Прямой эфир
никого персонаж на третьей фотке не напоминает?! =)))))
Пост действительно довольно интересный и необычный. Вносит разнообразие в twentysix.
Спасибо автору.
Спасибо автору.
Гммм… Я, конечно, не уверен, но кмк, во-первых, байки это бизнес, а цель бизнеса — наварить бабла. Во-вторых, «маленький, но гордый» захочет наварить бабла как можно «безопасней», по протоптанной тропинке, без всяких авантюр. Ну и в-третьих (оно, наверное, должно было быть во-первых), «маленькому, но гордому» и скорей всего никому не известному никто с ходу не поверит и не доверит своё кровно заработанное. А если он (маленький&скромный) ещё не дай бог и косякнёт, то через пару лет о нём никто и не вспомнит.
Соглашусь с vovsick. Есть риск пожирания малыша конкурентами с использованием различных патентов.
Соглашусь с vovsick. Есть риск пожирания малыша конкурентами с использованием различных патентов.
Это что за минус такой? Ну просто интересно, ибо 5-й год на грипшифтах езжу…
)
Спасибо!
ЗЫ: все абсолютно все британцы мечтают/катают во Франции
Спасибо!
ЗЫ: все абсолютно все британцы мечтают/катают во Франции
Всё логично.
Возможность заказа комплектующих на сайте появится после их появления в России?
Возможность заказа комплектующих на сайте появится после их появления в России?
Не факт, что скорость действительно была 112. Ведь в полёте колесо, на котором датчик, могло крутиться быстрее.
Плюсану про грипшифт, это ведь здоровенный минус на мой взгляд.
К слову, эта модель называется у нас Subaru XV (2012), и является самостоятельной моделью. А Subaru Impreza XV (2010-2011) это предшественник, который строился на платформе Impreza.
=)
=)
Кто? Всемирная вело-железячная мафия? Кругом враги и заговоры?
Вон YT Industries пока голову никто не оторвал.
Вон YT Industries пока голову никто не оторвал.
ну я зашел еще глубже и нарыл, что базовая комплектация VX называется Premium. А Premium у Форестера заметно дороже. О чем и написал про схожие комплектации.
После такой отличной статьи самому захотелось попробовать планетарку :)
В любом случае, это вопрос отточенности технологии. Нынешняя «шоссейная» трансмиссия практически достигла своего потолка в плане оптимизации, и не совсем корректно сравнивать ее в лоб с продуктом, который является по сути первой генерацией.
На мой взгляд.
VoidWanderer