Прямой эфир
Буду очень рад, если привезете 10ск замочки для кампы. Только кмс их и делает
да уже почти все сбылось.
из недавниз анонсов сразу всплывают покрышки(швабли) и вилка-29-перевертыш с новой втулкой(лефти супермакс)
из недавниз анонсов сразу всплывают покрышки(швабли) и вилка-29-перевертыш с новой втулкой(лефти супермакс)
Им гордость не позволит))) После заявлений, что 27.5 для тех кто не успел на праздник жизни))
Более чем объясняет. У оранжевых в треде на эту тему в свое время приводили информацию, там получалось, что фактически производителей железа — 2-3 конторы, которые владеют в сумме где то 4-5 брендами, и с резиной точно так же. При этом поскольку объемы у них не сильно крупные, то и цены соответствующие. А вот как зашевелились все, так и цены резко вниз попозли, фатти та же стоит уже всего 300 фунтов за раму))
Ну почему, почему в моей деревне нет хотя бы намека на подобную дорожку??!?
(тут должна быть картинка с рисованым человечком и словами типа «y u no made trails...»)
(тут должна быть картинка с рисованым человечком и словами типа «y u no made trails...»)
Да я тоже не против лыж, благо трасса для фэта и лыжня начинаются в 600 м от подъезда.
Но последние годы не радуют стабильным снегом((((
Обычную классическую лыжню портят квадрики, снегоходы и джипы, по кой-то хер пытающиеся залезть в лес «офф-роадом», не пытаясь делать это по открытому (для снегоходов) или накатанному (для колёсных)
Хорошую лыжню ратраком делают, но это через весь город добираться с лыжами в маршрутке.
Но последние годы не радуют стабильным снегом((((
Обычную классическую лыжню портят квадрики, снегоходы и джипы, по кой-то хер пытающиеся залезть в лес «офф-роадом», не пытаясь делать это по открытому (для снегоходов) или накатанному (для колёсных)
Хорошую лыжню ратраком делают, но это через весь город добираться с лыжами в маршрутке.
да, валит нормально!
жаль не с груди снято…
жаль не с груди снято…
Спасибо, буду иметь в виду, если московские дилеры ничего не привезут.
это у меня второй китайкарбон. сменил по идеологическим идеям.
на втором я катал только зимой, поэтому трудно сравнить полноценно. в чём то лучше предыдущего, в чём то хуже.
на втором я катал только зимой, поэтому трудно сравнить полноценно. в чём то лучше предыдущего, в чём то хуже.
ну опять таки все зависит от местности, где я живу и где я катался варианта обычно два, можно проехать на байке или надо идти пешком либо на лыжах :)
Ну ты жди 10 лет, а мы уже сейчас катаем, правда своим кошельком оплачивая развитие индустрии(((((
тынипаверишь, но цены на фэт-шалабушки никого не радуют, даже самых упёртых фанатов...
тынипаверишь, но цены на фэт-шалабушки никого не радуют, даже самых упёртых фанатов...
Тапок — всё зависит от того, где катать;-)
На подготовленных трассах, на привычных веломаршрутах — да, скорее всего подвес будет предпочтительней.
НО
В таких спорах всегда забывается, что оные маршруты подбирались методом научного тыка под имеющиеся узкие колеса, а всякие там лесные дороги со слабыми (песчаными) грунтами и зимнее катание по снегоходкам оставалось вне зоны внимания — этих маршрутов как бы и нет.
На подготовленных трассах, на привычных веломаршрутах — да, скорее всего подвес будет предпочтительней.
НО
В таких спорах всегда забывается, что оные маршруты подбирались методом научного тыка под имеющиеся узкие колеса, а всякие там лесные дороги со слабыми (песчаными) грунтами и зимнее катание по снегоходкам оставалось вне зоны внимания — этих маршрутов как бы и нет.
На Спеше карбон вилка, рама алю — не думаю, что от такого производителя это плохо;-)
Зато там обода 90 мм и покрышки собственного производства честных 4,6", а не дешманские ВиРуббер 3,8"...4,0" с 80 мм ободами, как на прочих.
Шатуны на Спеше Е13, обвес до Х-0, но тормоза — шима минералка Деор… тут непонятно(((
Вообще карбон такого уровня весит 11...12 кг, на титане — 15, сталь — 17...18.
Катит на удивление легко, хотя динамика и максималка не как у лайтМТБ само собой.
Третий год на титановом фэте — катаю круглый год, зимой по квадро- и снегоходкам, летом — теми же квадротропками.
У нас грунт песчаный и даже в лесу на узкоколёсных чаще борьба за управляемость, равновесие и проходимость — ну его такой мазохизм)))
При том что есть хороший подвес и найнер — использую их на других маршрутах и бреветах, не впадаю в фанатичную упортость по одному стандарту колес.
Зато там обода 90 мм и покрышки собственного производства честных 4,6", а не дешманские ВиРуббер 3,8"...4,0" с 80 мм ободами, как на прочих.
Шатуны на Спеше Е13, обвес до Х-0, но тормоза — шима минералка Деор… тут непонятно(((
Вообще карбон такого уровня весит 11...12 кг, на титане — 15, сталь — 17...18.
Катит на удивление легко, хотя динамика и максималка не как у лайтМТБ само собой.
Третий год на титановом фэте — катаю круглый год, зимой по квадро- и снегоходкам, летом — теми же квадротропками.
У нас грунт песчаный и даже в лесу на узкоколёсных чаще борьба за управляемость, равновесие и проходимость — ну его такой мазохизм)))
При том что есть хороший подвес и найнер — использую их на других маршрутах и бреветах, не впадаю в фанатичную упортость по одному стандарту колес.
Последний раз редактировалось
При таких прогнозах трассе хана не будет?
maxxis