Прямой эфир
еще бы контр там поставили, итак тормозить надо в основном в конце прямых спусков, а ты еще облегчить хочешь. Полка там кстати огромная, чем не контр
Это такая традиционная фишка «страшных» кантрийных спусков. Внизу дерево, поворот, в котором не во что упереться, все что угодно, чтобы спуск не ехался ходом и быстро))
Последний раз редактировалось
Я согласен что 2 звезды это всяко интереснее тройника для использования по назначению, но видимо для небольших бутиковых велосипедных производителей бюджетные комплиты это слабое место — взгляните на тот же Номад, Моджо ХД и тп. у всех стоят тройники на китах до 5000$
Последний раз редактировалось
Супер результат! Мои поздравления! Приезжай на гонки в Испании!
ты забыл учесть изменение положения центра массы спицы
Всем привет) Спасибо за подержку.
Приехало много австралийцев, американцев, среди которых например гонщик бмх Barry Nobels.
Трасса спецефическая, очень непривычная и нестандартная для меня — вылеты стеной с большими пролетами без скорости. Не я, но большинство едут на миньонах, хайроллерах 2.35 — трасса достаточно даунхилльная, и это круто.
Большинство гонщиков раскатанные — ехали этап протура неделю назад на этой трассе. Я приехал только во вторник и пролеты почти всю неделю были закрыты. Так что один прыгнул только перед заездом, второй против ветра для меня быстрее было объехать.
Квалификацию проехал нормально, но накосячил в паре мест. При лучшей раскатке секунду скинуть можно было бы точно. Зато на прошлой неделе тренировал старт, попробую выехать на этом. Хотя конечно с такой средней квалификацией в первом же заезде придется бороться с тем, кто показал 35 время.
Сейчас приводить велики в порядок и завтра сразу после квалы дх переодеваться и гнать на тренировку 4х. А я сижу думаю, какую выбирать дорожку в заезде с немцами)
Приехало много австралийцев, американцев, среди которых например гонщик бмх Barry Nobels.
Трасса спецефическая, очень непривычная и нестандартная для меня — вылеты стеной с большими пролетами без скорости. Не я, но большинство едут на миньонах, хайроллерах 2.35 — трасса достаточно даунхилльная, и это круто.
Большинство гонщиков раскатанные — ехали этап протура неделю назад на этой трассе. Я приехал только во вторник и пролеты почти всю неделю были закрыты. Так что один прыгнул только перед заездом, второй против ветра для меня быстрее было объехать.
Квалификацию проехал нормально, но накосячил в паре мест. При лучшей раскатке секунду скинуть можно было бы точно. Зато на прошлой неделе тренировал старт, попробую выехать на этом. Хотя конечно с такой средней квалификацией в первом же заезде придется бороться с тем, кто показал 35 время.
Сейчас приводить велики в порядок и завтра сразу после квалы дх переодеваться и гнать на тренировку 4х. А я сижу думаю, какую выбирать дорожку в заезде с немцами)
Последний раз редактировалось
cнять и поставить ни что не мешает, да.
купить звезду, не будешь же ты на 32й кататься, разве что на найнере и то не факт,
купить рокринг.
если нормальные покупать, то по цене получается чуть ли не как недорогая система со скидосом.
зачем обрекать своих клиентов на это?
явный признак большой неповоротливой компании, в которой многие решения принимают функционеры не прислушивающиеся к катающей братии, как бы ни пытались ети убедить нас в обратном.
купить звезду, не будешь же ты на 32й кататься, разве что на найнере и то не факт,
купить рокринг.
если нормальные покупать, то по цене получается чуть ли не как недорогая система со скидосом.
зачем обрекать своих клиентов на это?
явный признак большой неповоротливой компании, в которой многие решения принимают функционеры не прислушивающиеся к катающей братии, как бы ни пытались ети убедить нас в обратном.
Фото с закрепленной на столе карбо-рамой Enduro… Интересно, что они пытаются измерить (торсионку подсительной трубы относительно рулевого стакана)?
Как я понимаю, основные производственные мощности расположены в Юг.-восточной Азии. Интересно, а как обстоят дела с опытным производство и воплощением идей из загадочной комнаты с надписью Design в компоненты/узлы будущих рам, велосипедов и вообще, продукции Specialized? Кроме дизайнеров, наверное, должны быть еще хотя бы конструкторы, инженеры. При такой номенклатуре продукции, их должно быть с десяток, а скорее всего намного больше.
Как я понимаю, основные производственные мощности расположены в Юг.-восточной Азии. Интересно, а как обстоят дела с опытным производство и воплощением идей из загадочной комнаты с надписью Design в компоненты/узлы будущих рам, велосипедов и вообще, продукции Specialized? Кроме дизайнеров, наверное, должны быть еще хотя бы конструкторы, инженеры. При такой номенклатуре продукции, их должно быть с десяток, а скорее всего намного больше.
За выходные сделаю фото + отпишу впечатления за летнее катание.
обычная сетка на 64 человек. 3-30-35-62 — люди в их заезде. Но 62го нет, так что едут втроем.
А в заезде ему достались немцы в количестве 2 штук, что кстати странно так как
Tschugg занял 3 место, а Кауфман 35 -очень странно составленна табличка почему то по 3 человека, да еще и прошли те Кто >32
Tschugg занял 3 место, а Кауфман 35 -очень странно составленна табличка почему то по 3 человека, да еще и прошли те Кто >32
Нет нормального места с результатами всех гонок, чтобы человек, который не знает, где был анонс этапа кубка, смог найти результаты новых быстрых ребят. Пара сайтов к этому идет, надо им помочь
Честно говоря я первый раз слышу о Яше :)
Moby