Последний раз редактировалось
Прямой эфир
это что за циклокросс такой… а тренер то да, молодца, прям мотивировал…
У меня часто возникает мысль, что наши спортивные руководители неправильно понимают тезис «Тяжело в учении — легко в бою».
Тяжело должно быть на тренировке, а не по жизни. А на трассе — потому, что она физушная и техничная, а не потому, что она говно.
Тяжело должно быть на тренировке, а не по жизни. А на трассе — потому, что она физушная и техничная, а не потому, что она говно.
Последний раз редактировалось
с 13-ой секунды
Последний раз редактировалось
не совсем понятно, зачем палеты на первом фото… зачем облегчать спорстменам жизнь то? надо было вообще по колее пускать, чтобы жизнь медом не казалась.
Технологии печати уже сегодня позволяют напечатать практически любую молекулярную структуру, вплоть до живых тканей. Вопрос лишь в цене. Успокоитель по цене автомобиля никому не нужен, поэтому лучше использовать фрезеровку, к тому же снятый металл перерабатывают и опять в дело.
возможно рычажок можно снять и развернуть на 180 градусов.
Ребята, это хрень какая-то,
я имею ввиду ситуацию.
От себя хочу добавить:
На данный момент, вы лучше всех работаете в направлении привлечения не только участников, но и внимания к соревнованиям и, на мой взгляд, охватываете большую аудиторию, которая несомненно будет расти. А это, в свою очередь, напрямую влияет на развитие и популяризацию спорта и здорового образа жизни. Одна из целей ФВСР в этом и заключается, и неоднократно подчеркивается в высказываниях руководителей. Как мне известно, на этапы Велоджиранс Кап приезжают участники более чем из 20-и регионов, а это уже, формально, позволяет сказать, что уровень организации всероссиский.
я имею ввиду ситуацию.
От себя хочу добавить:
На данный момент, вы лучше всех работаете в направлении привлечения не только участников, но и внимания к соревнованиям и, на мой взгляд, охватываете большую аудиторию, которая несомненно будет расти. А это, в свою очередь, напрямую влияет на развитие и популяризацию спорта и здорового образа жизни. Одна из целей ФВСР в этом и заключается, и неоднократно подчеркивается в высказываниях руководителей. Как мне известно, на этапы Велоджиранс Кап приезжают участники более чем из 20-и регионов, а это уже, формально, позволяет сказать, что уровень организации всероссиский.
если все пойдет по черному сценарию, я бы на месте Велоджиранса отказался бы от проведения первенства Р, ил че там назначили вместо ЧР
Последний раз редактировалось
Прощу прощения. Не уследил :)
Последний раз редактировалось
ну дык это видео несолькими комментами выше
Не шатуны, но печать куска рамы (задних дропаутов) с IS креплением тормоза и креплением под переклюк.
ну впринципе все логично, да.
а цель-кастомчик запилить, уникальный рисунок, все дела… хотя можно напечатать просто направляющую и уши под ролик.
а цель-кастомчик запилить, уникальный рисунок, все дела… хотя можно напечатать просто направляющую и уши под ролик.
Последний раз редактировалось
а вот такие технологии уже радуют по настоящему! даешь титановые шатуны
Пачка домыслов по сабжу (местами, может, притянутые за уши):
1. В следующем году, помимо ЧР, будет спартакиада молодежи, которая по срокам пройдет после ЧР и представляет довольно крупное и приличное соревнование. Место проведения пока не определено. Для Чебоксаров это возможность отобрать туда еще больше спорсменов или пригнать к себе вместе с ЧР и эту спартакиаду.
2. В Чебоксарах строится центр развития маунтинбайка, чиновникам наверняка не лишним будет обоснование, на что они будутпилить осваивать бюджет.
3. Гонки в Чебоксарах иногда проводятся крайне интересным образом: трасса может утверждаться вечером накануне гонки. Таким образом, гонщики прикатывают одну трассу, а утром размеченной обнаруживают совсем другую, что очень удобно для местных гонцов.
Так или иначе, отсутствие ЧР в Чулково — это очень печально. Если все правильно припоминаю — кроме Чебоксар и Ижевска (и Юкки в прошлом году) чемпионаты более нигде не проводились.
1. В следующем году, помимо ЧР, будет спартакиада молодежи, которая по срокам пройдет после ЧР и представляет довольно крупное и приличное соревнование. Место проведения пока не определено. Для Чебоксаров это возможность отобрать туда еще больше спорсменов или пригнать к себе вместе с ЧР и эту спартакиаду.
2. В Чебоксарах строится центр развития маунтинбайка, чиновникам наверняка не лишним будет обоснование, на что они будут
3. Гонки в Чебоксарах иногда проводятся крайне интересным образом: трасса может утверждаться вечером накануне гонки. Таким образом, гонщики прикатывают одну трассу, а утром размеченной обнаруживают совсем другую, что очень удобно для местных гонцов.
Так или иначе, отсутствие ЧР в Чулково — это очень печально. Если все правильно припоминаю — кроме Чебоксар и Ижевска (и Юкки в прошлом году) чемпионаты более нигде не проводились.
Artie