Очень круто!
Меж тем советую сделать презентацию этого проекта — того, как получилось, с фотографиями, стоимостью, радостными детьми и их родителями и передать ребятам на местах в отдельных городах, либо самому это сделать. По своему опыту знаю, что госкомпании нынче всячески социально ответственны, а такой «обстроенной велосипедной трассой» можно хвалиться долго и успешно. Так что есть большие шансы на то, что какой-нибудь директор пресс-службы крупного городского предприятия околонационального значения выделит деньги на аналогичный памп в своем городе на своей территории или договорится с городом.

В наше время даже уже имея велосипед, ты попадаешь на бабки. Т.к. практически сразу «заболеваешь болезнью» поменять всю имеющуюся навеску. А потом еще и еще…

не смотря на то что все разумные доводы указывают на превосходство лирика я стал таки«счастливым» обладателем 36 флоата, потомушто красиво и всё тут. собственно пружина до безумия линеина(поэксперементирую с объёмом масла). убило насмерть покрытие внури ноги — я ожидал увидеть гладенькую кашиму.нормальной толщины, а там тонюсенький и оттого шероховатый слой анодировки… и люто плотная резинка 036-01-022. которая вскакивает в ногу со смазкой с неприлично большого усилия, соло эир, марс эир, ТСаир(анлог флоата) и даже флоат на амортах входят в два раза мене туго. Отсюда неприятнейшее подлипание воздушной пружины, которое люто коробит мою, привыкшую к пружинному плюшу лирика, тушку. Но инженерное образование и некоторое самолюбие не дает покоя чтобы вот так просто взять да махнуться с кем-нибудь на пружинный лирик, хочется довести вилку до приемлемой мне работы, Пути: -подобрать/родить и установить подходящий quadring как в амортах и манитушках. он за счет формы получается более эластичным и менее тугим (но при этом стокдаун ещё не так вероятен. -точнуть оригинальное кольцо до формы квадринга, но перед этим надо найти оригинал на замену(на случай провала) — вырезаная резинка мжет дать слабину и случится стокдаун. -воткнуть круглое кольцо как на старых рокчпоксах — стокдаун неизбежен — есть ещё идеи но сырые и недодуманные))) Отсюда вопросец: Ты экспериментировал с заменой резинок для снижения этого «подлипания» своиственного всем воздушкам в большей или меньшей степени?

Отличный монтаж!

про втулки на промах можно разъяснить?
1. почему это втулкам не помочь, если промы укатаны?
2. почему колесо на шариках крутится лучше, чем на промах?
в общем и целом все так, только человек без опыта по такому мануалу все равно не сможет оценить, нормальный ли б.у. он берет, и сколько будет стОить довести до ума.
всяко надежнее воспользоваться опытным товарищем :)
 

Нет, с забором и размерами площадки вышло как. Перед тем, как вообще состоялся аукцион, который мы потом выиграли, была составлена смета, в которую были заложены конкретные объемы работ под конкретную площадку. Собственно, эта же смета, в чуть-чуть упиленном варианте и стала рабочей, приложением к договору. А площадку нам поменяли уже тогда, когда договор был подписан — у нас дата начала работ вообще значилась 30 мая, а начали только 26го, тупо из-за проблем с экологами. И тут уже было деваться некуда. Так что геодезисты тут ни при чем) А экологи… ну тяжело что то доказать  людям, которые сами вообще непонятно чем занимаются и ни копейки за душой не имеют. По их мнению, нам взять и поменять что-либо было достаточно просто. Но это только по их мнению.
Ну а Егор… Да, мы с Вовой уже много раз успели пожалеть, что позвали его в это предприятие. В итоге сейчас летим пока что не только мы с ним, но и ребята, которые нам свет ставили — он им еще 240 тысяч должен за установку. Плюс из-за того, что он никак не выполнит свои обязательства перед парком, Мосгорпарк не дает им принять у нас работу окончательно. Они бы и рады денег уже до конца заплатить, да только Мосгорпак снова спросит «гдэ?». И суть вопроса — всего то одна долбанная парковка за 40 тысяч рублей, которую парк попросил поставить, чтобы хоть как то оправдать сметную стоимость 4х уже стоящих парковок в 300 тысяч) Причем мне еще месяц назад было сказано Егором, что эта парковка якобы заказана, поэтому он там очень много денег потратил… А тут на днях выясняется, причем в разговоре с человеком из администрации, что он ее даже и не думал оплачивать. Якобы с последнего транша. В общем, очень мутный тип.

