Рад за ученых и микромир.
Вот видишь, для тебя это элементарный процесс оказывается.
А почему то я и многие наши топы могут у себя и всех остальных кучу касяков разглядеть.
При обучении большинство катальцев с двустороннем общением, видя живой пример и располагая всей информацией не могут понять, что они делают не так. Именно не могут, т.е. просто не ощущают свое тело. Некоторые далеко не нубы, но и им требуется много усилий, причем с двух сторон.
А ты тут собрался через инернеты учиться, да визуализировать все. Похвально)
Как уже сказали, Лопес в помощь. Все эти элементарные вещи описаны кучу раз и описаны они более крутыми дядьками, чем такие интернет брехуны как я.
Прямой эфир
Пётр а у вас специальный-сиденье вкладыш для малышки?
следующим шагом будет три отсека для надувания) а потом 4… чтобы отдельно разные куски радиуса накачивать, что приведёт к тому, что можно ехать и с проколотым куском.
Я и не собираюсь ничего додумовать. Все нюансы техники можно описать словами и потом реализовать на практике.
Ученые описуют словами явления микро мира, а интернет гонщики не могут элементарную последовательность действий описать. Тут уже приходиться усомниться в их интелектуальных возможностях…
Ученые описуют словами явления микро мира, а интернет гонщики не могут элементарную последовательность действий описать. Тут уже приходиться усомниться в их интелектуальных возможностях…
никто не мешает тебе просверлить ДВА отверстия, а заводское для ниппеля оставить нетронутым, правда как тогда с прочностью будет хз…
Да, как-то они не подумали, слишком легко конвертировать колеса будет. Хотя проблема будет, если отверстия бутут симметрично друг напротив друга. Потому что сейчас обычно напротив ниппеля на ободе шов.
ну то есть в одиночку без вариантов.
Спустить велосипед. Подняться. Спустить прицеп. Подняться. Спустить ребенка... А внизу уже ни велосипеда, ни прицепа.
Спустить велосипед. Подняться. Спустить прицеп. Подняться. Спустить ребенка... А внизу уже ни велосипеда, ни прицепа.
Откуда он повылазил? У тебя наконечники на рубашке какие стояли?
У меня на велосипеде 2 года стояли Джагвайровские рубашки и я ниразу не жаловлся на них.
Переключение четкое, трос ходит мягко, не ломается на холоде или при перекручивании.
А если у тебя вылез корд, то либо так трос установили, либо наконечники были хреновые, без упора.
У меня на велосипеде 2 года стояли Джагвайровские рубашки и я ниразу не жаловлся на них.
Переключение четкое, трос ходит мягко, не ломается на холоде или при перекручивании.
А если у тебя вылез корд, то либо так трос установили, либо наконечники были хреновые, без упора.
Ты видимо очень классный, раз при обучении можешь сам правильно додумать все нюансы.
Последний раз редактировалось
это мой фирменный секрет. за 2к сверху могу доукомплектовать 200мл мачла. в среднем достаточно 15мл в ногу и 5мл в демпфер, чтобы телочки от 7 до 8 тебя хотели. если нужны 9 или 10ки, то уже надо 25 и 15мл соответственно :D
Можно делать баттинг листов кувалдой. Кроме шуток, в средние века «баттированые» доспехи так и делали, реконструкция тоже делается с молотковым «баттингом»
Последний раз редактировалось
ну а что, уже почти все стандарты поменяли, теперь надо на 2 вентеля переходить!
То же самое, только справедливости ради надо сказать что комплект рубашек был куплен у китайцев на ебее, самый недорогой + стаканчики оставил от предыдущего комплекта, металлические, корд вылазил и клинил в стаканчиках в первые же дни.
До этого случая таких комплектов переюзал несколько, такого не было, скорее бракованная партия попалась.
До этого случая таких комплектов переюзал несколько, такого не было, скорее бракованная партия попалась.
Последний раз редактировалось
Приобрел летом этого года Chariot cx1, доволен как слон. Дочь выкатываю с 6 месяцев. Спокойно переносит 2 часовые прогулки. Разницы в настроении и состоянии ребенка по сравнению с обычной коляской не замечал, в чариоте ей даже поинтересней, обзор в трейлере лучше. Прикупил сразу кроме сцепки еще и большое переднее колесо, в этом варианте использую как прогулочную коляску, нравится больше чем обычная, проходимость существенно вышеочень заметно в снег, катится легче.
Последний раз редактировалось
velikain