циклокроссовые колеса дешевле 500$:
www.bike-components.de/products/info/p35418_WH-RX05-Laufradsatz-Modell-2014.html
www.bike-components.de/products/info/p36350_WH-RX31-Laufradsatz-Modell-2014.html

Здорово что такая тема не заглохла. В связи с тем, что эта тема рано или поздно уйдет вниз то создал группу в в контакте. В связи с тем что эту кашу таки заварил я то и план по продвижению уже более менее имею.
 
Только ирония в том что у меня нет андройда, сижу на симбе(

как в Saint m810?

Ну описывать фильтрацию мне, наверное, не обязательно было :) Речь то о другом.

Приложение скорее всего будет связываться с некой базой. Так что сайт (как и приложение) — это лишь визуальный инструмент для работы с ней. Затраты (временные и финансовые) на сайт и хостинг (пользоватей будет мало) мне что-то подсказывает значительно меньше, чем разработка и поддержание 3 приложений. Если у автора сил и времени вагон — я бы их лучше тратил на популяризацию сервиса, а не полгода убиваться над созданем «прогруммулки», которую 400 человек скачает и 360 из них удалят ее в течении года.

Приложения оно, может быть, и не требует. Но приложение решает одну мелкую проблему — можно попробовать использовать уже существующие базы без собственной серверной части. Т.е. без дополнительных затрат на содержание собственного хостинга и сайта, что, в общем-то, немного облегчает жизнь разработчикам.
На счёт дополнительных фильтров я бы предложил такое:
1. Подающий заявку указывает, в каком именно узле велосипеда находится отличительная особенность и что она из себя представляет (выбрать из строго заданной структуры признаков). А также даёт текстовое описание в произвольной форме. Желтельно — краткое.
2. Фильтровать можно не только по конкретной особенности, но по целой категории особенностей.

К примеру, у меня ярко-жёлтые обода, сразу бросающиеся в глаза. Структура для данного отличительного признака будет выглядеть как-то так:
колёса->обода->цвет | «ярко жёлтый»
При этом, наблюдателю достаточно указать, что бросаются в глаза колёса. Конечно, в этом случае ему, к примеру, будут выданы также велосипеды со светоотражающими полосами в покрышках, но можно будет конкретизировать фильтр до колёса->обода. Ну или указать полную иерархию, если это необходимо.

Второй пример — повреждённая бонка на раме. Описание выглядит так:
рама->дефект | «повреждена бонка на нижней трубе»

Третий пример — есть светоотражающие наклейки на вилке в виде вертикальных полос белого цвета:
вилка->наклейки | «вертикальные белые светоотражающие полосы»

Т.е., по сути, логическая структура признаков представляет собой некоторое дерево. Свой отличительный признак можно расположить как в «листе», так и в промежуточном узле дерева.

Если все три примера — особенности одного велосипеда, то даже не зная марки велосипеда и цвета (рама перекрашена или чем-то оклеена), можно достаточно точно определить, стоит ли смотреть на номер рамы. А также (если фильтровать по совпадению с любым из признаков) можно наткнуться на приметные детали, перекочевавшие с украденного велосипеда на другой.

UPD: Разумеется, я понимаю, что для реализации такой фильтрации нужно договариваться с владельцами баз про какой-то единый стандарт представления инфы о кражах.

А статья о какой посадке, в даунхилле, или о стартовой стойке, я чото туплю?

Посылку в Крыму получили. Все было очень бережно упаковано, долгая доставка ничего не испортила. Календарь шикарен!
Удивило качество изготовления, бумага, продуманность.
И кадры удивительны. В сочетании с историей создания воспринимается намного лучше.
Историю отдельных кадров я запомнил, но разглядывая календарь был удивлен — кадры немного другие. Видимо в статье выкладывали то, что не вошло в календарь и я об этом позабыл.

В общем — класная штука! таким календарем владеть приятно. Отличный подарок для велолюбителей!

вот мне тоже кажется, что есть. ходят смутные слухи, что в следующем году что-то такое шимана выкатит на рынок. и как раз за пару сезонов оно уже пойдет в массы.

Вилка с фотографий-из фреймсета, насколько можно понять.

Вопрос жидкий, как я ранее и упоминал, но тут видишь ли, человек и животное, даже высшее животное не совсем сравнимы в моем понимании. Психика совершенно различна, а от наличия столь примитивных инстинктов, человека высшим животным назвать, у меня не поворачивается язык. 

А в приложение как выглядит структурирование краж?

p.s. Ну кроме очевидной группировки по городам. Никто же не мешает подписаться на рассылку только города N.

____
Апдейт на апдейт mrak_iw:

Ок. Сайт, если память не изменяет, может запрашивать расположение мобильного устройства (то есть город автоматом проставляется). Из дополнительных фильтров — скажем, цвет и марка велосипеда. Укзываем. Вуаля, найденное показывается без какой-либо перезагрузки страницы, с фото. Ищем на картинках увиденный на улице байк.

Ну и разумеется вместо отличительных черт можно указывать просто SN.

Все это не требует приложения. 

Думаю, потому, что воруют много. Единичный робин-гуды потонут в неструктурированном потоке e-mail. По идее, прога должна не задалбывать сообщениями о новых кражах, а за минимальное время помогать определить, ворованный перед тобой вел, или нет.
Т.е. имеет смысл, к примеру, информировать о кражах в городе проживания робин-гуда (по желанию), позволять пробить серийник по базе и, как я уже тут писал, отфильтровать сообщения о кражах по отличительным особенностям велосипеда.

Спасибо, но я не про нее, я про транзишеновскую. 

дык может оно такое длинное ехать не будет вообще…

Трескать XD По поводу опущеных пяток говорил Fabian Barel. Понижает центр тяжести, разгружает икры, как уже писали выше(помню раньше катал не опуская и быстро забивал ноги) И самое главное позволяет подвеске лучше отрабатывать неровности, т.к. ноги становятся продожением байка, а не просто упираются в педали.

Мы как бы все те же звери, просто чуть более организованные и развитые. И то, что инстинкты в большинстве своем подавлены, еще не значит, что они отсутствуют. Это генная память, и никуда ты от нее не денешься. Собственно, основных инстинктов три — доминировать, размножаться, и трескать. Остальное — производные. Ты, кстати, забыл закончить определение из вики -  «Инстинкты составляют основу поведения животных. У высших животных инстинкты подвергаются модификации под влиянием индивидуального опыта»
А автор скорее просто перепутал инстинкты и рефлексы.

Жаль, что на twentysix.ru нет велобазы, подобной нашей veloya1.ru/infusions/velocat/velocat.php. Полезная штука. По крайней мере, все велосипеды дружной «семьи» twentysix.ru были бы собраны в одном месте и, в случае кражи, самая необходимая информация о велосипеде была бы в широком доступе (не у всех людей есть смартфон). 

Инстинкт самосохранения как раз и требует отработки/наработки движений, техник на уровне рефлексов, т.е. теория и множественные тренировки дают возможность катать в удовольствие, а не пытаться сползти со склона любым способом под действием инстинкта самосохранения. Теория, для меня, это скорее опыт людей достигших высоких результатов, осмысленный и хорошо поданый для восприятия, а схемы, графики, рецепты… это удел учёных и тренеров. Вот поэтому и привлекают темы про правильную (оптимальную) посадку реальных райдеров . 

а чего бы это ричу не вписываться к питяну? ведь он заводской гонщег…

питян просто здоровенный мужлан, вот и пытается вписаться в рич) имхо