Войд прав, нет там дв-линка.
однорычажка с линками на аморт, для модификации рычажности.
как у скотт гэмблера например.
но это не значит, что они одинаковые, эта самая модификация рычажности может быть по-разному настроена.
Прямой эфир
Превращение 26.ру в элитненькый чятег… Пардон, но твентисикс уже год как совсем не торт.
Премного извиняюсь за резкость в комментарии, многоуважаемые доны. Слейте меня, не могу найти клавишу удалиться нафиг, боюсь в дальнейшем буду портить атмосферу святости своими комментариями.
Премного извиняюсь за резкость в комментарии, многоуважаемые доны. Слейте меня, не могу найти клавишу удалиться нафиг, боюсь в дальнейшем буду портить атмосферу святости своими комментариями.
не, просто наглядно показан антискват и брэйкскват.
но с научной точки зрения немного ерунда, конечно, с учётом разного веса колёс, особенно где с покрыхами, а где без.
ну и я не приглядывался на предмет выставленных передач
но с научной точки зрения немного ерунда, конечно, с учётом разного веса колёс, особенно где с покрыхами, а где без.
ну и я не приглядывался на предмет выставленных передач
по мне, так с инвайтами будет лучше.
Нет. Это действительно демонстрация куда уходит импульс с ротора когда колодки к нему прикасаются от тороможения. Куда движется сам свингарм от этого.
плохо значит присматриваешься), DW-link там
Как нужно присмотреться чтобы увидеть там DW-link?
Смотри — мухи отдельно, котлеты отдельно.
Антискват — это всего лишь сила, которая сжимает/разжимает подвеску через цепь. При 100% эта сила равна нулю. Ничто подвеску не сжимает и не разжимает.
Будь мы биороботами и могли крутить полностью равномерно (не раскачиваясь), воздействие антисквата заключалось бы только в том, что подвеска
— с высоким антискватом ехала бы с чуть меньшим сегом (т.к. была бы чуть приподнята от постоянного натяжения цепи)
— с 100% антискватом ехала бы с таким же сегом как и без кручения педалей
— с низким антискватом ехала бы с чуть большим сегом (т.к. была бы всегда стягиваема цепью)
Теперь вспоминаем что мы не идеальны. Когда райдер педалирует, он циклически давит то на левую, то на правую педаль, своей массой проваливая подвеску.
Анти-скват выше 100% даст возможность за счет натяжения цепи всего лишь немного компенсировать раскачку. То есть масса райдера давит вниз, а цепь, распрямляющая подвеску, чуть толкает вверх.
Анти-скват ниже 100% при не круговом педалировании только усугубляет раскачку, так как кроме того, что райдер своей массой на педали продавливает подвеску, еще и цепь подвеску складывает.
Антискват — это всего лишь сила, которая сжимает/разжимает подвеску через цепь. При 100% эта сила равна нулю. Ничто подвеску не сжимает и не разжимает.
Будь мы биороботами и могли крутить полностью равномерно (не раскачиваясь), воздействие антисквата заключалось бы только в том, что подвеска
— с высоким антискватом ехала бы с чуть меньшим сегом (т.к. была бы чуть приподнята от постоянного натяжения цепи)
— с 100% антискватом ехала бы с таким же сегом как и без кручения педалей
— с низким антискватом ехала бы с чуть большим сегом (т.к. была бы всегда стягиваема цепью)
Теперь вспоминаем что мы не идеальны. Когда райдер педалирует, он циклически давит то на левую, то на правую педаль, своей массой проваливая подвеску.
Анти-скват выше 100% даст возможность за счет натяжения цепи всего лишь немного компенсировать раскачку. То есть масса райдера давит вниз, а цепь, распрямляющая подвеску, чуть толкает вверх.
Анти-скват ниже 100% при не круговом педалировании только усугубляет раскачку, так как кроме того, что райдер своей массой на педали продавливает подвеску, еще и цепь подвеску складывает.
Последний раз редактировалось
Чет да, митола не было… Ну, парни в принципе то и не жестили))
Не, за столько вырезанного леса))) Я про тот парк, что на снимке с гуглмпас
Последний раз редактировалось
Да-да! DW-Link улЁт!))))))
ЗЫ Кстати Сплит-Пивот еще и на ВН есть с прошлого года. Они вроде как инженера Трековского владельца патента себе перекупили.
ЗЫ Кстати Сплит-Пивот еще и на ВН есть с прошлого года. Они вроде как инженера Трековского владельца патента себе перекупили.
Последний раз редактировалось
Ну просто у рапида рамы не очень, мягко говоря.
У меня тоже был титановый ХТ, нижегородский, для немцев Schauff сделаный. Вот он мягкий был в меру, то есть, вибрацию гасил отлично, но катил жестко, не изгибался.
