Аморт грелся очень сильно, но за время подъема успевал остывать. Электронику принудительно переставил в открытый режим. Давление не снижал, как-то не подумал об этом. Даже в нагретом состоянии работа была отличная.
Касательно эндуро — соглашусь с Вами) Первая мысль после пробного спуска — ну нафиг, пойду за прокатным треком с 200мм. А потом втянулся и понял, что так даже интереснее. На трассе стал больше работать рулем, выбирая чистые траектории. Скорость в итоге не упала, а поднялась. Пролеты все сажал в приземления и получалось мягко и нежно. Единственная трасса черная DH заставила сбросить скорость, но там просто камень на камне с ямами и корнями. Я видел как местные ехали на 200мм — быстрее меня, но не намного.
Ну и цепь дважды слетела за два дня катания — первый раз после роад-гэпа, второй раз после падения моего на камнях. В обоих случаях цепь легко встала на место. Но я специально ездил с 2х10 и без натяжка. Хотел проверить как оно себя поведет. И вывод — все отлично ничего ставить не надо.
Так что мой выбор — только эндурик)
Прямой эфир
Возможно, но после ободной магуры HS-33 с очень мягкими колодками и с жестким гриндом на ободе, мой правый палец точнее всего на свете. 13 лет в триале научили как получить модуляцию с тормозов работающих в режими вкл\выкл)))
Только в этой поездке и с 180 задним диском не смог подружиться, с 200 таких бед не наблюдал. Может просто устал от дороги или слишком парился о трамплинах и сжимал руль до дури, не давая себе плавно тормозить. Хз хз…
В любом случае тормозами доволен. Все вопросы в первую очередь к себе.
Только в этой поездке и с 180 задним диском не смог подружиться, с 200 таких бед не наблюдал. Может просто устал от дороги или слишком парился о трамплинах и сжимал руль до дури, не давая себе плавно тормозить. Хз хз…
В любом случае тормозами доволен. Все вопросы в первую очередь к себе.
Настолько круто что аж прям художественно. Браво.
фор хум хау — меня модуляция на 100% устроила, может дело в опыте — задний тормоз гораздо сложнее дозировать все таки
Отличный отчет, как всегда после таких текстов захотелось посетить это место.
у меня такой же аморт дико грелся в Морзине, причем он не успевал остывать даже после подъема. Но рабтал нормально (я только давление чуть сбавил)
вообще эндуро вел в парке гениален: больше нужно только на отвесных корневых/каменных съезжалках (да и тут удовольствия на короткоходе не меньше, хоть и медленнее), да на безумных дропах и пролетах с жестким приземлением
у меня такой же аморт дико грелся в Морзине, причем он не успевал остывать даже после подъема. Но рабтал нормально (я только давление чуть сбавил)
вообще эндуро вел в парке гениален: больше нужно только на отвесных корневых/каменных съезжалках (да и тут удовольствия на короткоходе не меньше, хоть и медленнее), да на безумных дропах и пролетах с жестким приземлением
Последний раз редактировалось
Пжста ) Только я бы сделал так — в субботу в Sappee, а в воскр поехал бы лучше в Messila. Этот парк как раз по дороге из Sappee в сторону границы с РФ.
Изначально я так и планировал, но в субботу не смог прыгнуть большой трамплин и решил таки второй день посвятить ему )
Изначально я так и планировал, но в субботу не смог прыгнуть большой трамплин и решил таки второй день посвятить ему )
Я особо не планирую поездки — есть свободное время, кидаю велик в машину и в путь. Сейчас сказать сложно, но думаю в августе ещё разок или два точно выберусь + сентябрь. По месту — в этот раз ехал один и мог смело взять двоих. Что будет в след раз — хз. Заранее списаться всегда можно)
В парке вообще не перегревались, а в Крыму был на 200 дисках и тоже проблем не встретил. В целом доволен тормозами. Только шум цепляющихся за колодки дисков раздражает иногда )
ну это не тот рельеф, чтоб тормоза оценивать )
у меня тоже Formula Т1 — отлично справлялись, но есть два момента:
— при сильном нагреве ручка удаляется (это было и на элексирах), но это большая редкость
— они очень долго притираются, после двух дней катания в мск, в морзине первый день был без тормозов
у меня тоже Formula Т1 — отлично справлялись, но есть два момента:
— при сильном нагреве ручка удаляется (это было и на элексирах), но это большая редкость
— они очень долго притираются, после двух дней катания в мск, в морзине первый день был без тормозов
Отличный отчет! Не знал о такой возможности.
А когда в следующий раз поедешь? Можно будет вписаться? Я тоже на эндурике буду =)
А когда в следующий раз поедешь? Можно будет вписаться? Я тоже на эндурике буду =)
Всегда пжста ) Может быть в следующий разы найдутся желающие и кататься в парке будет веселе)
Ну надо наводящие вопросы)))
Бытовухой у нас занимались специально обученные люди, я даже велик за 8 дней помыл сам всего 1 раз, и то скорее для медитации))) То же самое со стиркой\едой\жильем.
Касательного общего ключа гонки, то весь-весь «балаган» гонки (гонщики+судьи+сопровождение+итп+итд) тянет на 5.000 человек. Инфраструктура впринципе все это легко вывозит и города, принимающие этап еще и рубятся за право принять у себя гонку.
Ремзоны, есть. Причем брендированные. Со срамом тебя в палатке шимано отправят куда подальше.
У Скоттов вообще отдельный спецсервис — на финише сдал байк, утром чистый\смазанный\настроенный получил.
В этом году никуда не обращался, в 2012 прокачали мантеку гидролокаута. Бесплатно.
Как то так...
Бытовухой у нас занимались специально обученные люди, я даже велик за 8 дней помыл сам всего 1 раз, и то скорее для медитации))) То же самое со стиркой\едой\жильем.
Касательного общего ключа гонки, то весь-весь «балаган» гонки (гонщики+судьи+сопровождение+итп+итд) тянет на 5.000 человек. Инфраструктура впринципе все это легко вывозит и города, принимающие этап еще и рубятся за право принять у себя гонку.
Ремзоны, есть. Причем брендированные. Со срамом тебя в палатке шимано отправят куда подальше.
У Скоттов вообще отдельный спецсервис — на финише сдал байк, утром чистый\смазанный\настроенный получил.
В этом году никуда не обращался, в 2012 прокачали мантеку гидролокаута. Бесплатно.
Как то так...
вот и пытаюсь понять хватит ли мне тормозов
Yue