Позволю себе некоторую уточняющую информацию.
Трасса изначально задумывалась как синяя трасса байкпарка по которой может проехать кто угодно, начиная от ребенка и заканчивая опытным райдером. Сложность прохождения зависит от скорости, но как быстро не поедь — это фановая трасса, которая судя по видео, получилась очень неплохой и скоростной. Трасса выходит под подъемник и он работает достаточно хорошо.
Большой респект Примачу и ребятам за проделанную работу!!! Им пришлось преодолеть массу трудностей при строительстве трассы. Надеюсь это положит начало отличного байкпарка в Пилипце.
Прямой эфир
Ник, бывает что пытаешь расслабить руки и бешено не цепляться в руль, сначала это помогает, но после колбасных участков, из за того что пальцы трясутся, начинает сначала забиваться мизинец, а после и другие пальцы по возрастанию, например в Новроссе после половины трассы, на крутильных участках начинаются по чуть забиваться пальцы, это тоже зависит от посадки, и переноса веса, либо просто от нехватки физухи?:))
А за что заминусили? Находится на украине. «В» украине как-то не выговаривается:)
вот, это гораздо более правильный и понятный термин, спасибо)
Мне вот сложно постоянно переучиваться — в качалке держать спину прямой\зимой на горных лыжах гнуться колесом\летом опять держать спину прямой на велосипеде))
Мне вот сложно постоянно переучиваться — в качалке держать спину прямой\зимой на горных лыжах гнуться колесом\летом опять держать спину прямой на велосипеде))
Смысл в том что бы спина была напряжена и держала корпус, а не согнута колесом.
Это в раздел «корпоративные» перенести нужно ;)
… задумался, и приехал вторым в Чулково)))
по поводу спины и корпуса не очень понятно — гвин и минаар на твоих фотках в пояснице откровенно гнуться(да и это нереально не сгибаться там). Только джи едет с более менее прямой спиной. И не очень понятен «прогиб вперед» спины — это можно понимать и как нагнуть плечи вперед, и как наооборот отвести плечи назад.
Атакующая позиция! Тяжелые ноги, легкие руки.
Слишком широкий вопрос даже не знаю с чего начать) В целом так же как и обычно, просто на руль не опираешься. Вся разница в управлении описана выше… попробуешь и все поймешь сам.
А я то думал почему в мой первый выезд в серьезные горы в Ялту у ребят после спусков болели запястья, а у меня бедра) Посадка очень похожа на описанную в статье из-за большого роста и 30 подъема руля. А вот про спину — ооочень интересное замечание, огромное спасибо!
таких штук нету.
так же, как и нету Леоганга во Франции. Он в Австрии :)
так же, как и нету Леоганга во Франции. Он в Австрии :)
плюсанул. руль теперь необходим только, как держалочка для тормозных ручек и манеток. ))
Ник! освети, пожалуйста, в таком ключе особенности управления байком ногами. как в таком случае проходятся плоские повороты и контруклоны, каменистые участки, сползалки, дропы и бигеры?
Ник! освети, пожалуйста, в таком ключе особенности управления байком ногами. как в таком случае проходятся плоские повороты и контруклоны, каменистые участки, сползалки, дропы и бигеры?
Я уже сколько лет говорю про вес на ногах и прямую спину, годная статейка)
Кстати если в такой посадке ехать можно перестать биться коленками об руль и подбирать ростовки уже по адекватным критериям)
Кстати если в такой посадке ехать можно перестать биться коленками об руль и подбирать ростовки уже по адекватным критериям)
Ник! спасибо! прочитал, открыл для себя несколько новых моментов которые не доходили до меня в пилипце и ялуе! буду тренится теперь)
Спасибо! Очень интересно и познавательно!
Вы просто молодцы!
Вы просто молодцы!
Nik