Прочитал обе части вашей эпохальной стройки) Работа конечно колосальная, нелегальные споты всетаки строятся быстрее и проще, а здесь прям столько всяких нюансов, да и куча людей от которых много что зависит. Чувак со щебнем какйто мутный еще попался. Судя по твоим словам вам с Егором не повезло, ну а всетаки какие вещи можно было бы просчитать заранее и не пролететь? Например вы там знатно пролетели с забром да собственно как я понял с размерами самой площадки, ведь этого в принципи можно было бы избежать просто померяв рулеткой, там вам так геодезисты посчитали криво? аж 40 метров разницы как я понял. Вот хотелось бы по подробнее о шишках которых не упоминал в своем эпосе)) 

соглашусь с комментом что «Это Лопес.»
и всё ж у него совсем иная техника катания, прям совсем-совсем)
в идеале владея нагрузкой и разгрузкой байка, думаю, что это всё реально)

даже я — лошара, прыгал пролётки лестничные вверх, на 2х атмосферах + кантрийные невегалы 2.35 и давление на ощупь — атмосферы 2-2.3 максимум)

а уш тут Брайан...:)

Это Лопес.

интересно очень. Не удивительно что валят. Когда есть понимание где ты сейчас, куда тебе идти и как до туда дойти. 

Краткое содержание:
Эндуро находится между ДХ и КК, поэтому я взял крутого ДХшника и начал тренировать его, как кантрийца или шоссера.
А так — много текста ниачем. Думал там действительно что-то интересное будет. 

именно гонщиков думаю не очень много. а любителей много больше

Еще тут немного фото нашел, опять же от Лехи Иванова, ну и от меня, снято на камеру Юры Розова, фотограф из меня тот еще..







Вот тут еще видно, что было не так с левым ближним контром - из-за сырости он постоянно раскатывался и сильно гасил скорость.

Интересно, сколько наших гонщиков тренируются с персональным фитнесс тренером? 

Да, как только памп будет окончательно принят парком и поставлен на баланс, они будут искать тех, кто, собственно, и будет за ним следить. У нас уже есть идеи на эту тему, чтобы не отдать площадку всяким разным СДЮШОРам, которые еще неизвестно что с ней сделают. Надеюсь, получится. А пока что за порядком следят местные ребята, за что им отдельное спасибо.
Смету целиком я показывать, пожалуй, не стану, по разным причинам, в том числе потому, что составлена она была, прямо скажем, не совсем корректно, там стоял вопрос в том, чтобы подогнать ее под конкретную сумму. Что в итоге нам немного боком вышло. Тысяч так на 240, которые с нас удержали, точнее, удержат с окончательного расчета. Но это все вопрос грамотной работы со сметчиком и собственного понимания того, что ты делаешь. Поскольку этим вопросом у нас заведовал Егор, ну, получили то, что получили.
Могу только расписать по объемам. В общей сложности на всю постройку ушло 40 кубов песчано-гравийной смеси, в основание, 120 кубов суглинка разной степени глинистости (к примеру, одна машина была скорее даже с супесью, а не с суглинком, хоть нас и уверяли, что они все с одного карьера, зато последняя просто с афигительнейшим грунтом), 13 кубов щебня+10 кубов битого бетона в дренажную систему, 50 кубов торфа, хз сколько в кубах, где то 8-10, наверное, колотого гранита под тротуар.
Да, шишек мы себе набили мама не горюй. )) Зато теперь понимаем, как можно лучше и быстрее сделать многие вещи.

У Лопеса вроде эндуро Ибис. И он Лопес)

Какова судьба пампа будет после постройки? Кто заним будет ухаживать, следить, чистить и т.п.? Интересно было ба знать смету по материалам, чего, сколько, какого объема. Наверняка построив первый официальный памп наткнулся на кучу подводных камней, и чтото можно было сделать подругому или поменть порядок строительства, вот это было бы полезно услышать.

Ваш энтузиазм стремится к бесконечности. Уважаю.
Фото автора было бы логичным, страна должна знать своих героев.

даунхилл-элиминатор!)

а ред булл делит :)