Прямой эфир
нет только там где ты облажалась. )))))) на правах шутки если что.
Т.е. ты высказываешься не прочитав? ололо!
Интересный обзор! Спасибо!
Я всегда старался быть на безопасной стороне и брать байк с запасом хода. Я прекрасно понимаю, что байк спонсорский, но при указанном теоретическом весе можно было использовать более практичный алюминиевый вариант. Взять нормальную раму обклеить ее DMR с ног до головы.… а там может ребята из DMR начнут клепать тру алюминиевые шедевры.
Я всегда старался быть на безопасной стороне и брать байк с запасом хода. Я прекрасно понимаю, что байк спонсорский, но при указанном теоретическом весе можно было использовать более практичный алюминиевый вариант. Взять нормальную раму обклеить ее DMR с ног до головы.… а там может ребята из DMR начнут клепать тру алюминиевые шедевры.
Да это полюбому мнагерылевомира набижали))) Минусите, поцоны)) Ауенно ж правду минусить, правда, чтоб клиент потом голову по приземе собирал когда обод внезапно разуплотнится)))
В дх из factory team никого. Есть команда, там Мириам Николь в девушках и кто-то не из топ15 в мужчинах
Да, брось ты, о каких миллиардах ты говоришь?
Вся инфраструктура там уже есть, подъемник, жилье, питание. Для организации байкпарка осталось только трассы построить, а для этого найдется много студентов, свободные почти все лето, которые будут готовы строить за жилье, питание и 500 руб. в день.
Я бы в свое время с удовольствием на такое согласился, чем впрочем и занимался, помогая строить дуал и 4х в Орехово.
Вся инфраструктура там уже есть, подъемник, жилье, питание. Для организации байкпарка осталось только трассы построить, а для этого найдется много студентов, свободные почти все лето, которые будут готовы строить за жилье, питание и 500 руб. в день.
Я бы в свое время с удовольствием на такое согласился, чем впрочем и занимался, помогая строить дуал и 4х в Орехово.
Довольно странно минусить пост, в котором человек делится мнением/информацией.
Тесты покажут, каковы обода в деле.
Экшн Бендерони всегда жду, как свежего воздуха в тухлой атмосфере идеально выверенных випов :)
Чего стоит профайл Дормидонта или бекфлип Бритни :D
Тесты покажут, каковы обода в деле.
Экшн Бендерони всегда жду, как свежего воздуха в тухлой атмосфере идеально выверенных випов :)
Чего стоит профайл Дормидонта или бекфлип Бритни :D
Трейлы в горах, они, наверное, сами по себе растут, как грибы, да. Особенно после дождичка в четверг. Как и кантрийные трассы. А после ливней там шорные конструкции еще появляются. Буржуи дураки, не знают, что для всего, что не дыха, ничего строить не надо — само найдется или возникнет. Зачем то десятки километров трасс прокладывают, технику используют, булыжники таскают. Нафига, спрашивается, если можно просто по лесу гонять. Вот глупые, да.
ух жара… вот это монтаж… настолько четко кадры в музыку положены)
видимо вопрос про название песни стал уже международным мемом))
из народного: Настоящий фрирайдер должен быть крепким как кузнец, а его байк точным как кувалда. =)
Новых упехов на новой технике!!!
С удовольствием глянул бы пробный инэкшн! ;))
Новых упехов на новой технике!!!
С удовольствием глянул бы пробный инэкшн! ;))
к сожалению, в Крыму организаторы соревнований не слишком запариваются с мойками великов. По слухам: на последнем Alushta Cup 2012 из-за этого возникли проблемы с подъемом на автомобилях. Типа водилы не хотели пачкать авто. Так или не так, но больше 2-х машин в день соревнований я не видел. И на старт не попал). Я молчу про то, как здорово ехать очередной спуск на отмытом байке.
Не самый лучший номер, но в целом, журнал мне нравится. Если бы он печатался, я бы его покупал.
Главному редактору желаю дальнейших творческих успехов, не опускать руки и класть болт подлиннее на хейтеров и «эстетов» с моноклями.
Главному редактору желаю дальнейших творческих успехов, не опускать руки и класть болт подлиннее на хейтеров и «эстетов» с моноклями.
AleksandrSimonov