Прямой эфир
это искусственное ограничение скорости
Для тех кто решился есть важный момент, на мой взгляд:
Если после регистрации пришло подтверждение о том, что прошел, то необходимо внести депозит в размере 499 GBP или 699 Euro в течении 10 дней. И оставшуюся сумму (всего нужно внести 1199 GBP или 1439 Euro) необходимо внести до 1го апреля.
Если провафлил и понял, что не едешь, то депозит не возвращают.
Вот так-то.
Я в серьезном раздумье. Очевидно, что никому конкурению не составлю, но покатать в таком формате крайне интересно.
Если после регистрации пришло подтверждение о том, что прошел, то необходимо внести депозит в размере 499 GBP или 699 Euro в течении 10 дней. И оставшуюся сумму (всего нужно внести 1199 GBP или 1439 Euro) необходимо внести до 1го апреля.
Если провафлил и понял, что не едешь, то депозит не возвращают.
Вот так-то.
Я в серьезном раздумье. Очевидно, что никому конкурению не составлю, но покатать в таком формате крайне интересно.
А почему фулфейсы запрещены? Понятно, что кк катать в них не удобно, но все же у вас не рекомендация, а запрет. С чем связано?
Многие, включая меня, подумали: «Надо ехать в следующем году!» :)))))
Ох, ё… А на видео, что прямо с гонки было, там только ссадина на лбу виднелась… Заживай)
Последний раз редактировалось
Specialized Листопад Bike Session 2013. Финальный этап кубка Украины в дисциплине DHi. / FRaction 12
Ждём дополнительную инфу по регламенту и проживанию, хотелось бы посетить это мероприятие.
равда опять всплыла проблема с реализацией ОФП: я не устала, а ведь хотелосьВот знакомая ситуация. После длительного перерыва начал играть в бадминтон ) По физике много кого в клубе могу перебагать, но толку ноль, брак в технике останавливает розыгрыш раньше.
Как тебя так угораздило-то? Что сломал в итоге? Поправляйся там!
На Савое горы выше и подъемники в помощь для попадания на эпические трейлы.
Давай поправляйся, только не спеши сразу в педали запрыгнуть)
А по защите — как раз к нашему разговору — лучше одеться по полной и пофиг на всё )))
А по защите — как раз к нашему разговору — лучше одеться по полной и пофиг на всё )))
Я вот тоже глядя на видео часто отмечал отсутствие какой либо разметки…
А ещё мне показалось, что на Савое рельеф был намного интереснее.
А ещё мне показалось, что на Савое рельеф был намного интереснее.
Последний раз редактировалось
скорость определяется усилием, а не наоборот. тут действительно нет инерционных контуров и какой именно работает контур определяется в каждый конкретный момент заново. действительно неважно, насколько БЫЛ сжат аморт, а важно какие силы производят на него действия СЕЙЧАС, что бы определить какие контуры будут открыты в следущий момент. если возникнет большое усилие от трассы, то откроется высокоскоростной контур компрессии, если большое усилие от пружины с мгновенным уменьшением усилия от трассы, то откроется высокоскоротной конутр отскока и т.д.
ну а причём тогда «Высокоскоростной» и «низкоскоростной»? клапаны будут работать одинаково в не зависимости отого с какой скоростью сжат аморт, и при каждом определённом положении штока — они будут постоянны, т.е. не важно на сколько был сжат аморт на 5 см или на 3, на обратном ходе при 1 см масло будет течь абсолютно ординаково, т.к. там нет ни инерционных клапаннов, ни какого другого устройства отвечающего за это, как в брэйне.
Мда. Если на Савое было лучше с разметкой, то, похоже, ты главным образом искал разметку, а не смотрел на трассу
Ого-го, Вадим! Вот тебя угораздило то! Рад, что сохраняешь бодрость духа и боевой настрой! Пожалуй, от этого многое зависит в трудную минуту. Ну а в остальном близкие и друзья поддержут.
Удачи и честных/ответственных врачей!
Удачи и честных/ответственных врачей!
Спасибо ребята, приду в себя постараюсь осилить рассказ.
Сам пока не очень… доктор говорит — забудь про байк. Но это он не на того напал )))
Честно говоря, я очень рад что все не сложилось хуже, как могло бы при таком падении.
Комбинация ендуро шлем и маска — спасли меня, хотя приход на голову был очень серьезным. Но в будущем на такие мероприятия только фул.
по результату отчитаюсь в отчете, мог бы значительно лучше, если бы не ошибки на трассе из-за разметки.
на заднем колесе это я выпендриваюсь ))
Сам пока не очень… доктор говорит — забудь про байк. Но это он не на того напал )))
Честно говоря, я очень рад что все не сложилось хуже, как могло бы при таком падении.
Комбинация ендуро шлем и маска — спасли меня, хотя приход на голову был очень серьезным. Но в будущем на такие мероприятия только фул.
по результату отчитаюсь в отчете, мог бы значительно лучше, если бы не ошибки на трассе из-за разметки.
на заднем колесе это я выпендриваюсь ))
Последний раз редактировалось
минион и хайроллер постоянно сосновые шишечки подхватывают.
кемпинг организован норм, питание лучше, но моменты разметки и разные нюансы на савое были реализованны качественней
pashevich