Ну давай тюны, послушаешь)
Про систему и холостой ход это можно и на оффсайте посмотреть. 
avatar

B-race

Простите мне мои скромные пэинт способности, но мне кажется поэтому:

Сейчас катаю в маске Dragon NFX(Которая зимняя), влазит в фулфейс THE, карбоновый, до этого катал в Oakley Crowbar, и могу сказать обзор у маски просто офигенный, в кроубаре видел боковым зрением выступающие части рамки, а в NFX вообше ни чего не мешает.
avatar

strelok13

а вот хотелось бы про тюны еще чего послушать… Что у них там за система, хол.ход, надежность?
avatar

NeuroFob

О, а КОНА катит!
avatar

Moby

согласна, некорректно получилось — поправила. 
avatar

victoria5000

а меня интересует ответ на вопрос: Каким образом в масках, в которых крепится линза сверху (т.е. бе внешней стороны рамки) обзор должен становиться больше? Внутренняя сторона рамки ведь остается на месте ;)
avatar

PashtetOd

Седрик машинами барыжит, Питян пивко варит, чем же Миннаар ответит?
avatar

Antoshko

Ну, ему до 40+ совсем чуть-чуть осталось. А жжет как двадцатилетний.
avatar

Antoshko

А что — отличная идея!!  ;-)
avatar

Polyarnik

я не знаю, почему он называется 15м годом, но эти модели в 2014 должны поступить в продажу. там другой часовой и годовой пояс возможно)
avatar

victoria5000

А вот если бы ты еще объяснила почему каталог заявлен уже на 15-ый год, то один большой глупый вопрос сняла бы еще.
avatar

racerx

На первом фото Питян — суровый мужик 40+ лет. Интересно получилось.
avatar

pashevich

хорошие были времена)
avatar

Auster

надеюсь.
дело в том, что первые годы я сама путалась в названиях. надеюсь, моя писанина расставит все на свои места и принесет кому-нибудь пользу.
  
avatar

victoria5000

Годный, очень годный обзор!
avatar

racerx

у меня под 26", и на байк-краймиа есть впечатления от нового pike
avatar

AntonSpiridonov

Круто! Если будет в свободном доступе, можно устроить просмотр на большом экране в питере
avatar

Lenin_TG

А мне кажется, что всё упирается в конечную реализацию.
есть просто саморазрушающиеся конструкции, например монгуст старых лет, и нормально просчитанные подвески.
там всё очень просто, как бы сложно не хотело казаться.
например в плане надёжности 4хрычажка фср отличается от однорычажки с доп шарнирами, как на коне… ничем!
какая разница для надёги, шарнир выше оси колеса или ниже?
теоретически никакой, лишь бы не с похмелья делали.
осей кол-во одинаковое, возьми просто да поставь подшипники нормальные и всё.
Кстати однорычажки типа гирвина и схожих по принципу крепления переднего треугольника к заднему через одну единственную ось — тот ещё вопрос, ибо этой единственной оси тянуть всю напругу на себе,
поэтому те же жити, чтоб держать марку, соорудили эту ось в виде огромадного шарнира с подшипниками аж из рулевой на уже ушедших поколениях.
avatar

raskladnoy

все райдеры мечтают о поломках?)
avatar

zool

Можно успеть забронировать по идее)
avatar

racerx