Прямой эфир
У cannondale вообще странная линейка в 2014 году. Убрали claymore, оставив не изменявшийся с 2010 года Jekyll и не изменившийся с прошлого года Trigger. WTF?
И, как думаете, продолжат спеши гнуть свою линию? А то, кроме SRAM, вроде бы никто шатунов с таким валом не выпускает (могу ошибаться).
Миром давно правит маркетинг, инженеры тупо исполнители.
Ни одного, мне хватило проблем с 9 ск трансимиссией, шиманки цепи рвались на ура в грязи, срам вообще молчу, пока компаногли живут. Знакомые кантрийщики сильно жаловались на 10, так что не думаю что 11ск удивят меня надежностью. Еще в институте учили, что открытые редуктора, и тем более открытые цепные передачи это самый примитивный и не надежный вариант, и от них надо уходить.
Кареточный узел, как тут уже писалось, вместе с креплениями заднего треугольника и ушами для успока цельнофрезирован и просто вставляется в раму. twentysix.ru/uploads/images/00/22/92/2012/06/03/768a366125.jpg
Проблема в том, что не видно того, что под листвой. Нежданчик может нормальный произойти ;) Ну и если она мокрая, как это было за пару дней до мероприятия, то ехать довольно скользко. Но, само-собой, очистить все этапы от листьев не реально.
Разметка в некоторых местах не однозначной была.
Разметка в некоторых местах не однозначной была.
Последний раз редактировалось
Если считать вместе с Sunn, то пол Европы прошло через руки Макса.
сколько километров ты откатал на хх1?
Я тоже напрягся по поводу 650х колёс, ну не нравятся мне большие колёса, просто из за тракторного вида байка. Лучший накат? А он и на 26х классный. А новые рамы, которые рассматривались на замену старенькой норки сикс как назло под 27.5". Потом расслабился, купил раму 13 года под 26" и забил на всё это. Полуторный стакан? Идея мне нравится. Пресс фит каретка? Тоже хорошо. 142х12? Обломно, что пришлось потратиться и на новую втулку при сборке, но и это не критично. Кассету юзаю на 8ск, даже на ней при интенсивном драг разгоне приходится через 2 звезды перещёлкивать. Жаль что не осталось топовых восьмерников на пауке, ну и фиг с ним, купил дешёвую.
Согласен с тем, из за нежелания попадать на деньги при сборке своих байков мы многое воспринимаем в штыки. Тем не менее возможность собрать то, что нравится в общем то осталась. Лично я всою проблему решил, все напряги рассеялись, впереди много лет катания на новой раме, а там посмотрим)))
Согласен с тем, из за нежелания попадать на деньги при сборке своих байков мы многое воспринимаем в штыки. Тем не менее возможность собрать то, что нравится в общем то осталась. Лично я всою проблему решил, все напряги рассеялись, впереди много лет катания на новой раме, а там посмотрим)))
АААА, Стёп, что там было до редактирования? Хотеть знать!
За те 2-3 года, про которые написано выше, можно купить 2 айфона успеть, то есть тысяч 70-100 потратить. Хватит чтоб купить приличный велосипед текущего года.
хорошо, если 40… Когда появляются первые «серые» поставки, новые модели уходят тыщ так по 150… Как пирожки разлетаются…
Да, точно про демо забыл. Значит в трех случаях. Но там проблема была в основном в SRAM'е, который не успел сделать шатуны с 30мм осью, из-за которой весь цирк с переходниками и возник. Изначально-то идея была в том, что переходник не будет, а 30мм ось будет жестче привычной. Я бы с удовольствием пережил без прессфитов и сейчас, но в случае с карбоном это очевидно малореально. И в случае с 30мм осями тоже — а их преимущества, в принципе, понятны.
То же самое и с конусными стаканами, например, — все оказалось не так страшно, как было пару лет назад. Хотя если бы на моем Enduro стакан был бы не коническим, а полторашным, мне бы удалось здорово сэкономить на вилке...
То же самое и с конусными стаканами, например, — все оказалось не так страшно, как было пару лет назад. Хотя если бы на моем Enduro стакан был бы не коническим, а полторашным, мне бы удалось здорово сэкономить на вилке...
Пора открыть свой сайт — двадцатьсемьипять.ru. А то твентисыкс изживёт своё=))
Отвечая на вопрос про афертонов, Макс сказал что мол «time to leave» — может и не совсем правда… но что то есть в том факте, что бесконечно долго ничего не может быть и надо меняться…
Новые стандарты нужны! Изобретают их инженеры исходя из своих гедонистических воззрений во славу прогресса! Все кто против — ретрограды и латентные геи!
Последний раз редактировалось
так в карбоне же там вставки вклеиваются люминиевые, че хошь нарезай… или в Спеше нет вставок?
Последний раз редактировалось
пфф, это могло прокатить в качестве отмазы года два назад. Сейчас резину найти можно для чего угодно, и взять с собой пару про запас…
SergeySedchenko