Последний раз редактировалось
Прямой эфир
а я вот после того как увидела проезд Валиленка задумалась — а будет где ваще покрутить кантрийщикам чтоб отыграться )))
почти оттуда, чуть ближе к городу
Думаю стритеры особенно не пользуются компрессией в вилке, да и зачем она нужна, когда ход 60-80мм? Ну и еще вес.
его старт у локатора, где была старая слоупстайл-трасса что ли?
на 1 участке крутилово только оч. маленькими кусочками в начале и 1 кусок в самом конце
я всё понимаю, но канатка уже есть, и работает как может. Другую канатку они врядли смогут построить)
чего-то я так понял, что 1й участок сильно крутильный получается и с небольшим уклоном?
на Пашкиной трассе объезд оврага, конечно, не радует. пролетку бы восстановить. авось и приложу к этому руку, если время найду)
на Пашкиной трассе объезд оврага, конечно, не радует. пролетку бы восстановить. авось и приложу к этому руку, если время найду)
может и так, думаю что причин модет быть много разных
в плане маркетинга как раз таки наоборот нужно всех вынуждать менять пол велосипеда
по-моему как раз таки ободная гидравлика уместнее чем дисковая для шоссе, где борьба за каждый милиграм. говна они не месят поэтому ободные тормоза очень даже пригодны
Эх, захватил б кто б меня б туда б))
Кстати, имхо, вообще супер бы получилось, если бы ехало двое, и один снимал второго))
Кстати, имхо, вообще супер бы получилось, если бы ехало двое, и один снимал второго))
+1 к регистрации через MTB-Russia.ru, на гонке в Пятигорске, как зритель реально оценил удобство ресурса
Имхо смысл в том, чтобы поставить гидравлику на старый велик, где нет крепления под диски, где старые колеса и т.д. А может просто для тех кто более консервативен и не хочет прыгать сразу на диски…
Хаха, про газики отличная идея! Взять супер-лайтовый шоссер и воткнуть в него резину весом с весь велосипед (:
Дисковые тормоза тема при езде с перевалов, а вот в чем смысл ободной гидравлики на шоссе?
Осталось посадить ребенка на мод, правда тут одним гримом не обойтись)
DirtJumper