более подробно тут — www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=74386&page=40
Прямой эфир
есть на x-bikers дядька voro, он рукастый и головастый и недавно показал звезду со свойствами как у XX1
более подробно тут — www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=74386&page=40
более подробно тут — www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=74386&page=40
Очень нравится как он катается и стиль профайлов его, но это как-то вообще не доставило.Стиль катания со стилем съемки вообще не вяжется.
А так да-раздает и не напрягается, самое главное-ему это в кайф )
З.Ы.В 13 году на раме его сделали конусный стакан, вот падлы, чего же в 12 не сделали-то )
А так да-раздает и не напрягается, самое главное-ему это в кайф )
З.Ы.В 13 году на раме его сделали конусный стакан, вот падлы, чего же в 12 не сделали-то )
Действительно, музыка баянистая уже, неужели у редбулла других композиций не было??
у santa cruz nomad carbon тоже успокоитель в билде XX1AM.
аренда с оператором, или самой техники? просто если техника сама дешевле, то проще за 7 тысяч выучиться на машиниста экскаватора/бульдозера
Не любил его до этого момента, но траснферы меня подкупили.
Klunkin Ain't Easy наверно подразумевается как следствие столь длинных задних перьев? кстати просветите что дает такая вот геометрия для процесса езды
согласен! но операторы с качественными камерами пока то только советами помогают… эта задача поставлена — еще куча трасс, которые стоит отснять)
Именно это и напрягает, столько надо средств на оплату механизмов, что опускаются руки, а лопатой по 1, 5км…
минутка ненависти…
поскольку копать вручную большие объемы уже надоело, ищу бобкет в аренду.
решил сравнить цены.
аренда 24 часов у нас в России, стоит столько же, сколько недельная(!) аренда в США.
поскольку копать вручную большие объемы уже надоело, ищу бобкет в аренду.
решил сравнить цены.
аренда 24 часов у нас в России, стоит столько же, сколько недельная(!) аренда в США.
Спасибо за статью! Очень даже вовремя, попробую использовать как аргумент и вариант в нашем, местном решении о байктерриториях.
не подскажете что за производитель, а то я не углядел :))))
Анжи, по моему, на кочке Каньен свой новый выкладывал, там успок с башгардом стоит на хх1, и это сток.
Чото он какойто мотокросовый))))))
P.S. Лютейше доставляет его катание… прям кроме как «МОЩЩЩА» ничего в голову не приходит)))
P.S. Лютейше доставляет его катание… прям кроме как «МОЩЩЩА» ничего в голову не приходит)))
Крадут, а пристёгивают этот хлам замками в основном абус, стоимостью в сотку евро — где логика?) А если забудешь пристегнуть колесо к раме, то будешь учить вилли/стоппи до дома)))
ну тут подход может быть разный. Если вел нужен для АМ, то рокринг с таким клиренсом, сгодится даже вполне условный. Шатуны что на АМ что на ФР версии весят вроде как одинаково? и заметно тяжелее нежели десцеденты (десцы чисто для примера, я прекрасно понимаю что это по сути кантрийные пластилиновые Стило, но надо сказать вполне себе со своей задачей справляются, одни горы откатал на них, в общем то без проблем не смотря на довольно приличный собственный вес), для более жёсткого использования как ты уже ниже писал штатный рок может и не годится, но и на XX1 его вообще нет. Хотя сравнивать эти системы конечно, опять же как ты заметил ниже, не очень уместно НО и у хамершмидта есть свои плюсы, вполне конкурентноспособные в АМ секторе и мнение " А мне обидно, что труватив хаммер не стал развивать..." вполне себе жизнеспособное, и лично мне понятное. Сейчас хочу собрать себе трэйловый байк… и даже если бы XX1 был в зоне досигаемости моих бюджетов, я бы 10 раз подумал что поставить… его или 10ку + хамер.
AleksandrSimonov