да, я трололо :(
avatar

DmitriyBeganskiy

Очень интересно! Большое спасибо за рассказ.
avatar

patrekey

мега жесткая трасса
avatar

james

всем shimano m520!) почти 4 года терпят издевательства, кк гонки, марафоны, катание зимой, затерпели поездку в магнитку, и 2 выезда к Авзалу, и сейчас ноу проблем… за все время, менял смазку 2 раза, как только появлялся незначительный люфт. верхом еду на работу, почти каждый день)
avatar

Yakadzun

вот это масштабы! эндрю зря время не теряет
avatar

cosmostar

Пробовал и говорит что ему понравилось. Шанс его увидеть в гонки конечно пока не велик, но посмотрим как будут развиватся события.
avatar

maxxis

Во первых, когда мы ставили гонку в календарь-кубка еще не было в магнитке! это было еще в марте, и переносить мы ничего не планировали т.к, есть некоторые моменты в организации, которые нельзя переставлять местами1Ну коль так получилось, так получилось.А во вторых:-не все же собираются в магнитку, очень много райдеров с москвы, подмосковья, калуги и других городов, которые жаждут борьбы и хотят победить! Нужен стимул понимаешь! А ни когда постоянно выигрывают одни и те же, многие падают духом, почУвствовать победу должен каждый)))и мы только ЗА!!! А по поводу проводить или не проводить-это уже дело организаторов!

Всех кто не уехал, ждем у нас на калужской земле в городе Обнинске, на втором этапе кубка города!!!
avatar

NikitosRamone

хмм а он DH не пробовал гонять?
avatar

creat

накат в горах у меня неплохой: каждый год сборы в Алуште (Демерджи «ровняется» со всех сторон), марафоны в горах Польши, Норвегии, той же Финляндии, да и в родном Петрозаводске я почти не тренируюсь по асфальту. Правда на совсем другом байке, поэтому не так много опыта скоростного (ДХ-ного) прохождения трейлов. Все-таки на кантрийнике главное спуститься как можно более безопасней, без пролетов, т.к. малейная ошибка может провести в падению. Т.е. ты едешь постоянно выбирая оптимальную нить траектории движения, часто очень узкую. ДХ-подвес позволяет выбирать направление движения, прощая очень много ошибок, поэтому скорость спуска намного больше.
Уверен, что этот опыт даст небольшой толчек вперед в кантрийной технике. Но сейчас приходит понимание того, что нужен 29 подвес.
avatar

denis_kabanen

У нас тут люди с метровых дёртов ключитцы ломают. А при таких прыжках должна быть не реальная физуха))))
avatar

Delaila

разгонка реально адовая, и с таким эйром хватает времени на всякие крутые комбинации. надо туда Вишнёвого&Co в командировку отправить, VVCforce новый снимать
avatar

mitcos

Нереальный жгун!!!) Смотрел затаив дыхание! Класс)
avatar

AntonScherbakov

Ух! Как внутри все закипело!))
Хорошая разгонка там)
avatar

ervin

в тексте ни разу ;), в коментах.
avatar

raskladnoy

Гонка в первую очередь для жителей МСК и МО благо катает здесь много народу, мало вероятно кто то будет делать выбор между этими гонками
avatar

ILIa

А у тебя 980 где люфтят? Именно корпус на оси? У моих — такое ощущение что шип понемногу протирает корпус на одной из педалей.
avatar

Wild_Cat

Очень захватывающий рассказ, редко попадаются такие интересные про КК. Спасибо!
А на счёт ДХ думаю, что нельзя к этой дисциплине несерьёзно относится.
Что бы валить в горах- надо всё-таки ооочень много там тренироватся.
avatar

homyak

Мои комплименты тебе лично и твоему отчёту про марафон в Финке.

На выходные (раньше не получится) опробую даунгрейдный вариант. Надеюсь, проблем не будет. На самом деле, реально жаль — конструкция-то замечательная, эргономика отменная…
avatar

MikhailKovnatski

У меня и жена в теме, давно рвется на на ивенты))) не уверен правда что она будет рада такому отмороженному потомству, а я бы вот у Семенюка поучился бы с радостью!
avatar

maxxis

ога, видел в багажнике твоей машины одну, бело-розовую.))
Добавлю в тему про… мои 647-е(с платформой) люфтили влево-вправо(одна педаль) и вообще заклинились. Катем на топталко — ищем альтернативные варинаты :)
avatar

amstafff