А мне на самом деле интересно. Я гравийник купил полгода назад, и, хоть и накатал уже почти 2 тысячи, еще не до конца понимаю его возможности. По асфальтовым и гравийным дорогам прекрасно едет. Но пытался по трейлу прокатить пару раз (самому простому) и получил исключительно негативный опыт: в нижнем хвате неудобно и страшно, в верхнем — тормоза нормально не работают и руки могут слететь. Плюс к этому трясет (покрышки 37 у меня) и постоянно в напряжении, чтобы через руль не улететь, т.к. жопа выше головы.
Вроде и ответ получен — не нужно верить рекламе и оставить трейлы для МТБ — но всё же остался некоторый простор для вопросов: а что бы было, если бы я имел вынос покороче, а раму подлиннее? А если бы прямой руль? А если дроппер? А если бы еще покрышки на 45 стояли? 
Понятно, что если это всё зараз изменить, то в итоге получится почти мтб, только олдскульный, т.к. без подвески. Но хотелось бы по-отдельности влияние этих факторов понять…
avatar

SilentS

Мой комментарий скорее саркастический. А так — вот делают же производители зачем-то.
avatar

xnxsxlx

Какой-то нехламовозный гравийник.
Но по заветам Бориса Бритвы и Commencal, это да 
avatar

yurtsa

Но должен слышать на каменных\корневых секциях. Как там цепь болтается — без разницы, если не слетает. Но меня больше всего напрягал громкий лязг цепи. Пришлось сменить переклюк на вариант с рабочей муфтой.
avatar

mor

А зачем из грэвела мтб делать? Я даже не понимаю, зачем грэвелу длинная рама и короткий вынос. Всё равно это не сделает из него кантрийник.
avatar

SilentS

И у меня тайп3, но я себя сбоку не вижу)
avatar

SPY

да, на редкость фигово и шумно они работают, быстро деградируя.
avatar

mor

У меня сейчас на двух срамах с тайп3 так же летает.
avatar

SergeiPikulin

Как же красиво летит цепь без муфты)
avatar

SPY

У вас в регламенте точка на карте ведёт в Орехово)
avatar

BTR

Лет 30 назад чет подобное уже было)


avatar

TApoK

180 роторы и защита от камней на гревеле — это, конечно, моё почтение. Вилка и перья только под узкие покрышки 47с — надо под 59с, чтобы DHF/DHR влезали. И всё, хороший велик станет отличным.

Реально, это всего 12 мм. Вот на сколько близко гревелы подобрались к МТБ.

А так — красивый.
Последний раз редактировалось
avatar

xnxsxlx

Это не относится к велосипедам GT Fury
avatar

Oto59

Симпатишный
avatar

ouninpohja

Я вот все думал, что заставит меня перестать смотреть даунхилл?! Никак я не ожидал такого поворота событий, расчитывал до старости смотреть.
avatar

timman

Никакого желания смотеть полуфинал нет. Т.к. хочется болеть и поддерживать своих фаворитов, но понимание того, что это все переиграется, портит весь просмотр. Так у меня знакомый радовался победе Лоика в Линцерхайде, пока я ему не сказал, что он посмотрел не совсем то. Странно, что у РБ получалось зарабатывать и без платных показов, а эти «товарища» решили поменять схему монетизации именно таким образом.
avatar

Criesiinvain

Будет другая трасса, будет полуподвес. Тем более, что в этом сезоне должны новую версию показать.
avatar

SergeiPikulin

«вес — это надежность!»
avatar

batonio

Йоланда решила, что лучше будет выступать на даун-кантри велосипеде. Ей понравилось, как работает Top Fuel
Полуподвесы в топку?



avatar

RomanAkentev

Вес огонь, к примеру гамблер весит 2700-2800 без аморта. Я понимаю что алю перья, но транзишн тр11 полностью алю весит менее 3500 тоже без аморта
avatar

gleb1710