Заставляют. Раньше о девятискоростных трансмиссиях никто слыхом не слыхивал. А сейчас восьмискоростных топовых компонентов нет. Пройдёт пару лет и это настигнет и девять скоростей.
Или другой пример. Покупаю я себе раму новую. А у неё задняя ось не 150х12 к которой я вообщем то привык(она удобна и легка), а синтейс. И что мне делать? Правильно. В лучше случае точить новые конуса для втулки. А то и вообще Покупать новую втулку. А если у меня какой-нибудь димакс ультимейт или Крэнки? Класс. И колёса тоже выкидывать.
Мне этот на***он уже заманал. Если так и дальше пойдёт, я просто буду покупать старые проверенные временем компоненты(на которых можно катать по 5,10 лет) и класть большой и толстый привет на всю эту «индустрию».
Прямой эфир
А какой смысл в них?? Что, все эти конусные штоки, запрессовываемые каретки, 650 колёса и прочая муть — что, прям дали +100500 к технике и удовольствию от катания обладателям этих новшеств? Сомневаюсь. А вот проблем при покупке запчастей, апгрейде, продаже — явно прибавили.
Идиотизм, наплодили стандартов. Интересно, сколько сотых процента обычных пользователей этого байка реально почувствуют все эти «улучшения», так расписываемые маркетологами?
Да чем же вам новые стандарты не угодили, в частности колеса? Вас же никто не засиавляет их покупать или пересаживаться!
Хм… мне показалось или фул карбон в10 еще более тощий стал? хотя перья точно более тонкие…
Ну а норка аурум в новой расцветке просто шикарна конечно…
Ну а норка аурум в новой расцветке просто шикарна конечно…
Это новость :-0, Расскажи тогда?? Я Ведь тоже всегда думал что из-за размера колёс.
не дай бог на Этом товаре поехать катать в грязь..., потом на горбе его нести придётся.
а Так велосипед симпатичный но стандарты просто убивают. Хотя уж лучше 27.5" как у шоссе чем 29" типа велосипед «Украина»…
а Так велосипед симпатичный но стандарты просто убивают. Хотя уж лучше 27.5" как у шоссе чем 29" типа велосипед «Украина»…
если все рамы будут делать под разные размеры колес и детали разных стандартов будут в наличии, то все-равно на кол-во стандартов. по поводу подвески-на глаз вроде тот же ФСР как на Ауруме и Рейнже, может там длины рычагов немного другие.
я тоже так подумал, на нем в женщинах дуал выиграли вроде выиграли.
ну, я имел в виду их «про», а не себя — у них все таки нагрузки повыше
подо мной я думаю на ДХ-велике и ztr flow (я так понимаю inferno 29 это примерно их аналог) проживут достаточное время
подо мной я думаю на ДХ-велике и ztr flow (я так понимаю inferno 29 это примерно их аналог) проживут достаточное время
ну, думается мне, дубоватость подвески это скорее настройки аморта под конкретного человека — может. ему так нравится. Таки ж это вроде бы как АМ байк то… Причем судя по первому видео, с неплохими такими фрирайд-перспективами)
Были бы лишние деньги, я б взял… Правда, с ценой рамы в 2200 с лишним евро, боюсь даже представить, во сколько такой байк мне бы обошелся… ну, зато будет к чему стремиться.
Были бы лишние деньги, я б взял… Правда, с ценой рамы в 2200 с лишним евро, боюсь даже представить, во сколько такой байк мне бы обошелся… ну, зато будет к чему стремиться.
там же написано, что мне так кажеться, я выразил своё мнение, и не сказанно нигде, что я на них катался.
Как? Я тоже всегда думал, что из-за размера.
Ace