Эндуро и есть марафон, только кусками и на время )
У меня тоже был титановый ХТ, нижегородский, для немцев Schauff сделаный. Вот он мягкий был в меру, то есть, вибрацию гасил отлично, но катил жестко, не изгибался.
Эндуро и есть марафон, только кусками и на время )
плохо значит присматриваешься), DW-link там, от которого все кипятком исходятся)!
Я два года отьездил на титановом ХТ от Рапида. Мне лично очень на хватало жесткости. Любой) И изгибался и задние перья работали как софтейл. Тема очень на любителя. Стихия титана на мой взгяд бреветы и марафоны.
перечитал пост и комменты и чтото не уловил.
Система инвайтов — система приглашей, то есть она работает только в одну сторону — юзеры с рэйтингом могут приглашать знакомых им людей (или тех, кто к ним обратился вне 26).
Не очень понятно, как действовать неизвестному юзеру, который никого не знает, но хочет зарегиться. Он по умолчанию отсекается от сайта или отправляется на поиски контакта с каким-либо юзером на сайте?
Ну и внесу от себя мысли по системе:
Регить свободно всех желающих
Сразу позволять им комментарии, но не позволять посты
после определенного числа комментов дать кнопку «получить доступ к написанию поста» или типа того.
На случай спамм-комментов — есть система оперативного минусования, модераторам даже не надо напрягаться.
Параллельно оставить инвайты для мгновенного приглашения проверенных/знакомых юзеров.
Я лично практически прошел такой отбор, поскольку сразу поучил минус 3 в карму после регистрации. Соответственно не мог писать посты, только комментить. Пришлось писать разумные комменты и получать помалу плюсы, затем дошел до возможности написать пост — написал, вышел на положительную карму.
Вобщем, в движке сайта уже есть эффективная система фильтра, достаточно при регистрации автоматом ставить к примеру минус 2 в карму. Убиваем сразу двух зайцев: сохраняем свободную регистрацию, но надо заслужить возможность постить (при этом спаммеров и неадекватов отминусует сообщество, модераторам даже напрягаться не нужно будет), и параллельно будет система инвайтов надежных людей, которые сразу могут писать.
Система инвайтов — система приглашей, то есть она работает только в одну сторону — юзеры с рэйтингом могут приглашать знакомых им людей (или тех, кто к ним обратился вне 26).
Не очень понятно, как действовать неизвестному юзеру, который никого не знает, но хочет зарегиться. Он по умолчанию отсекается от сайта или отправляется на поиски контакта с каким-либо юзером на сайте?
Ну и внесу от себя мысли по системе:
Регить свободно всех желающих
Сразу позволять им комментарии, но не позволять посты
после определенного числа комментов дать кнопку «получить доступ к написанию поста» или типа того.
На случай спамм-комментов — есть система оперативного минусования, модераторам даже не надо напрягаться.
Параллельно оставить инвайты для мгновенного приглашения проверенных/знакомых юзеров.
Я лично практически прошел такой отбор, поскольку сразу поучил минус 3 в карму после регистрации. Соответственно не мог писать посты, только комментить. Пришлось писать разумные комменты и получать помалу плюсы, затем дошел до возможности написать пост — написал, вышел на положительную карму.
Вобщем, в движке сайта уже есть эффективная система фильтра, достаточно при регистрации автоматом ставить к примеру минус 2 в карму. Убиваем сразу двух зайцев: сохраняем свободную регистрацию, но надо заслужить возможность постить (при этом спаммеров и неадекватов отминусует сообщество, модераторам даже напрягаться не нужно будет), и параллельно будет система инвайтов надежных людей, которые сразу могут писать.
Последний раз редактировалось
по моему ерунда какая-то
Срань господня… За то, что на второй фотке, у нас бы, наверное, какие нить бабки бы сожрали и недавились бы..
О, и четырехгорбовый степап-степдаун набирает популярность… Мы тоже сначала такой хотели, но не сложилось…
О, и четырехгорбовый степап-степдаун набирает популярность… Мы тоже сначала такой хотели, но не сложилось…
Почти все пампы от Velosolutions — бетонные, один — асфальтовый, в Chur, и еще пара с гравийным покрытием.
Например, я сдувал немного негативку для дёртов — тогда байк лучше педалируется, при этом вилка не заблокирована и её не убьёшь сильным ударом. Кушать мелочь на дёрте не надо. В итоге получаем рабочую вилку, которая педалируется и не убивается сильными ударами.
Далее нейтральная настройка — катать по лесам. Вилка работает как задумано — нулевое страгивание, работа на весь ход, то, что доктор прописал.
Ну и вариант с перекачаной негативкой — негативка сжирает часть хода, делает вилку чрезвычайно линейной и плюшевой. В таком режиме хорошо долго ездить по грунтовкам из гравия. Вилка жрёт эти микро-камушки и руки не устают.
Aux