раскрыть комментарий

Форма точно будет деградировать?)
И есть ли прямая связь между пульсом и обьемом мышечных волокон? А еще есть тренировочный обьем и много чего. 

Друг, удачи)

раскрыть комментарий

Согласен, ты прав

Ты это пишешь так, будто это проблема. Да, мы сотрудничаем. Да не бесплатно. И да, это хорошо. По моему я на все овтетил. Можешь дальше к словам придираться. 

Краткий пересказ сказанного мною выше: «и чо?». Если сказать больше нечего — лучше помолчи или ткни в минус, ты вроде умеешь. И да, для меня факт проверки госорганами весомее, чем желчные догадки некого искандера с 26. ХАХА.

Повторюсь, если ты как то между строк читаешь, все вопросы к руководству левела.

Пульс выше 160 долго — вреден. Пульс выше 160 в жару + 30 — врднее сильнее. На 170 — 180 портажить байк на высоте 2000 + — это не тренировка, лично для меня, это то, что сделает меня овощем на весь следующий день. А на имтб я проеду больше, дальше, упорюсь чуть меньше. На катаюсь и натренируюсь при езде вниз. Если я на пикапе забрасываюсь — это ок, не деградация?)

Если я за 2 часа на имтб и за 2 часа на обычном сожгу одно кол-во калорий, но проеду в 3 раза больше на имтб — где тут деградация? Скорее наоборот, я СУ проеду 3 раза, а не 1. Соответственно буду круче. 

Я ездил на велосипедах легче. В горах, при езде вниз. Знаю, что на весе от 14 до 19 я буду себя чувствовать норм. На 20+ нет.

Да я без претензий. Просто забавный факт. Сайт реально сырой очень для продакшена

раскрыть комментарий

У них есть эквайринг — в оффлайн магазине. К сайту вот прямо сейчас эквайринг прикручивается, в процессе. С сайтом действительно есть проблемы и они, вроде как фиксятся. Я не вижу в этом проблемы, а уж тем болле не вижу связи с теми намеками, которые пронизывают твои сообщения. А сослался я на сайт, а не на авито потому, что идея везде ссылаться на сайт и не хотел позже переделывать, хотя он сырой. По этому касаемо эквайринга ты ошибаешься.

Далее. Согласен, действительно, когда существуют такие ребята как Норовян, то скептически относиться стоит к его конкурентам тоже. Но и я бы не стал участвовать в чем то действительно мутном. Я не пытаюсь никого обелять, но раз уж я вписался в сотрудничество с ними — то это и моя репутация. А твои сообщения как бы намекают на какие то неприятные штуки и в итоге это, конечно же, касается и меня.

По этому пишу следующее, например в мае у них была проверка. Магазин опечатали на неделю представители таможни, фсб и ребят с автоматами. Последние вроде собр.
Опечатали и перепроверили все велосипеды там. Их стоит там несколько сот. Переписали все номера и проверили. Претензий со стороны представителей власти к bike level не поступило. По моему весомо. Хотя лично я знаю случай возврата велосипеда из России, потому что он был в интерполе, купленный в другом месте. За левелом таких случаев за несколько лет работы не замечено. 

Слудющее. На авито 385 отзывов и рейтинг 5. О чем то, да говорит.

www.avito.ru/user/25ab7b9c577621c88132e04e287b5875/profile/all?id=3316494915&src=item&page_from=from_item_card&iid=3316494915&sellerId=25ab7b9c577621c88132e04e287b5875

В публичном поле про левел я негатива не слышал. Это я тоже считаю важным.

В целом у ребят подход к делу абсолютно прозрачный. То что есть проблемы с сайтом — да. Но если коснуться налогов, документов и прочего — даже у власти вопросов нет. Сейчас они открыли 2ой оффлайн магазин в Сочи, строят байк кафе, туры и мастерскую. Покажи мне людей с таким же подходом в числе их конкурентов. Для меня это тоже показатель. 

Впредь я буду продолжать работать с ними и постить инфу о них, так как сейчас они поддерживают мой ютуб. Лично я считаю, что такие коллаборации важны для развития индустрии в стране и мне деньги нужны чтобы, например, построить еще трейлы, сделать контент. Есть куча идеи, которые популяризируют нашу общую движуху и с левелом я их реализую. Чем больше народу и коммерции в МТБ — тем шире и индустрия, инфраструктура. Тут стоит радоваться, а не искать изъяны по сайту. 

Если вдруг что то где то всплывет — тогда уже будем говорить по факту, но сейчас сомнений в левеле у меня нет. По этому просьба — есть какие то претензии — заявлять о них прямо, по факту, с аргументами и не мне, а руководству bike level. А в этом разговоре с неверной версткой на сайте и прочими проблемами вебмастера я не вижу смысла. Хотите что то кому то сказать — читайте выше. Я у них не пресс атташе. Я гид и блоггер.

Ну инн М-Видео висит оч давно, я не поверю в случайность (велики на страничке он может редактировать, а резвизиты нет?). Честно говоря я так и непонял, Дмитрий это чел из велотусовки либо честный комерсант? Раз уж он продает велики на доверии, было бы неплохо выступить очно, показать лицо, расказать кто он, какие у него принципы, как подбирает велосипеды, пока это все пахнет как реклама «своркс из багажника ауди» на тематическом велоресурсе

раскрыть комментарий

Лично мне такая физкультура кажется полезнее, чем когда на следующий день после упорки ты не можешь встать с кровати, как с бодуна.

истина как всегда посередине.
сам факт того что

Выше 165 очень редко прыгает

говорит что физическая форма на емтб будет деградировать. другое дело что не всем это надо. но не надо путать божий дар с яичницей.

Но вот недавно пробовал орбею весом 18 кг — не почувствовал разницы с моим Рокки маунтином в 16 кг.

настала пора заняться аримфетикой. в орбее мотор весом 3кг, батарея весом 2-3кг и усиленная рама для всего этого. следовательно, вместо этого танка рокки надо поездить на чем-то весом 12-13кг (орбея оккам?) и наконец осознать всю суть компромисса.

Зато размеры есть любые. Centurion, например

А логотипы платежных систем там с явным нарушением правил размещения и использования висят на главной, создавая впечатление, что у них эквайринг есть, тоже случайно? Сорян, я не верю в такие случайности и косяки, могу ошибаться конечно, но как есть.

А в чем кликбейт? Все заявленное на картинке, которая кстати с Ютуба подгружается, есть в видео. А в статье вообще не понимаю где кликбейт можно было усмотреть. 

Самое техничное катание в 2024 на текущий момент.