Прямой эфир
Спасибо за такой подробный и интересный отчет! Будем ждать вас на третьем этапе Кубка Урала.
Я ж вкратце написал :)
Самая основная проблема — отсутствие рамок, которые например на жесткой табуретке имеют какой-никакой, а вклад в амортизацию. На подвесе ладно, не так критично. Тут же ни рамок нет, ни основе седла (хотя да, не во всех моделях) некуда амортизировать.
Вдобавок жесткая привязка к конкретной фирме SDG/Kore и соответственно практически к Веломиру. А если мне не нравятся седла SDG? А если седло или подседел сломались по какой-то причине? Я ограничен выбором компонентов одной фирмы и ассортиментом одного магазина.
Самая основная проблема — отсутствие рамок, которые например на жесткой табуретке имеют какой-никакой, а вклад в амортизацию. На подвесе ладно, не так критично. Тут же ни рамок нет, ни основе седла (хотя да, не во всех моделях) некуда амортизировать.
Вдобавок жесткая привязка к конкретной фирме SDG/Kore и соответственно практически к Веломиру. А если мне не нравятся седла SDG? А если седло или подседел сломались по какой-то причине? Я ограничен выбором компонентов одной фирмы и ассортиментом одного магазина.
По дефолту пружина firm, менять лучше на medium
Чтоб сделать циркус более чутким без каких-либо затрат, можно создать отрицательное давление в ноге с пружиной посадив кого нибудь на руль и нажав на воздушный клапан.
Я и не парюсь по поводу того, что не срабатывает на полную. Не срабатывает сейчас — сработает когда нужно будет
Я и не парюсь по поводу того, что не срабатывает на полную. Не срабатывает сейчас — сработает когда нужно будет
Да ладно, что плохого в I-beam?
У меня и на подвесе Bel-air + SDG подсидел, на ХТ I-Fly + Kore подсидел, оба под I-Beam. Не нарадуюсь — лайтово и удобно. Вешу 66 кг.
У меня и на подвесе Bel-air + SDG подсидел, на ХТ I-Fly + Kore подсидел, оба под I-Beam. Не нарадуюсь — лайтово и удобно. Вешу 66 кг.
А как бы связаться с Антоном Ершовым на предмет фото с нормальным разрешением?
Вы кстати оценили какой прикольный участок трассы он ехал? На нем можно не крутить и все равно проехать его на большой скорости накатом. То, что он проглатывал вполне можно прыгать приземляя в серф (если едешь с нормальной скоростью). Получается очень динамично — около 500-700 метров пологого прямика с препятствиями — невероятная штука.
2/3 трассы выходит лидировал.
Жаль, что с таласом такой фокус не пройдет.
У меня FOX 32 Talas RL, ход 150 мм, 2011 года. Очень не доволен вилкой.
Я и масло менял по мануалу.
И сальники на манитушные заменил.
И модную густую смазку Stendec Easy Glide набивал.
После всех манипуляций вилка ссаться перестала, но все равно тупит, залипает в начале хода и не работает на весь диапазон.
У меня FOX 32 Talas RL, ход 150 мм, 2011 года. Очень не доволен вилкой.
Я и масло менял по мануалу.
И сальники на манитушные заменил.
И модную густую смазку Stendec Easy Glide набивал.
После всех манипуляций вилка ссаться перестала, но все равно тупит, залипает в начале хода и не работает на весь диапазон.
Кстати, а на какую пружину заметил и какая стояла по дефолту?
провалов не замечал (120 хода — некуда там проваливаться), ход не уменьшался, а ради уменьшения прогрессии все и затевалось.
Для привередливых все-таки порекомендую пункт 1. вроде со всех сторон годно.
Для привередливых все-таки порекомендую пункт 1. вроде со всех сторон годно.
2. А вот этого делать не надо! Меняется прогрессия, вилка начинает проваливаться. А если перестараться, ещё и уменьшается ход.
Надо брать две пружинные ноги дорады… всему учить, в какой ноге пружина — красота!!!
кстати, вроде бы и не сильно дорого то… ~550$ на ебае…
Соглашусь, что трасса огонь. Кстати, прямой эфир ожидается?
в англсете эти их подшипники от обычных поставщиков дохнут только в путь
поставил туда гибридные токен — уже год пашут и в дождь и в грязь, только смазки периодически подливаю
кейнкрик ставит нормальные подшипники а-ля крискинг, которые не дохнут сразу после первой же грязевой покатухи только в рулевые 110-й серии
не понимаю почему бы не ставить их же в энглсет…
koshak