Кстати, если кто не знает, то Шимано и Срам выпускали интересные задние комбовтулки — с трёхскоростной планетаркой и барабаном под традиционную кассету.
То есть с одной звездой впереди (не сильно большого размера и возможностью установки успока) мы имели традиционный набор передач 3х8 или 3х9 с хорошим диапазоном и некрупным шагом, прочной звёздами и цепью, возможностями выбора оптимальной кассеты и прочими прелестями.
А это всё баловство и тупиковый путь…
Прямой эфир
Ну собственно старые «грибы» и предусматривали короткие грипсы, так чтобы рука частично была на крутилке. Странно что в новых сделали зачем-то эту странную «колбасу».
> Какое может быть непроизвольно переключение при педалировании. Да. Цепь скачет туда-сюда, но чтобы переключение произошло? Такого даже на шиманах не бывает:)
Хм… попробуй на подвесе с небольшими ходами проехаться по длинной «стиральной доске» активно вкручивая.
Хм… попробуй на подвесе с небольшими ходами проехаться по длинной «стиральной доске» активно вкручивая.
Сравнить себя с элитой ты всегда можешь в каждой гонке отдельно. А по рейтингу это будет очень субъективно. Но при желании можно записаться в элиту:)
надо, далековато крутилка получается по факту, тем более что один палец на тормозе.
Мне больше нравится массивный передний треугольник старого оранжа.
Грибы в горах отлично, но только смотря в какую «сторону горы» ехать. Я на майских проникся тем что для КК, особенно с трассой как в Алуште, «грибы» — самое то. Однако при езде вних триггеры удобнее. Хотя бывало что на «колбасе» какой-нибудь палец непроизвольно нажимал курок не один в два раза, но то наверное недостаток опыта.
Особенно с планетаркой, где не обязательно дожидаться физического переключения передачи после щелчка шифтером ;).
А для традиционного переключения пользы от такой возможности не так много, ибо надо ещё крутить педали, и этого времени вполне хватит для ещё одного щелчка манеткой.
А для традиционного переключения пользы от такой возможности не так много, ибо надо ещё крутить педали, и этого времени вполне хватит для ещё одного щелчка манеткой.
так не надо никуда руку смещать, по-хорошему, соответственно укорачивается грипса и все ок.
С такими темпами увеличения задней кассеты и скорости разработки в течении нескольких месяцев должны анонсировать привод конфигурации 1x12/13 со звёздами типа 8-58 :)))
Соглашусь, тестировал разные велосипеды и в том числе с новым грипшифтом, так что-то не проникся ими совсем. Когда несешься вниз с горы или ползешь вверх, совсем не понравилось смещать руку в сторону для того чтоб переключиться.
Лет 5 — 6 назад использовал грипшифт, и сейчас бы с нм катал, но не в горах.
Для города — отлично.
Лет 5 — 6 назад использовал грипшифт, и сейчас бы с нм катал, но не в горах.
Для города — отлично.
Жаль в рейтинг идут баллы в зачет не по общему перечню всех групп в одном списке, а по каждой группе считаются отдельно, начиная с 200.
То есть можно в мастерах проехать 1ым, но хуже всей элиты. При этом получишь 200 баллов. Таким образом, сравнить мастерам себя с гонщиками из других групп не получится. Только сравнение внутри группы.
То есть можно в мастерах проехать 1ым, но хуже всей элиты. При этом получишь 200 баллов. Таким образом, сравнить мастерам себя с гонщиками из других групп не получится. Только сравнение внутри группы.
кстати обратил внимание на никакущий хват грипшифта. Как раз после многолетнего перерыва была возможность откатать выхи на чужом байке с х0 грипшифтами 5летней давности, там хват куда больше, ну вот на колбасне они были ниачом, пока их нащупаешь; а из за необходимости переноса ладони оперативность в результате никакущая. Настолько от них отвык, что в динамичной езде нифига не успевал. Триггер куда быстрее. А эти новые хваты на сабжевом уж совсем пугающе зализаны, пока ухватишься и провернешь… возможно еще и придумают, как сделать их удобнее, раз такая тенденция.
Кстати, на эти 11ск в дх с трудом, но можно было бы согласиться, начни они делать тонкие барабаны с кассетами вроде 9-28, или даже 8-32. НУ а спереди бы 32 зуба всем бы хватило, и клиренс бы еще выиграл. Только это видимо мечты.
Кстати, на эти 11ск в дх с трудом, но можно было бы согласиться, начни они делать тонкие барабаны с кассетами вроде 9-28, или даже 8-32. НУ а спереди бы 32 зуба всем бы хватило, и клиренс бы еще выиграл. Только это видимо мечты.
Ничего себе как он быстро встал на ноги!
И вот тут стоит вспомнить про грипшифт, который позволяет одним оборотом переключить через сколько угодно звезд в обе стороны.
А не маловата ли будет максимальная скорость?
Крайняя звезда то всего на 1 зуб меньше стала.
Крайняя звезда то всего на 1 зуб меньше стала.
NArtemD