На фото видна обычная блокировка.
Ну и даже помимо того, что БортПроводник у них заявлен больше для вниз с горы, он и ещё и веса добавляет совершенно недопустимое количество для кантри.
Прямой эфир
сняла видеоклип с Фридрихом ЛихтинштейномСтал гуглить, что за тип такой знаменитый и узнал, что он локальная знаменитость, но зато из Шталинштадта, Сталинграда, по-ихнему, что в бывшем ГДР.
Видимо DHL это всемирная беда. Интересно, что будет, если организовать максимально ответственную курьерскую службу, конкуренты закажут киллеров?
Ну если ты ставишь тормоза на своём авто как пример правильного распределения тормозных усилий для вело, то и трассы для твоего вело должны быть ровно те же.
Могу сказать, что в моих примерах катания оптимальные задние тормоза были всех возможных версий, от нуля до 203 ротора на 4-х поршнях. Передние почти одинаковые — роторы 203-210 мм, 2-4 поршня.
А у тебе всегда 80% )
Могу сказать, что в моих примерах катания оптимальные задние тормоза были всех возможных версий, от нуля до 203 ротора на 4-х поршнях. Передние почти одинаковые — роторы 203-210 мм, 2-4 поршня.
А у тебе всегда 80% )
Про велик на самом деле там след. видос прям у меня открылся. Это кастом, который они аж с Котик`ом строили) и маскировали типа под прокатный
Вывод — задние тормоза не нужны?)
А до какой температуры может нагреться аморт велосипеда при активной работе?
У меня рационализаторское предложение — для унификации всех перевести на 38 ноги
Последний раз редактировалось
Ну вообще есть норм реклама, есть абсолютное уныние. Например несколько лет назад торговая сеть Edeka в качестве рекламы тупо сняла видеоклип с Фридрихом Лихтинштейном. В итоге трек завирусился и пару лет крутился тут по радио и растаскивался местными на мемасики.
Рекламу VW Golf, думаю, многие видели и не в Германии.
Ну итд.
Рекламу VW Golf, думаю, многие видели и не в Германии.
Ну итд.
Это не подтверждение, что в твоем случае передний используется гораздо чаще/энергичнее? Может и не на 80%, но точно много больше.
В авто система немного по другому работает. Там же нет раздельного управления перед/зад, что бы их сравнивать с великом и по умолчанию контур работает так, что передние основные.
В авто система немного по другому работает. Там же нет раздельного управления перед/зад, что бы их сравнивать с великом и по умолчанию контур работает так, что передние основные.
Ну вот отличная же реклама!
У меня дома нет телевидения, поэтому я часто залипаю на отпуске или в зонах ожидания в рекламу. А залипаю потому, что это лютейшая Кунст камера самого отборного шлака.
Господа немцы, вот вопрос к вам, у вас также на ТВ практически сплошной шлак, или много интересной рекламы?
У меня дома нет телевидения, поэтому я часто залипаю на отпуске или в зонах ожидания в рекламу. А залипаю потому, что это лютейшая Кунст камера самого отборного шлака.
Господа немцы, вот вопрос к вам, у вас также на ТВ практически сплошной шлак, или много интересной рекламы?
У меня передние на веле кончаются более чем в два раза быстрее что в горах что в москве. При этом у меня всегда задний ротор был меньше переднего. Когда то даже хопе хс4 на 130мм стоял. На машине разница раза в три — передних хватает на 25к пробега, задних на 75ткм.
77stalker77