Ну вот у меня из более чем 300 посылок за последние несколько лет потерялась лишь одна. Да и от «поломания» вполне можно защититься несколькими дополнительными мотками пупырчатой плёнки и лишним слоем крепкого картона.  Всё ж не вазы хрустальные возим))
Так что все эти мифы о том что посылки теряются и ломаются — несколько преувеличены, мягко говоря)
Последний раз редактировалось
avatar

Wild_Cat

Справедливо. Особенно:
Вопросы развития рекреационной и велоспортивной инфраструктуры в Москве, или где-либо еще, никогда не будут обсуждаться теми, кто занимается парковками и городскими велопрокатами. Абсолютно другое направление деятельности. Они даже и не задумаются никогда о том, о чем думаем мы. Поэтому нам нужны собственные форумы. Именно на интересующую нас тематику. С представителями московских парков, Москомспорта, той же Федерации Велоспорта Москвы, других так или иначе связанных с этими проблемами ведомств, комитетов и организаций. А также представителей спортивных велоклубов, индустрии и просто активно катающихся людей. И только тогда, может быть, дело пойдет несколько быстрее. Собственно, мы для себя такую задачу наметили, не знаю, правда, как скоро у нас получится ее реализовать, но тем не менее. Тем более что события последнего года позволяют верить в том, что ситуация все же меняется в лучшую сторону.
avatar

SergeyTolubaev

Топикстартер верно заметил — это не протекционизм, это чисто фискальная мера, хапнуть пенки с выросшего при временном послаблении вожжей рынка. «Усиление контроля, упорядочение...», ага. А белые и пушистые веломагазины, которые налоги платят, больше страдают от других дыр в таможне, которые росчерком пера не закроешь. 
avatar

boogie

Так можно написать всегда организаторам, сказать, что ты пишешь пост про их гонки и попросить логотип и фотки — уверен они не откажут ))
avatar

aacho

«проблемы негров шерифа не волнуют». 
Старбайк, кстати, реально занижает стоимость в инвойсе — неоднократно по просьбе бедных белорусов это делал :)
avatar

pashevich

низачто — это налоги, зп работников, склад, аренда помещения, логистика, менеджеры, реклама, спонсорство… а так да, низачто :)
avatar

pashevich

особенно когда на таможне/почте твою посылку потеряют/поломают, ага)
avatar

Kapusta

живу в Королеве, и когда в 2003 году купил себе первый приличный mtb, смотрел на местных с ямы, которые катались на бигхитах за 3к зелени думал про них «миллионеры какие нибудь»
avatar

holod238

Всё, погнали! Какие перспективы открываются )))))
avatar

aacho

Аккуратней кататься надо, чтобы не ломать ничего ))
avatar

aacho

бляха! бляха! т.е есть все шансы получить без всяких пошлин китайкарбон, заказанный сегодня? Как думаете, господа?
avatar

Yakadzun

Пока не известно, ближе к весне…
avatar

Nicodim

Я бы с тобой поспорил в этом отношении… Не первый год уже заказы делаем и предварительно сравниваем цены. Если брать у нас то трата денег лишняя ого-го какая… Да, соглашусь, если одну деталь менять раз в пол года то можно и тут покупать… Но если ты активен, постоянно пользуешь свой велосипед(а то и не один) то поверь мне, экономия огромна, тем более когда умеешь правильно заказывать чтобы не переплачивать за доставку. За последние года 2 я на таких заказах как минимум тысяч 30 сэкономил! Наши цены это как минимум 30-40% накрученной не за что цены. Так что те кто активно пользуются меня поддержат.
avatar

Pirogov

Думаю больше народа согласится на отсуствие лимина(ну или сокращения его до 20 баксов) на стоимость посылки, но упалту НДС(который никак не 30%), чем на то что предлагают.
Я вообще не понимаю откуда взялись эти 30%, тк если я как ИП буду ввозить контейнерами товары и растомаживать, мало за что понадобиться платить такой процент.
avatar

Vastak

а страховку они на вилку как будут заполнять?:-D
avatar

vehdetta

ну, тогда стоит ждать и у веломагазинов такой радости, я думаю, относительно скоро
avatar

AleksandrSimonov

Про Сокольники ничего не знаю, знаю, что обычная накрутка в магазинах — опт плюс 50%, причем в них входят ВСЕ расходы магазина. За меньшее работать не получается, а больше никакой нормальный продавец старается не делать. Так что не делайте из отечественного велорынка сборище монстров-спекулянтов:)
И еще, всякая вещь стОит столько, сколько за неё можно получить ©
avatar

indeetz

Сейчас сказали — несколько тысяч магазинов уже с палкой. Где-то в сентябре были сотни.
avatar

HappyMan

Да весь цимес совсем не в наличии/отсутствии ВАТа, это не такая уж большая разница. А вот то, что он может отправить ту же Дораду, но при этом указать что это «б/у вилка, ценой 150 баксов» — вот это реальная тема ;)
avatar

Wild_Cat

Они пришли в Россию на 100%, количество российских магазинов, которые их принимают, уже больше 1000 точно (инфа месячной давности). Там рост числа магазинов на десятки процентов каждый месяц.
avatar

HappyMan