемов больше похожи на сферического коня в вакууме. Мы на эту тему несколько лет назад долго общались с TSG — они очень серьезно запариваются о реальной безопасности и проводят кучу собственных исследований (поэтому, кстати, котелки у меня были есть и будут TSG, несмотря на их высокую стоимость и то, что я к ним никакого отношения уже давно не имею). И эти исследования, в частности, подтверждают тезис о том, что реальность — это не лаборатория. Собственно и мой опыт это подтверждает — я видел как челюсть вполне себе сертифицированного фуллфэйса при не самом сильном ударе в дерево развалилась на острые осколки, которые травмировали райдера. Ну и опять же думаю вряд ли кто-то будет спорить что легкий фуллфэйс типа Specialized Deviant обеспечивает меньший уровень защиты, чем полноценный даунхильный фф. А формально они соответствуют одним и тем же стандартам. То есть если Flux отлично отработал, то ему смело можно ставить зачет по безопасности. Trail RS, как показывает практика, тоже явно отлично работает, что не может не радовать, т.к. я его как раз купил. А сертификаты — это просто сертификаты.

Bluegrass Goldeneye — он огромный в Л)