Прямой эфир
я так понял, то в профиле обода вокруг дырки, а не в самой дырке. Т.е. в утолщении и сферической (или цилиндрической?) внутренней поверхности.
Насчет конусных подшипников у каретки. Я так понимаю, что для корректной работы их теперь придется постоянно преднагружать, как в рулевой колонке. Только вот это неизбежно приведет к лишнему трению. В рулевой колонке это только в плюс, а в каретке — явно в минус.
P.S. «кусок резьбы» — это шпилька называется.
P.S. «кусок резьбы» — это шпилька называется.
По опыту прошлых моделей, вес топовых кассет санрейс на уровне шиманы хт такого же размера
Дроч какой-то
Самый тупорылый инженер понимает, что головка ниппеля должна быть сферической в первую очередь, ну или как минимум конус. Тогда уже какие-то дополнительные параметры отверстия в ободе не так важны. Также очевидно, что перекосов необходимо избежать, для этого было бы здорово делать направленную сверловку и оьеспечить ортогональность «цилиндра» отверстия. Это всё было очевидно очень давно, но технически реализовывать скорее всео было непросто или не так выгодно.
Самый тупорылый инженер понимает, что головка ниппеля должна быть сферической в первую очередь, ну или как минимум конус. Тогда уже какие-то дополнительные параметры отверстия в ободе не так важны. Также очевидно, что перекосов необходимо избежать, для этого было бы здорово делать направленную сверловку и оьеспечить ортогональность «цилиндра» отверстия. Это всё было очевидно очень давно, но технически реализовывать скорее всео было непросто или не так выгодно.
Поэтому и не понятно что ж запатентовали. Увеличенный диаметр что-ли
Сверловку под углом делает уже не только лишь каждый.
Втб из алюминщиков на памяти, карбонщики так и вовсе через одного.
Втб из алюминщиков на памяти, карбонщики так и вовсе через одного.
Я ведь можно сделать ниппеля на ШС, кайф же будет
Тоже долго рассматривал пытаясь понять. Заметил только увеличенный диаметр и сверловку под углом. Емнип, так (под углом) уже кто-то делал, но не могу вспомнить кто
Показалось, что он жует кочан китайской капусты
Патент для отверстий под ниппели в чём заключается, интересно? Тупо сделать отверстие чуть большего диаметра?
Я не доктор, но с вас 5 тысяч
Плёнкой залеплю, один чёрт такого отклонения от параллельного и перпендикулярного UCI не допустит)
Да уже как-то обсуждали, с другим гонщиком, который тоже на спонсорстве быков, так тот тоже в кадре в шапке с читаемым лого.
Картонные колёса с КДПВ сильны, аж на 50 грамм легче моих мтб-колёс за 10% бюджета…
ZhdenVRN