Прямой эфир
эти пружина на аморт 267мм
я ожидал что их тут будет больше
судя по видио и фоткам трасса классная, вот только не видно уклона, там случаем не дуал кантри? трасса накатом проходится или нужно вкручивать на всём протяжении?
если честно, сначала решил что не у нас, т.к. трасса отлично сделана.
если честно, сначала решил что не у нас, т.к. трасса отлично сделана.
Будет ТВ! Так что, если будете падать на камеру — делайте это красиво))) Лучше, конечно, вообще не падайте (хотя мы оба знаем, что это то вряд ли)).
Также приглашены Кирилл Умрихин и Татьяна Чехова! Они готовы снять очередной видео шедевр. Для примера их прошлая работа:
Также приглашены Кирилл Умрихин и Татьяна Чехова! Они готовы снять очередной видео шедевр. Для примера их прошлая работа:
а в чем тогда смысл титана, если стальной фокс 450 весит меньше чем титановый дсп 400
чем жестче пружина, тем она толще
200 x 3,5
400 x 3,5
200 x 3,5
400 x 3,5
то есть если бы у него была пружина 650 но той же размерности, она бы весила вообще в два раза больше — 650г? Какая-то чушь
хороших отчетов много не бывает! )
Приятно было почувствовать что за окном весна и все еще только впереди)
К последнему видео: через 10 лет байкеры будут летать еще амплитуднее
и в еще болшем sloooow motion)))
К последнему видео: через 10 лет байкеры будут летать еще амплитуднее
и в еще болшем sloooow motion)))
Ну просто речь сейчас о ДХ была. А в целом велоспорт наверно можно назвать массовым, смотря что подразумевать под этим словом. КК и туристов полно, другие дисциплины тянутся тоже. Можно подумать, что за 10 лет в российском ДХ ничего не изменилось. 10 лет назад в Поляне 20 человек из Москвы катались, а сейчас от Петрозаводска до Владивостока чуть ли не каждые выходные гонки и участников хоть и не 200, но кол-во растет.
и да, мы здесь видим смену расположения тянущих/толкающих спиц для заднего колеса и отсутствие оной у переднего, в случае переднего колеса направление тянущих/толкающих спиц диктуется спецификой наличия тормозного ротора, из-за этого левая сторона собирается аналогично драйвсайду. Сборка колес с дисковым тормозом отличается от сборки «обычных» колес из-за специфики возникающих нагрузок, по этой же причине нельзя использовать радиальную спицовку.
Ну вообще как бы на ДХ одном мир клином не сошелся. Нужно не ДХ массовым делать, а велоспорт вообще, во всех его ипостасях. А там уже и отдельные дисциплины сами по себе подтянутся. А то получается либо ты катай ДХ по разбитым трассам ЧР 2009 года, или кантри у подножья… Ну бред же.
А сравнительно дешевый подъемник/жилье/питание — это всего лишь одна из составляющих доступного и массового велоспорта.
А сравнительно дешевый подъемник/жилье/питание — это всего лишь одна из составляющих доступного и массового велоспорта.
как только, так сразу) вообще, так то основная часть уже готова, остались только главы про технику и инструмент, сегодня-завтра доделаю, и главы об обслуживании и экстремальном строительстве.
Это лишь подтверждает что не во всё «написанное черным по белому» можно верить (ну и то что информацией в полном объёме владеет не каждый)
прошу ознакомиться с оригинальным документом
techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Saint/BR-M800/SI_8CZ0F_En_v1_m56577569830606609.pdf
прошу ознакомиться с оригинальным документом
techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Saint/BR-M800/SI_8CZ0F_En_v1_m56577569830606609.pdf
Кэп напоминает, что ДХ — это не только чувак на новенькой деме, но и товарищ на бывшем его же стареньком санта-крузе, и деффачка на антикварной Якудзе, весящей как гробовая доска, и тот парень, который катает мини на стритовом ХТ. Срез так сказать местечковой тусовки :)
на горе белой когда то помечали кресельники для велосипедистов, в принципе удобно, сам не паришся что запачкаеш все и работникам глц меньше проблем
dab