Прямой эфир
Посмотрим. Вступать или нет — это вопрос, но за новостями следить определенно буду)
На самом деле субъективно ещё помимо усилия очень сильно влияет работа, затраченая на получение какого-то ускорения. Т.е. мягкая ручка с большим ходом может ощущтаься слабее, чем жесткая с маленьким, не смотря на бОльшее развиваемое ускорение.
А условия участия в 3 этапе EWC известны (типа обязательного наличия лицензий, участия в каких-то соревнованиях и т.п.)? Или можно попробовать половить момент регистрации и там тоже поучаствовать?
Ну так большой и учитываем. 15 и 17 это же диаметры больших поршней, да kuzlich?
ссорам нет)) Так, не большое недопонимание…
нет универсальных мтб. Они уверсальны максимум для смежных дисциплин, типа трейл-кк, ам-эндуро, эндуро-дх… И то в сугубо определенных пределах.
А Стерх говорил о гоночном применении. Ну и зачем было лезть со своими самоварами? И как, кстати, раньше то ездили на всяких древних уралах?
абсолютно верно, причем он еще в нем крутиться может) поэтому диаметр надо большой учитывать тоже
точнее система, как я понимаю такая: есть поршень большого диаметра, на который давит тормозуха, он чашеообразной формы, в него вставлена половинка шара, за счет того что 4 половинки во всех поршнях могут менять полжение свое — колодки выставляются относительно диска ровно. а давит большой поршень
точнее система, как я понимаю такая: есть поршень большого диаметра, на который давит тормозуха, он чашеообразной формы, в него вставлена половинка шара, за счет того что 4 половинки во всех поршнях могут менять полжение свое — колодки выставляются относительно диска ровно. а давит большой поршень
это не ко мне, это к администрации вопрос. думаю, ответят скоро и все будет путем и не будет никаких негативных комментов вашему супер-велосипеду)
Ты имеешь в виду, что сила реакции опоры не влияет на силу трения?
У меня нет такой категории. Либо новое железо, либо велоиндустрия.
Куда лучше перенести?
Куда лучше перенести?
То есть в поршне ещё один поршень?
Поршень двойной, причем внутри шаровидной формы эти половинки
самым лучшим велосипедам на пять голов опережающих всех своих конкурентов место в корпоративном блоге.
Аарон Гвин написал в своем блоге: aarongwin.hookit.com/
«Я не нарушил какого-либо контракта»
Я пишу это к сведению общественности с надеждой пролить немного света на то, что на самом деле происходит с моим переходом в Specialized.
Сообщения о том что я нарушил контракт с 23 Degrees / Trek World Racing, являются ложными. Мой контракт истек. Одну страницу письма о намерениях я подписал в ожидании получить полноценный контракт с «точными условиями». 16-страничный контракт, который появился в конце ноября не был подписан мной, потому что это была не та сделка на которую мы договаривались. Я перешел в команду, которая дала мне контракт, который я хотел, и это факт.
Сообщения в прессе являются неточными, несправедливым и односторонними. Т.к 23 Degrees наняла адвокатов и пригрозила подать в суд на меня, мои адвокаты сказали мне ничего не говорить до сего момента.
При езде за Trek, я жил этим контрактом и дал им 100% моих усилий и полной отдачи. Я собираюсь делать то же самое в Specialized.
А теперь, я хочу, чтобы мои поклонники знали, что мой межсезонье прошло отлично. Я люблю мои новые велосипеды, и я еще более вдохновлен на гонки в этом году, чем я когда-либо был. Большое спасибо Специализированной семье за такие удивительные возможности и поддержку.
Я надеюсь, все понимают, что я не могу сказать многое об этом на этот раз, но я чувствовал, что мне нужно высказаться, чтобы прояснить ситуацию, не погружаясь слишком глубоко в правовой материал.
Спасибо всем болельщикам, которые поддерживали меня
АГ»
«Я не нарушил какого-либо контракта»
Я пишу это к сведению общественности с надеждой пролить немного света на то, что на самом деле происходит с моим переходом в Specialized.
Сообщения о том что я нарушил контракт с 23 Degrees / Trek World Racing, являются ложными. Мой контракт истек. Одну страницу письма о намерениях я подписал в ожидании получить полноценный контракт с «точными условиями». 16-страничный контракт, который появился в конце ноября не был подписан мной, потому что это была не та сделка на которую мы договаривались. Я перешел в команду, которая дала мне контракт, который я хотел, и это факт.
Сообщения в прессе являются неточными, несправедливым и односторонними. Т.к 23 Degrees наняла адвокатов и пригрозила подать в суд на меня, мои адвокаты сказали мне ничего не говорить до сего момента.
При езде за Trek, я жил этим контрактом и дал им 100% моих усилий и полной отдачи. Я собираюсь делать то же самое в Specialized.
А теперь, я хочу, чтобы мои поклонники знали, что мой межсезонье прошло отлично. Я люблю мои новые велосипеды, и я еще более вдохновлен на гонки в этом году, чем я когда-либо был. Большое спасибо Специализированной семье за такие удивительные возможности и поддержку.
Я надеюсь, все понимают, что я не могу сказать многое об этом на этот раз, но я чувствовал, что мне нужно высказаться, чтобы прояснить ситуацию, не погружаясь слишком глубоко в правовой материал.
Спасибо всем болельщикам, которые поддерживали меня
АГ»
Только я тут пытаюсь сказать что мощность тормоза и модуляция зависит не только от длины рычагов и мощности давления а и от силы трения колодок, расжимания гидролиний и калиперов. Ведь согласись что на стертых колодках (считай метал по металлу)при той же силе давления и реакции опоры торможения практически будет отсутвовать.
Поэтому нельзя пренебрегать этим! Я допустим очень люблю когдана ручке четко ощущается момент касания ротора колодками, а это возможно на хорших тормозах которые сделаны из хороших материалов, с хоршей гидролинией и продуманной конструкцией калипера и ручки, а не просто огромный поршень в калипере и сдоровый рычаг на ручке :)
EdrenBaton