Прямой эфир
пока писал коммент, они его уже выпустили :)
Проходят они так: во-первых, заранее понимают, где будет свичбек (это иногда удивляет, а в такой ситуации либо триал на месте, либо слезать). Во-вторых, вытормаживаются в серф на переднем и не опускают заднего колеса, пока переднее не пройдет поворот.
Как-то так. Правда тут не очень сильный британец показывает технику в довольно простом повороте, но суть ясна. Техника дает очень много выигрыша, когда просто проехать поворот двумя колесами физически невозможно.
Высший пилотаж (Артуру это предстоит) — это делать то же самое, но на уклоне и по корням. В такой ситуации еще и заднему колесу внешняя стенка мешает, которая на фото низкая. Зато потом на асфальте стоппи будет like a pro)
P.s.: этот участок я проехал 19 из 67.
Как-то так. Правда тут не очень сильный британец показывает технику в довольно простом повороте, но суть ясна. Техника дает очень много выигрыша, когда просто проехать поворот двумя колесами физически невозможно.
Высший пилотаж (Артуру это предстоит) — это делать то же самое, но на уклоне и по корням. В такой ситуации еще и заднему колесу внешняя стенка мешает, которая на фото низкая. Зато потом на асфальте стоппи будет like a pro)
P.s.: этот участок я проехал 19 из 67.
Последний раз редактировалось
Хороший формат с комментариями. Особенно когда по видео не очень хорошо понятен градус уклона, по дыханию или комментариям и охам все встает на свои места. И тасса жесть в начале конечно полная. Терпелово как оно есть.
Начало просто адющее 0_о, а вот в конце поймал флоу прям, очень здорово поехал =)
а не попадались видео с этого(верхнего) участка с крутанами из топ20? Посмотреть бы, для общего образования так сказать?)
мне кажется, полатмосферы разницы снаружи не может навредить аморту, рассчитанного на гораздо большие давления
Пешеходная трасса, лол.
Поменять угол рулевой и подседельной, вынос покороче и можно катать ДХ. Даже каретка не так высоко, как могло бы быть.
Глядишь, скоро и Коверт 27,5" появится.
А у репортажа приторный привкус всё таки, особенно после вступительных слов)
А у репортажа приторный привкус всё таки, особенно после вступительных слов)
Он не видел достаточно материалов в печатной прессе или онлайн, так что мы решили изменить это.Про дополнительный тюн амморта разве что полезное замечание.
недавно падая со стены на скалодроме заработал такогоже размера голеностоп. у меня из этого получился надрыв связок и 2 недели вот такого вот испанского сапожка
Мне тоже раньше не нравились найнеры из-за непропорционального вида. Но потом появились прилично выглядящие велики, да и восприятие начало привыкать. И некоторые стали нравится)
Но вот в мелких ростовках и с гнутыми трубами по прежнему ужасны.
Найнеры не для карликов!)
Но вот в мелких ростовках и с гнутыми трубами по прежнему ужасны.
Найнеры не для карликов!)
На правах пятницы коммент
Ник, бери Бендерони в команду
Ник, бери Бендерони в команду
Если прочитать абзац про аморт, то косяк есть ...
Ну да, что то не так звучит, поправил)
Ну да, что то не так звучит, поправил)
Интересно, а чем сменные дропауты не нравятся?
То, что прорайдер подвергает вилку жестким нагрузкам, и она при этом продолжает работать — это как бы характеризует ее как нормальную рабочую вилку, не?
И да, Кирилл правильно заметил — спонсируемые райдеры обладают опытом и возможностями, чтобы посоветовать инженерам что-либо улучшить в том железе, на котором они ездят.
Лично у меня ревелейшен. А сантур поставил бы, спокойно. Как только найду у нас с нужными прибамбасами. Анзор катается, Вломо катается, Леха Федоров катается, и вроде как то особых нареканий по работе у них к этим вилкам нет.
И да, Кирилл правильно заметил — спонсируемые райдеры обладают опытом и возможностями, чтобы посоветовать инженерам что-либо улучшить в том железе, на котором они ездят.
Лично у меня ревелейшен. А сантур поставил бы, спокойно. Как только найду у нас с нужными прибамбасами. Анзор катается, Вломо катается, Леха Федоров катается, и вроде как то особых нареканий по работе у них к этим вилкам нет.
И еще на 13.50 хороший момент — в последний момент увидел пни, которые остались справа.
HappyMan