Прямой эфир
никак, не считать этих «любителей» в рейтинге
Ну ситуация на Игоре 2010 это наверно скорее исключение… хотя я честно говоря не в курсе :) :) Помоему как есть, вполне себе работчий вариант!
Меня в категорию с Малаховым, остальных принудительно в любители! Я согласен)))
kominet, плюсую, именно так и надо сделать! Все грамотно говоришь.
Если бы не читал… то не ввязался бы в эту дискуссию…
На статусных мероприятиях, где лицензия для элиты обязательна, но не совсем понятна для чего, как раз и можно учитывать «любителей» по общему сводному времени.
Но только на этих 4-6 гонках, где фактически это категория «open», а не любители.
Во всех остальных случаях надо эту категорию упразднить и забыть. На КР и ЧР переименовать в «open» или что-то подобное
Иначе будет как участие Зверева на Игоре 2010 — «Я люблю кататься на велосипеде. Я любитель»
Но только на этих 4-6 гонках, где фактически это категория «open», а не любители.
Во всех остальных случаях надо эту категорию упразднить и забыть. На КР и ЧР переименовать в «open» или что-то подобное
Иначе будет как участие Зверева на Игоре 2010 — «Я люблю кататься на велосипеде. Я любитель»
Пару раз видел свадьбы мотобайкеров. Все на мотиках, всё как положено.
Тут лошпедство какое-то с шлемами и детским велосипедом. Нереспект.
Тут лошпедство какое-то с шлемами и детским велосипедом. Нереспект.
Для того чтобы попасть в элиту нужно только желание туда попасть. Лицензия нужна на этапах КР и ЧР и только. Учите теорию.
лицензия в этой стране обязательно нужна только лишь для 5 гонок в год
Так вся «фишка» в том что в рейтинге куча гонок из тех самых «родных пенатов». А рейтинг ЧР я могу и на сайте ФВСР посмотреть. Просто для примера, если в категорию элита не нужна лицензия (для локальных гонок не сертифицированных ФВСР) то категория любители вообще не имеет смысла, и по сути её наличие полностью определяется организаторами (ну на месте ведь реально виднее, добавит эта категория людей на гонке или нет), а вот на статусных мероприятиях, где без лицензии никак, как быть? Стоит ли таким образом народ массово принуждать покупать лицензию — ХЗ…
При нынешнем положении нет стремления, тем паче попасть в элиту просто, купив лицензию.
Не учитывать любителей в рейтинге — на самом деле ЕДИНСТВЕННЫЙ реальный стимул принудить «любителей» катать в элите. Остальное им нафиг не надо, а большинству настоящих любителей это особо то и не надо вообще, ибо дальше родных пенатов они никуда и не выезжают
рейтигн тех гонщиков кто имеет лицензию и за гонки получает очки UCI можно посмотреть на сайте UCI, в этом же рейтинге учитываются далеко не только статусные соревнования. Но и довольно местячковые, и это ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!
Во всем мире есть категория Masters. там выступают те, кому за 30. Поскольку ентих мастеров у них тысячи!!! то например на чемпионате европы есть деление далее по возрасту, т.е каждые 5 лет это отдельная категория. И кстати там нужна лицензия Masters которая у нас стоит 2500 международная. на IXS как-то по другому делят. Во всем мире также есть категория любители — Open называется. туда попадают все без лицензии. Никто тут не обсуждает отмену категории на гонках. Речь о том считать им очки отдельно или нет.
между прочим в самокатах давным давно победитель в категории любители потом всегда выступает в категории элита — что я считаю вполне правильным:)
Блин опять много букв получилось. Попробую сжато:
1) Не учитывать любителей совсем — плохо, так как их много и им тоже интересно быть в рейтинге (ну хоть каком нибудь).
2) Выпиливать категорию отдельно — геморой для всех, для оргов соревнований, и для оргов рейтинга (ИМХО)
3) Чтобы не было проблем с датами рождения, и категориями, принримать протоколы для рейтинга — строго по определённой форме, для организаторов это не сложно кмк.
1) Не учитывать любителей совсем — плохо, так как их много и им тоже интересно быть в рейтинге (ну хоть каком нибудь).
2) Выпиливать категорию отдельно — геморой для всех, для оргов соревнований, и для оргов рейтинга (ИМХО)
3) Чтобы не было проблем с датами рождения, и категориями, принримать протоколы для рейтинга — строго по определённой форме, для организаторов это не сложно кмк.
Если перестать разделять категории по субъективному представлению о своем уровне катания руководствуясь своей совестью, то получилась бы вполне нормальная категория «любители», категория не лицензированных гонщиков. Я просто за то что бы слабые гонщики не попадали в илиту, а сильные, но без лицензии, пусть ездят Любителях, без очков ЮСИАЙ, если такие очки можно получать в России и они что то значат.
узнаем после анонса их команды на сезон
на локальных гонках, где была отдельная категория «любители» в «Элите» (потому что на лицензию всем пох, потому что её при нашем уровне не у кого нет).
Выступая в категории UCI, ты стремишься заработать очки в рейтинге UCI, который безусловно выше нашего какого-то российского move'n'win. Это уже другой уровень. Если для тебя российский рейтинг, это пройденный этап, то для других это только начало. И когда Ваня сможет без труда занять 1 место в нашем рейтинге, думаю ему самому уже будет не интересно вариться в этом котле.
Посмотри в рейтинг, Даня на 3м месте, а Ваня на 11м. Справедливость 30сек отрыва восторжествовала?
timur