Прямой эфир
ну какбе эксклюзив. Когда будут все соколя завлены вариациями на эту тему — можно будет им предъявить )))
«можно создать отрицательное давление в ноге с пружиной»
это 5! =)))
это 5! =)))
Наконец то. Жалко что они только черные=((
Эт точно, Сержа нам не хватало. Но он молодец не растерял боевой дух и занял второе место в Обнинске)
Артем по этому вопросу не специалист)) ну и да. так бы трип сократился еще на 2 дня)
приносим свои извинения, сейчас добавим. Фотографии были взяты из альбома Twentysix, но автор фото там указан не был. Большое спасибо Владимиру за фотографии.
загнул он конечно про подшипники в рулевых
в англсете эти их подшипники от обычных поставщиков дохнут только в путь
поставил туда гибридные токен — уже год пашут и в дождь и в грязь, только смазки периодически подливаю
кейнкрик ставит нормальные подшипники а-ля крискинг, которые не дохнут сразу после первой же грязевой покатухи только в рулевые 110-й серии
не понимаю почему бы не ставить их же в энглсет…
в англсете эти их подшипники от обычных поставщиков дохнут только в путь
поставил туда гибридные токен — уже год пашут и в дождь и в грязь, только смазки периодически подливаю
кейнкрик ставит нормальные подшипники а-ля крискинг, которые не дохнут сразу после первой же грязевой покатухи только в рулевые 110-й серии
не понимаю почему бы не ставить их же в энглсет…
Спасибо за такой подробный и интересный отчет! Будем ждать вас на третьем этапе Кубка Урала.
Я ж вкратце написал :)
Самая основная проблема — отсутствие рамок, которые например на жесткой табуретке имеют какой-никакой, а вклад в амортизацию. На подвесе ладно, не так критично. Тут же ни рамок нет, ни основе седла (хотя да, не во всех моделях) некуда амортизировать.
Вдобавок жесткая привязка к конкретной фирме SDG/Kore и соответственно практически к Веломиру. А если мне не нравятся седла SDG? А если седло или подседел сломались по какой-то причине? Я ограничен выбором компонентов одной фирмы и ассортиментом одного магазина.
Самая основная проблема — отсутствие рамок, которые например на жесткой табуретке имеют какой-никакой, а вклад в амортизацию. На подвесе ладно, не так критично. Тут же ни рамок нет, ни основе седла (хотя да, не во всех моделях) некуда амортизировать.
Вдобавок жесткая привязка к конкретной фирме SDG/Kore и соответственно практически к Веломиру. А если мне не нравятся седла SDG? А если седло или подседел сломались по какой-то причине? Я ограничен выбором компонентов одной фирмы и ассортиментом одного магазина.
По дефолту пружина firm, менять лучше на medium
Чтоб сделать циркус более чутким без каких-либо затрат, можно создать отрицательное давление в ноге с пружиной посадив кого нибудь на руль и нажав на воздушный клапан.
Я и не парюсь по поводу того, что не срабатывает на полную. Не срабатывает сейчас — сработает когда нужно будет
Я и не парюсь по поводу того, что не срабатывает на полную. Не срабатывает сейчас — сработает когда нужно будет
Да ладно, что плохого в I-beam?
У меня и на подвесе Bel-air + SDG подсидел, на ХТ I-Fly + Kore подсидел, оба под I-Beam. Не нарадуюсь — лайтово и удобно. Вешу 66 кг.
У меня и на подвесе Bel-air + SDG подсидел, на ХТ I-Fly + Kore подсидел, оба под I-Beam. Не нарадуюсь — лайтово и удобно. Вешу 66 кг.
А как бы связаться с Антоном Ершовым на предмет фото с нормальным разрешением?
Вы кстати оценили какой прикольный участок трассы он ехал? На нем можно не крутить и все равно проехать его на большой скорости накатом. То, что он проглатывал вполне можно прыгать приземляя в серф (если едешь с нормальной скоростью). Получается очень динамично — около 500-700 метров пологого прямика с препятствиями — невероятная штука.
Кассета походу приобретается отдельно sheldonbrown.com/capreo/index.html
digger