Тогда вот незатратная Европейская фишка, которую уже 3 сезона не сделали, хотя я в книгу ЖиП писал. — пластиковые или клеёнчатые подпопники в кабинку, чтобы грязные велосипедисты не пачкали сидения. Подпопник выдаётся при посадке и вынимается при высадке. или просто чередования пеший вагончик — вело вагончик.
Вот прокат пока не нужен, имхо, важнее сперва качество каталки поднять.
Меня например раздражает, когда меня пытаются непустить на подъемник под предлогом недостаточной чистоты одежды.
Прямой эфир
откуда у человека будет адекватное мнение по работе подвески, если до этого он на дх-велике не ездил?
собирай легенду давай и в горы, и ждем отзывов по работе легенда+дсп)) цена\вес аморта очень интересные выходят
в Обнинске таких детишек днем с огнем не сыщешь…
Ого столько написали, даже все прочитать некогда. Хочется обратить внимание и показать перевод книги про строительство трейлов, которое здесь кто то выкладывал, руководителям и работникам ГЛЦ, которые связаны МТБ. Короче там где то по тексту писалось, что средняя скорость прокладки трейла продвинутым трейл-мейкером около 2м в час. Волонтером меньше. Ну это речь шла про серьездную подготовку трейла, засыпку щебнем, копание, чтобы трава не росла, гидратация и т.д. Но, чтобы оценить время/скорость/затраты эта книга им бы очень помогла. Да и вообще там очень много полезного именно для строителя. Быстрее выкладывайте полный перевод!!! Распечатаю и отвезу на ГЛЦ! На общее благое дело ведь :)
Гриша, дешевый подъемник и жилье не сделают ДХ спорт массовее. Все дело в головах, а не в деньгах. Если человек захочет, у него появятся и хороший велик и деньги на поездки, пусть и не сразу, но этого можно достичь. А если он сидит сложа руки без денег, то и бесплатный подъемник не повысит его мотивацию поднять жопу со стула.
И дело вовсе не в средней зарплате родителей в 30т. Имея даже такую зарплату можно позволить своему чаду купить велосипед. Другое дело, что если родители против такого занятия, тогда тут и 300т. не помогут.
И дело вовсе не в средней зарплате родителей в 30т. Имея даже такую зарплату можно позволить своему чаду купить велосипед. Другое дело, что если родители против такого занятия, тогда тут и 300т. не помогут.
Да, именно с нее всегда начинается сборка колеса
на 1:15 офигительный мотостайл
Не могу ни лайкнуть ролик, где есть декейд =))
у меня пружина 350 жёсткостью, у него 450.
Странно, у вас пружина на 100 грамм легче чем у автора поста
Фигасе! Родной волрайд на главной, сначала подумал что глючит )) Да ещё и узнал как эта штука называется ))
В нашей стране! Извини если обидел.
подтверждаю что за бугром это по другому. Есть по стажировке знакомый американец, видел в фейсбуке его фотки на панцире и на прокатном байке. он ВОООБЩЕ К экстриму не тяготел!
вопрос на чем предприниматель зарабатывать. Здесь комплекс же)
т.е. для применения этого правила нужно смотреть на правую сторону байка = на правую сторону колеса?
Большая доступность -> охват большей аудитории -> больший профит, не?
А насчет сделать ХС массовым — он и так довольно массовый, если уж на то пошло, по сравнению с остальными дисциплинами.
А чтобы сделать одну ХС трассу, которая бы вмещала одновременно довольно много человек, это нужно усилий и времени потратить в разы больше, чем на один трейл. Не все так просто, как кажется.
Так что Гриша в определенном смысле прав. Без первого шага со стороны тех, кто имеет определенные возможности, ничего не будет развиваться. У крупных ГЛЦ такие возможности есть.
У нас в стране, так то, еще одна беда — отсутствие вменяемых цен на авиабилеты… Когда перелет туда-сюда стоит половину бюджета всего отдыха, массовым он точно не станет.
А насчет сделать ХС массовым — он и так довольно массовый, если уж на то пошло, по сравнению с остальными дисциплинами.
А чтобы сделать одну ХС трассу, которая бы вмещала одновременно довольно много человек, это нужно усилий и времени потратить в разы больше, чем на один трейл. Не все так просто, как кажется.
Так что Гриша в определенном смысле прав. Без первого шага со стороны тех, кто имеет определенные возможности, ничего не будет развиваться. У крупных ГЛЦ такие возможности есть.
У нас в стране, так то, еще одна беда — отсутствие вменяемых цен на авиабилеты… Когда перелет туда-сюда стоит половину бюджета всего отдыха, массовым он точно не станет.
бабки не решают, решает цель и упорство. И ты меня слишком мало знаешь чтобы говорить о моих приверженностях и чувствах. Мне тоже грустно смотреть на дошколят, нюхающих клей в подъездах и т.п., мне очень жаль что они как и (все остальные люди) вдруг враз стали никому не нужны в этой стране.
Simak