Ну и фанарт 

 В какую сторону её менять? для этого достаточно передачу переключить, хоть вверх хоть вниз, выше в тексте  эффект я описал кто читать умеет.Звезду менять смысла нет.Либо у тебя усилие на педали ещё больше возратёт, это если звезду увеличить, либо будет легче крутить, это если уменьшить, но скорости не будет, оттого и на инерцию все жалуются, что мол скорость потерял, и всё- хрен сдвинеш.А дело не в инерции как таковой, а в том, что по факту диаметр колеса увеличился, следовательно уменьшилось считай передаточное число главной условно говоря передачи — принцип рычага — на звёздочке усилие то-же, так как шатуны и наборы звёзд те же, а прилагаемый рычаг- расстояние то оси до внешней стороны покрышки — увеличилось, чтобы крутить с той же интенсивностью, надо больше услий, взять эту прибавку неоткуда, кроме как увеличив длину шатуна.Есл не понятно, читай сначала с предыдущего поста.Вот ещё.На грузовой автомобиль двигатель с легковушки поставить,-поедет? Поедет, только непроизводительно и медленно, мощности не хаватит.Велосипедист ограничен в наращивании отдаваемой мощности, увеличть отдачу на колесе можно только увеличив передаточное отношение, суть длину рычага, в начале всеёй передающей цепочки, а именно — увеличить длину шатуна.Честно говоря,  то не факт, что поможет, хотя поможет, но усилий всё-же придётся прилагать больше, если ноги коротковаты.Это как идти более широким шагом.Но в награду, как писал выше, на одинаковых передачах, припримерно одинаковых усилиях, скорость 29" будет выше.Для себя я эту проблему решил, на сегодня 29" неудобоваримая в хозяйстве вещь, пока не компенсируют увеличение диаметра колеса удлинением шатуна и подъёмом каретки. И ещё- найнеры сформируют в итоге новый класс или как там, для рослых людей — как баскетбол.)))А ваш ответ, извините, поверхностен.

Про 20" вкатывающие в камни на сыпухе улыбнуло. Давно такого бреда не слышал)

я думал об этом) 

Что бы на эмуляторе установить сторонне приложение (с маркета или нет) надо исопльнить танец с бубнами на углях :)

Ссылка на ЯК maps.yandex.ru/?um=sPgXNpFdyGCRQfuBK_9MLtnGXuHJ02Ve&l=map 

Результаты — ниже. Вадос, судя по всему, был весьма удивлен количеством подъемов (а уж как был удивлен его М9). Надеюсь, расскажет.

Статус прошедшей гонки — этап открытого кубка Испании по эндуро. Зарегистрировалось 200+ человек, стартовал 171, Вадос финишировал на 73 месте в абсолюте, 32 в мастерах.


 
 


Так как Вадос уже тут, то дальше покажу просто последние номера для оценки числа участников. 

 

барель ехал на суммуме с однокоронкой

До мероприятие остается чуть болше месяца. В прошлые выходные мы провели инспекцию и расчистку трейлов с горы Шахан и горы Казачья. Немного фото с расчистки.






А Сегодня были тесты… фото в ближайшее время!
Начинаем готовиться!!!
Болше фото

Для тех, кто впервые, опишите поподробнее как сам спот найти.

Вконтакте видео записали 

Вот именно в камни, размером с кулак гениально вкатывает 20 колесо, чуть хуже 26 и совсем плохо 29
Парни, вы упорно не хотите понять что речь идет не про чистую геометрию как в случае с автомобилем, где выигрывают большие колеса и которым невозможно управлять никак кроме как газа, тормоза и поворот, а про велосипед, на котором можно не только сидеть попой на седле, а еще и перемещать вес на переднюю или заднюю ось, тем самым ускоряя(прокачивая) байк на неровностях

с диаметром колес 24-26-29 
а чо 27,5 обделили(((

Гарантия в Триале хорошо работает. 1 подвесом у меня был RAnge 3. Покатался на нём годик, заметил трещину под подсидельной трубой заменили как и обешали.Прошло 2 недели после обращения и вот новая рама привезена :) А то что на фото с разорванным стаканом врятли лайт уборка :) 

вывод простой: 26 не катит))

А что с углами и базой? Когда речь заходит об углах и базе, всегда привожу в пример NINER AIR9 в ростовке L и трек 26" в ростовке L. Уже не помню точных цифр, но у трека угол рулевой острее и база больше. Т.е. рулится он тяжелей чем NINER например.

Хотелось бы посмотреть как колесо 26" «вкатывает» в сыпуху из камней размером с кулак. И очень хотелось бы постичь технику, позволяющую «практически вниз все время» проезжать подъемы километров пять по крупной брусчатке или просто каменистые подъемы на которых мечтаешь о бабкиной на 22 зуба и 100 мм хода сзади в дополнение к колесу 29".

Я так понимаю, чет у Паши не заладилось?

последний раз помню как 454 дуалэир продавали за 24 тыщи в 2010м году.

А есть у кого-нибудь Android SDK? Там же есть эмулятор андроид-девайса, вдруг прокатит как настоящий мобильник?