Может и лучше, тогда безусловно будет. А может и хуже-тогда не будет.
Такие как ты когда то давно были против безрезьбовых рулевых...
Прямой эфир
это что то у тебя не так с браузером, лично у меня усе у норме…
А у меня вопрос к модераторам, а что у меня сразу нельзя написать текст как нажал написать сообщение, только когда нажмешь на кнопку хтмл или жирный шрифт, тогда можно написать текст, тоже само с редактированием?
нутк, себе-то и выпиши.
тут выше писали, что типа 35 мм руль оченнама хорошо, тем более при широких рулях, так надо 40 мм, еще же лучше будет.
тут выше писали, что типа 35 мм руль оченнама хорошо, тем более при широких рулях, так надо 40 мм, еще же лучше будет.
а почему бы не поддерживать? все когда то становиться не новым, это же не означает, что совсем не должно быть должной поддержки. Мне вот эта тенденция, а вы рейн ее прям навязываете, совсем не нравиться, даже может не совсем вы, а все общая мировая индустрия во всем, вообще во всех производствах
У меня на втором байке стоит бюджетный SLX 3х10. Максимум ухода, который я ему уделял за последние 2 сезона — пару раз на автомойку свозил. И смазал после этого. И катаю я на нем исключительно в поздней осенью-зимой-ранней весной. Он через такие говна прошел, что мама не горюй. И чет как то ничего, ни намека на износ или отсутствие надежности. Так что ретроградство это все.
На карбоне в прошлом году стояла 2х10, я месяц с ней гонял по уральским горам, периодически наматывая на колеса и всю трансмиссию сантиметров по 5 глины. Тоже — на автомойку привез, помыл, смазал, все. В этом году то же самое, но уже на подвесе — вся грязь Москвы и подмосковья, и опять таки, удивительное дело — оно работает и работает.
На карбоне в прошлом году стояла 2х10, я месяц с ней гонял по уральским горам, периодически наматывая на колеса и всю трансмиссию сантиметров по 5 глины. Тоже — на автомойку привез, помыл, смазал, все. В этом году то же самое, но уже на подвесе — вся грязь Москвы и подмосковья, и опять таки, удивительное дело — оно работает и работает.
если говорить про 30 мм оси, то давным-давно есть бб30.
хотя я уверен на 100%, из присутствующих разницу между 24 мм и 30 мм ощутят единицы.
к вопросу о стаканах — конус тоже очередной развод, сто лет есть 1.5, который универсальный и жесткий, вряд ли конус экономит хоть сколько-нибудь значимый вес, особенно в карбоне.
хотя я уверен на 100%, из присутствующих разницу между 24 мм и 30 мм ощутят единицы.
к вопросу о стаканах — конус тоже очередной развод, сто лет есть 1.5, который универсальный и жесткий, вряд ли конус экономит хоть сколько-нибудь значимый вес, особенно в карбоне.
Поддерживаю. Мне кажется, многим стоит задуматся где консерватизм, а где мракобесие.) Одно дело недоверие к новшеству, когда нет никакой информации о ее эффективности, и совсем другое, попытка выставить новшество вселенским злом, или наподобии, хотя оное новшество уже прижилось и подтвердило свою эффективность.))
не очень понял, вторую часть предложения
Это ретроградство, не хочешь стремиться следом за прогрессом-никто и не заставляет. Купить раму под старые стандарты не так и сложно.
Что мешает также безрассудно на велосипед потратиться? :) Засранный Apple мозг?
E13 еще выпускают с 3мм осью. Причем чуть ли не раньше срэма.
Да, точно. Ну 120-140мм в общем для трейла характерно, типа транса (который теперь 29) и стампи. Мне так кажется.
Я всегда покупаю байки в сборе, новое железо всегда радует, проблем с новыми стандартами не имею, пресс фит меня устраивает. Мне главное — катать, а не железки на чайнике рассматривать.
Все тлен, нас всех ждет стальной или титановый найнер с жесткой вилкой, сингл спид, или продажа всех велосипедов и финита.
А так я надеюсь что сингловый алюминиевый хартейл 26", для дирта, не исчезнет.
А так я надеюсь что сингловый алюминиевый хартейл 26", для дирта, не исчезнет.
Последний раз редактировалось
Новые стандарты хорошо, но зачем принудительно заставлять на них переходить? К примеру, есть у меня 26-байк и я доволен этими колесами. В 2014 году все производители (кроме двух навскидку) перевели свои АМ подвесы на 27.5. Случись что с рамой – мне, что менять половину байка из-за прихоти нового стандарта? Ведь компания, выпустившая мой велосипед, удалила их из своей линейки на 2014 год, оставив меня с носом.
Сделали 27.5 – молодцы, придумали, как заново поднять продажи и вытрясти мелочь из карманов обывателей, но оставьте 26 в покое и продолжайте выпускать, а не просто ставьте перед фактом. Покупателям не предлагают новые варианты, а принудительно заставляют переходить на новые, не оставляя возможности выбрать старые.
Новые стандарты это всегда хорошо, но выбор (именно выбор, а не навязывание) бесценен.
Сделали 27.5 – молодцы, придумали, как заново поднять продажи и вытрясти мелочь из карманов обывателей, но оставьте 26 в покое и продолжайте выпускать, а не просто ставьте перед фактом. Покупателям не предлагают новые варианты, а принудительно заставляют переходить на новые, не оставляя возможности выбрать старые.
Новые стандарты это всегда хорошо, но выбор (именно выбор, а не навязывание) бесценен.
я вот поездив больше года на найнере тоже решил, что зачем нужен 27.5, когда есть 29. Тем более поставив рядом колесо 26 и 27.5 действительно разница была не такой и большой. Я даже задумался не продать ли ожидающую сборки раму под 27.5.) Но! Потом я поставил 27.5 рядом с 29, и разница тоже оказалась не такой и большой.)) Наверное надо всетаки попробовать и собрать отзывы пользователей, чтобы не вышло, как с 29ми. Сколько холиваров было, что 29е не пройдут, и всетакое, а жизнь по другому распорядилась.)
И по поводу замены 3\4 байка изза 4% большего колеса. Так в том и дело, что если замена ради замены, то я тоже смысла не вижу. Но если ты всеравно уже покупаешь байк, почему нет? ) Разве не интерестно попробовать новое? )
И по поводу замены 3\4 байка изза 4% большего колеса. Так в том и дело, что если замена ради замены, то я тоже смысла не вижу. Но если ты всеравно уже покупаешь байк, почему нет? ) Разве не интерестно попробовать новое? )
А с равным по цене айфоном-годный человек, на которого надо походить.
Data_Link