Прямой эфир
Интересно было бы также узнать что и как можно использовать в домашних условиях (не в гараже!) вместо станка, ибо без него «савсем бяда» колёса собирать, вернее протягивать.
придется, народ требует больше практических сведений, правда сами не могут сказать каких, да и честно говоря все что хотел написать не влезло. так что или в комментариях рассказывать или еще один пост ваять
про титан у меня данных нет, мое мнение что это такой же пережиток прошлого как и титановые рамы в век карбона, плюс существуют модели спиц легче и прочнее титана
Ну ты мужик! От души пост!!! Даешь третью часть
переднее 700С спокойно можно собирать радиально, а заднее уже надо полутангенциально, у меня так колеса на шоссере собраны. для фиксы только в 3 креста заднее- из-за разнонаправленных нагрузок… в любом правиле есть исключения.
«Да и 4 на 20» — это случайно не про времена, когда на бэмы шли обода с каким-то безумным числом спиц (вроде было такое раньше)?" они самые хотя есть колеса на 36 спиц которые никак кроме 4 не соберешь
«Да и 4 на 20» — это случайно не про времена, когда на бэмы шли обода с каким-то безумным числом спиц (вроде было такое раньше)?" они самые хотя есть колеса на 36 спиц которые никак кроме 4 не соберешь
Жесть какая… ну да, есть две(?) полоски, «от рождения» были и очень похоже именно на то, о чём пишет Шимано — «сложенный» металл. Но чтобы оно за почти два года хоть куда-то выросло, так этого нет.
обычно на тех СЛХ, которые идут с двумя звездами и роком, трещинка с торца около педали, Шимано говорило, что это не проблема
причина скорее всего в том, что грубо говоря шатун это трубка, сплюснутая по краям, а стальная втулка с резьбой для педали немного все-таки двигается и раскрывает место «сплющивания» шатуна. это если очень грубо подходить к вопросу. говорят, что на прочность не влияет :)
причина скорее всего в том, что грубо говоря шатун это трубка, сплюснутая по краям, а стальная втулка с резьбой для педали немного все-таки двигается и раскрывает место «сплющивания» шатуна. это если очень грубо подходить к вопросу. говорят, что на прочность не влияет :)
700C и 700С — рознь. Например на найнере со стороны диска или шоссере под тяжелого человека тоже с радиалкой лучше не экспериментировать :) (ИМХО)
Да и 4 на 20" — это случайно не про времена, когда на бэмы шли обода с каким-то безумным числом спиц (вроде было такое раньше)?
Да и 4 на 20" — это случайно не про времена, когда на бэмы шли обода с каким-то безумным числом спиц (вроде было такое раньше)?
Мой гараж- я хуже кантрийщегов, я шоссейнег
помимо того что я могу рассчитать «величину нагрузок, ветрового сопротивления, продольного растяжения и прочей ерунды» я понимаю для чего их нужно рассчитывать и понимаю чем одни компоненты лучше других
помимо того что я могу рассчитать «величину нагрузок, ветрового сопротивления, продольного растяжения и прочей ерунды» я понимаю для чего их нужно рассчитывать и понимаю чем одни компоненты лучше других
в большинстве случаев именно так и происходит, но в теории
4 и 3 креста- колеса 20'
3 креста- колеса 24' и 26'
2 креста и радиальная спицовка — 28' или 700С
но увы не всегда получается придерживаться этого правила
4 и 3 креста- колеса 20'
3 креста- колеса 24' и 26'
2 креста и радиальная спицовка — 28' или 700С
но увы не всегда получается придерживаться этого правила
Я на всех ободах тянул до срыва нипелей, ниодну не вырвало.
А подробнее? Мне повезло или я еще не нашел трещин?
вроде как раз корректно, в комменте же сравнивается с тройником e13, другое дело, что сами шатуны ХТЯ в современном исполнении могут быть легче тех старых.
СЗОТ: старые ХТЯ были нереально красивые, жаль что они до сих пор стоят бешеных (в моем понимании разумеется) денег.
СЗОТ: старые ХТЯ были нереально красивые, жаль что они до сих пор стоят бешеных (в моем понимании разумеется) денег.
conrad