Искренне рад за вас.
Здоровья всем :-)

Этот пост тут нужен потому что это не вело-сайт, а наш вело-сайт.
В каждом сайте (velomania, dirt.ru, x-bikers) есть свой «дух», который формируется его пользователями.
Этот пост в духе сайта, потому что здесь мы переживаем не только за железки, но и за живых людей.

Да «кикер большого дерта» адовый. Мы кстати с другом изучили кусты рядом с приземлением с этого кикера… судя по помятым, обломанным веткам и кускам какой-то материи, туда все же кто-то убирался )))

Это называется не «молодцы», это называется «нарушение политики партии»!
Ибо ни один бренд не захочет обнародовать (и уж тем более продавать) модельный ряд следующего года до официального показа публике.
О проблемах нашего дистрибьютора я общался с заместителем главного менеджера по продажам Спеша на выставке в Шанхае в этом году, причем инициировал диалог не я а он сам (т.е. об этой проблемме известно даже в генштабе Спеша о_О) Кратко обсудили и другие проблемы. (к примеру, у них перед выставкой украли грузовик с топ-байками 12-го года)) И даже разговаривали о том, что век найнеров близится к завершению, хотя «идея была хороша и мы ее обязательно будем развивать в каких-то других направлениях» (насколько я понимаю речь шла о колесах 27,5 но на тот момент я мало знал о их существовании))
В общем и целом такой подход может изрядно попортить жизнь самому производителю. Хорошо, что это имеет место быть в локальном масштабе нашей «Сьвядомай» страны. Ибо если политику компании начнут нарушать повсеместно, то… Вон на Айрон Хорс посмотрите…
Ну а само знакомство произошло на стенде компании, куда я пришел из праздного любопытства.

Исходя из всего этого я теме запиливаю минус, хотя конечно инфа интересная и для рядового пользователя полезная, в т.ч. и для меня.

ПС: по ценнику в Белоруссии: В общем и целом, крупные производители рассматривают наш рынок как развивающийся и имеющий имиджевую ценность. Поэтому дают хорошие скидки дистрибьюторам.
Отсюда и получается, что ВСЕ!!! велосипеды у нас на 10-30% дешевле чем в остальном мире. Этим охотно пользуются в соседних странах и достаточно часто покупают велики в Минске. Особенно когда есть возможность купить топ-байк не за 3 Килобакса, а к примеру за 2 200. В общем таких случаев хватает.
НО!!! Сначала думайте, ибо с гарантийными случаями у нас в стране бывают проблемы.

В общем белорусский рынок велосипедов специфичен, нелогичен и не особо честен, по большому счету.
Существующая ситуация лично мне нравится как пользователю, но крайне не нравится как человеку, который понимает откуда ноги растут и к чему это может привести.

для инфы: в прошлом я работал на нынешнего дистрибьютора Спеша в Минске, после — на его конкурента, сейчас ушел из торговой части белорусского велобизнеса и подался в производственную часть и развитие МТБ культуры в нашей стране. Тем не менее по-прежнему знаю что происходит в велобизнесе и кто чем и как занимается.
Поверьте — все совершенно не радужно, а междоусобные распри (конкуренцией назвать ЭТО язык не поворачивается) между крупнейшими компаниями только ухудшают ситуацию: все делят бабло и никто не хочет вкладываться в развитие МТБ.

Поздравляю!
Но зачем этот пост на вело-сайте? Чтобы поздравили совсем незнакомые люди, которым нет дела до этого и поздравляют только потому, что так надо? Как бы он немного не в тему. Не хочу никого обидеть, но иногда посты не в тему задалбывают. Но как всегда, за то, что я хочу сделать ресурс чище, мне поставят дофига минусов, ну и ладно.
Может стоить ещё мыльную оперу устроить: Кто с кем, когда и где начал встречаться и т.д. и т.п.?

А сам живу в Белоруссии.
А такой страны «Беларусь» в русском языке нет. Белоруссия есть, «Республика Беларусь» есть, а просто Беларуси — нет.
Ибо, как минимум, это неправильно с точки зрения грамматики Русского языка.
Все кто говорят иное — ограниченные «сьвядомыя» националисты.
Ф топку.

Отличные фото!

Я в орехово прыгал на бэме, вытрясает конечно и хер остановишься, но вродь норм)

С удовольствием прочитал. Круто, что хорошо едете вниз. Мне кажется, что уверенность в том, что вы это хорошо делаете — это уже половина того, чтобы собственно действительно хорошо ехать)

Спасибо, очень приятный отчет, как будто сам был.

ну у каждого «приятнее» разное;)
А что бы сравнить, осталось еще многодневки на оставшихся 4-х континентах посетить

Это типа «северный автобан», который они никак не достроят =)
Есть еще южный, через Катовице.

приятнее и легче катить в свое удовольствие, чем биться за места. Но надо в жизни все попробовать. Молодцы, теперь можете реально сравнивать.

Поздравляю!!! Совсем недавно все стали активно жениться, а теперь уже все детьми обзаводятся))

Ну лично мне идеология ТА как многодневки больше понравилась, длиннее тяжелее и много плотной борьбы именно в позиционном и «многодневном» плане.
В Польшы ты все больше один работаешь, без большой оглядки на соперников.

он на Оранже, всё нормально

Ну вообщем, это последняя фигура на которой реально прыгнуть))) Деревянный вылет высотой 2.5 метра, приземление высотой 3.5, но главное расстояние между вылетом и приземлением всего метра 4-5, так что по сути он чуть проще Ореховских больших. Кстати рядом трасса дуал-стайла, то же ппц, например заезд на волрайд из резкого контуклона без скорости, а приземление начинается в трех метрах после конца стенки.

ага, Транс-Альп мне показался более марафонским и равномерным, руки на спусках не уставали =)

Кость, тебе, как любителю данного бренда конечно же виднее :) информацию о команде я взяла из официального протокола :)

Белорусы зачем-то изменили Белоруссию на Беларусь, это их право.
А вот с линейкой 13-го года — молодцы, как бы страна не называлась:)