Прямой эфир
реально удивительно что у нас такое есть… но ехать 400км влом совсем)
Все энергетики приносят сумасшедшие деньги.
Бородатый в этом году вообще не плохо рвет трассы. Очень интересно какое время он покажет на этом чемпионате.
Отличнейшая трасса! Препятствия, протяженность, перепад высоты. Все, как в настоящем дх!;)
ЗЫ: спасибо, Эллер!;)
ЗЫ: спасибо, Эллер!;)
Приятно слышать, что Матушку-Россию не забывают. Даже настроение поднялось. Буду с нетерпение ждать соревнований и болеть за наших.
Новый гео-вброс от Mondraker - 10мм вынос и передний треугольник, длиннее на 6 см / steep and gnarly ))) 53
В длинных подъёмах хорошо помогает регулируемая вилка спустишь её со 160 до 110 и так хорошо что лучше только в раю.
Новый гео-вброс от Mondraker - 10мм вынос и передний треугольник, длиннее на 6 см / steep and gnarly ))) 53
Для этого мировые про тренируют контролируемый занос так как с углом 63 и острее и с маленькой базой не повернёшь.
Новый гео-вброс от Mondraker - 10мм вынос и передний треугольник, длиннее на 6 см / steep and gnarly ))) 53
Сейчас у многих фирм рост рамы на столько низкий что можно попросту брать раму на пару ростовок больше и ставить туда такой огрызок непойму в чём проблема.
А у нас на каких каналах трансляция будет?
Новый гео-вброс от Mondraker - 10мм вынос и передний треугольник, длиннее на 6 см / steep and gnarly ))) 53
Я уже давно применяю концепцию длинная рама+короткий вынос.
На практике работает лучше, чем короткая рама + длинный вынос.
Начал это пробовать на кантрийнике.
Оказалось, что при одинаковых кокпитах в варианте с коротким выносом велик был намного устойчивее на спусках и более маневренным в тесных поворотах.
А в подъемах было одинаково хорошо.
Короче, всем рекомендую попробовать. :)
На практике работает лучше, чем короткая рама + длинный вынос.
Начал это пробовать на кантрийнике.
Оказалось, что при одинаковых кокпитах в варианте с коротким выносом велик был намного устойчивее на спусках и более маневренным в тесных поворотах.
А в подъемах было одинаково хорошо.
Короче, всем рекомендую попробовать. :)
У вибрэйков огромный минус у них очень хреново с модуляцией а вот с силой торможения (стопкран) вибрэйки впереди всех формул.
полезный честик) завтра скатаюсь наверное на Максовом мангусе
Я в крыму с Леньянским на кантиливерах катал и всё с торможением было нормально другое дело с какой скоростью… а дурки мы тогда искали везде.
Керим нормально по трейлу валит
а это надо у Редбулла спросить, нафига столько ивентов и получают ли они что то с этого)
Штукенция байонет соединение называется используется в военном и компрессорном оборудовании. Не раз въезжал в заросли и ломал гидролинию как раз в месте крепления соединения, а тут прямо всё автоматизировано сразу и ломаешь и отстёгивается супер… результат правда один замена гидролинии! Причём если в других можно возить рем набор и укоротив на сантиметр всё восстановить за 15 минут то тут целый гиморой с протягиванием целойгидролинии сквозь запутанные лабиринты рамы и того куча мата и «хорошее настроение» на пару часов. А ещё ктонибудь из любопытных может отстегнуть без злой задней мысли просто ради любопытства прямо под прокачку перед катанием.
HappyMan