Про зарубежную жесть — был как-то в Зальбахе на World MTB Games. Так вот трасса ХСО была такая, что местные экстрим авторитеты сказали бы, что это вообще ниочем, отстой и так далее.
Старт в небольшой асфальтовый подъем, переходящий в нериальный торчище. выехали на грунт. завершили подъем, проехали по лесочку с парой корней, спустились по траве и на финиш.
Прямой эфир
Ну есть некоторые тёрки, и чо? Нормальная рабочая атмосфера.
МТБ никогда не было приоритетом в ФВСР, да и во всем мире идет стогнация, особенно это касается ХСО.
МТБ никогда не было приоритетом в ФВСР, да и во всем мире идет стогнация, особенно это касается ХСО.
Нет, просто в пути на работу добавился крюк через грабли.
ну да, я об этом и говорю.
да вот только ничего ровным счетом не значит этот ролик, ибо реального поведения подвески в работе он ниразу не показывает, однако как ДЕМОстрация того что спеш ето лучший велосипед конечно прокатит;)
странность заключается в том что билет на самолёт от моего городка хотябы до москвы стоит в 2 раза больше чем из Мск до Женевы, при меньшем растоянии… и любая поездка в тёплые регионы — получается ну, мягко говоря не бюджетной ((
ну, вообще, у нас есть ставрополье, краснодар и иже с ними, где зимы то вообще считай что нет.
Так что, имхо, довод о том, что у нас климат не позволяет, не совсем корректен. У нас страна настолько большая, что у нас есть чуть ли не любой климат. Другое дело, что доступность передвижения внутри страны и мобильность где то в районе плинтуса находятся.
Так что, имхо, довод о том, что у нас климат не позволяет, не совсем корректен. У нас страна настолько большая, что у нас есть чуть ли не любой климат. Другое дело, что доступность передвижения внутри страны и мобильность где то в районе плинтуса находятся.
А у тебя в французским/немецким порядок или хватит английского чтобы с ними там общаться? А то был уже опыт в не-англоязычной стране, когда за полчаса перед стартом я выяснял кто, куда и как.
Возвращаемся к системе клубов. Я со своей стороны давно уже заметил, что все развитие МТБ в тех же Штатах — городские комплексные парки, какие-то протяженные трейловые системы, гравити-дисциплины, даже обычные циклокроссовые круги — это продукт деятельности конкретного клуба или клуба с поддержкой IMBA. При этом в этом клубе состоит огромное количество людей с абсолютно различными стилями и уровнем катания. То есть, если клуб что то реализует, то он в любом случае делает это для себя — как минимум какая то часть его участников получит профит. А потом поможет другой части реализовать следующий проект уже под нужды вторых. А не как у нас — отдельно дертеры, отдельно туристы, отдельно пвдшники, отдельно суровые московские ДХники. То есть там принцип «я помогу тебе, ты поможешь мне» вполне себе работает. Вопрос — а мы то чем хуже? У нас почему только холивары сплошные между лайкрой, мотоштанами и джинсой. И взаимное какое то презрение, что ли.
Велосипед у меня был свой, а еще мне Lapierre давали новые модели на тест, вот я их и тестировал. ))
В прокат можно взять, без проблем. Но на время соревнований, как мне кажется могут быть в дефиците какие-нибудь модели или размеры. Если есть желание съездить только на мероприятие, то лучше заранее забронировать велосипед в прокате, чтоб быть точно уверенным, что его получишь. Если ехать на 2 недели, то выгодней и лучше везти свой, личный.
Уровень катания может быть любой, лучше конечно чтоб человек умел пользоваться тормозами и хоть немного съезжать с горки.
Все же это горы и спуски там встречаются довольно скоростные. Но в любом случае, проехать может любой человек, как мне кажется.
В прокат можно взять, без проблем. Но на время соревнований, как мне кажется могут быть в дефиците какие-нибудь модели или размеры. Если есть желание съездить только на мероприятие, то лучше заранее забронировать велосипед в прокате, чтоб быть точно уверенным, что его получишь. Если ехать на 2 недели, то выгодней и лучше везти свой, личный.
Уровень катания может быть любой, лучше конечно чтоб человек умел пользоваться тормозами и хоть немного съезжать с горки.
Все же это горы и спуски там встречаются довольно скоростные. Но в любом случае, проехать может любой человек, как мне кажется.
Так точно. Только камеру к шапке ушанке не так удобно крепить, она у меня обычно на руле.
Да, прекрасный тест. Реакцию подвески на торможение и натяжение цепи показывает отлично! :)
Это видео станет годным аргументом в теоретических спорах о типах подвесок. :)
Это видео станет годным аргументом в теоретических спорах о типах подвесок. :)
летом твои тренировки выглядят примерно так наверное ))
представил ролики Бендерони с ручным медведем вместо собаки на пинке ))
представил ролики Бендерони с ручным медведем вместо собаки на пинке ))
Ябвзял. Надеюсь цену не заломят over9000. Если не намного дороже 100К можно будет взять.
ааа зараза! как стильно то))
серфит, виллит, випит))
серфит, виллит, випит))
Kapusta