Видеть не видел, но имеет смысл обратиться в Байкмастер или Велобокс, возможно кто-то из них чсожет помочь.
Если говорить про забугорье, то кажись где-то встречал. Тут стоит узнать парт намбер детали (все есть в pdf-ках на сайте Сантура), ну и гуглить его.
avatar

KPAnuBA

не только из-за того что нам нужно максимально приблизить свое тело к центру масс системы райдер+велосипед

WHAT THE FUCK AM I READING
Центр масс системы будет изменять положение в зависимости от того ты стоишь, присел, наклонился, прокачал… Как его можно куда-то приближать?

ПС. Склонен согласиться с комментарием Ника выше.
avatar

VoidWanderer

А катриджи на Suntour никто в продаже отдельно не видел?
avatar

Yue

Понял. Значит меня пронесло) 
Ну и молодцы они, решили проблему. 
avatar

racerx

Матчасть нужно знать. Вы же делитесь знаниями на сборах, а мы — в тырнетах.
avatar

kuzlich

Не созрело ещё наше добропорядочное общество. Возможно база станет ещё одним ростком порядочности и участия.
avatar

WDW

Гос. регистрация, а потом и права, лицензии на владение, налог на пользование имуществом, только усложнят жизнь велосообществу. Правоохранительные органы в первую очередь будут заинтересованы в поимке и наказании преступника, а не в возврате похищенного имущества. Если поймают вора, тогда потерпевший может и получит компенсацию, если докажет сумму ущерба. На практике же большинство уголовных дел о краже велосипедов сразу закрываются за отсутствием подозреваемых, и привет.
Сама по себе база ничего искать не станет. Чтобы она работала, нужны активные (неравнодушные, бдительные, дееспособные) участники велорозыска. Чтобы помогать в розыске, нужна внутренняя моральная мотивация, а у многих ее нет — только троллинг на форумах и робкое недовольство ситуацией.
Определение структуры базы и интерфейса пользователя требует понимания реальных потребностей на практике. Врядли у разработчика будет личный большой опыт задержания подозрительных велосипедов, оперативного поиска ориентировок, идентификации вела и горячей полемики с пилотом.
Создание мобильных приложений и версий базы — всего лишь попутная работа для фана. Раскрутить сайт в сети и СМИ, чтобы все знали, куда сообщать о краже и где проверять б/у, не трудно. Самое сложное — это собрать по всем регионам и сайтам данные по ранее украденным велосипедам, иначе многие останутся без надлежащей проверки при обнаружении.
Was edited last time on
avatar

SergeyAristov

это загоны движка, в оригинале — пробелы на месте)
avatar

kuzlich

Это же книга Лопеса во втором издании?
avatar

Yue

Разумею, что «ричь» современных велосипедов на столько велик, что просто не получается опустить пятку задней ноги ;)

На фотках Гвин, Джи, Миннар. Они все в контактах заметьте. Всё это меняет постановку ног и положение на велосипеде. Уже нет необходимости так грузить заднюю педаль, не слетит
Was edited last time on
avatar

bambr

Видимо ты не очень внимательно читал топик. На группу из 15 человек приходится минимум 2 сопровождающих инсрукрора. Задача первого — размечать одноразовой разметкой путь для группы (вешки лентой и направляющие ленты) и собираться в ключевых местах если такие имеются (в том числе так называемые объекты показа — водопады, дольмны, панорамные точки и др.). Залача второго инструктора — замыкающего, контролировать хвост группы, помогать с поломками и при травмах, снимать разметку (если по трейлу поедем 1 раз). Катание по трейловым маршрутам нам очень знакомо. О количестве проводимых нами мероприятий можно узнать либо здесь на форуме ВелоКубань, либо здесь в нашей группе Вконтакте. Там же можно почитать отзыва и посмотреть количество участников того или инного мероприятия. Стандартный состав группы да трейл-тура в викенд — 15 человек при этом мы проводим 2-3 трейла в выходные, наш стандарт для однодневного велотура — 50 человек, комфортно работать это когда в выходные до 8 мероприятий т.е. суммарно около 300 человек. Хелиски тут не причем. Там риски другие. Гиду велосипедисту не нужно оченивать лавинную обстановку. Да и катание на лыжах или достке более динамичное. Трейловый трип он для фана, не для гонок. Думаю никто не будет лететь мимо красот природы и интересных объектов ради того чтоб на 15 минут раньше прибыть к шатлу. Да и из практики и опыта проведения мероприятий кода мы заявляем большее кол-во подъемов на тот же трейл Казак, никто не торопися т.к. все равно сил больше чем на 4 спуска не хватает. Позже выложу обновленный список группа практически набрана.
avatar

Koval

Самый обыкновенный Revolver от DMR = (
Вот наглядное видео: www.pinkbike.com/video/318835/
Кстати, если мне не изменяет память, то в мануале по вилке, в разделе про ось есть информация об этом баге.
 
UPD: страница 12 файла «OWNERS_MANUAL_DUROLUX_DUROFR20_DURO.pdf». Раздел «Qloc hub requirements».
За чистосердечное им спасибо, внимательный покупатель хотя бы может быть подготовлен к такому сюрпризу.
Was edited last time on
avatar

KPAnuBA

А такие странные втулки бывают?)
avatar

racerx

Да, мне понравилось больше. Есь на руках и максл и дуролюкс собна.
avatar

racerx