По идее да, имхо не стоит карбона бояться, а то у народа реакция как в средние века на информацию о том что земля круглая..
когда производитель говорит, что не для ДХ он имеет ввиду взрослое дх на большой скорости по большим камням и на жесткой вилке)) и человеком который весит не как воздушный шарик)
видал я где то фоточки бабулек в возрасте под 60, наполовину забитых, и знаешь, не все в свои 20 могут с ними потягаться… Все от человека зависит. И в тату ничего плохо нет. У каждого свои вкусы. Мне вот нравятся забитые девки.
Спасибо.
Попробую ещё раз на примере моделей 2013.
Форс был предназначен для намного более широкой группы райдеров. Именно поэтому в линейке было 6 моделей, а Форс LE — только одна, в топовой комплектации, как того требуют те, кто использует его по назначению. Отсюда — разница в цене. И в сравнении этих моделей именно назначение велосипеда вызвало его больший спрос, а не цена. Под базу которую вы предлагаете, можно подвести Аваланчи, которые из-за их цены вообще продаются тысячами и на этом дискуссию закончить. Что в общем, я и делаю.
Камент ожидаемый, Леш. Рисовать она вправе хоть на лбу, так даже веселее. А в том, что сводить она их будет наверняка, я не сомневаюсь. Фотошопить ее в вечернем платье не стану, но зрелище конечно было бы забавное)
150мм байки Спеша, Санты какой угол рулевой имеют? 67. Форс когла появился имел угол 69,5. Потом ГТ огляделись по соседям и ничего не меняя по сути Форса, угол заменили на нормальный — 67. Я высказал мнение что все может объясняться проще чем «тяжким трудом секретных инженерных исследований», а просто общими тенденциями и коммерческими соображениями. По сути возразил только Полковник. У остальных началась попаболь.
Ну так сколько?
B-race