Прямой эфир
8 атмосфер это не шутки!
тихо! ты чего, услышат же
думаю, тогда дэмка полетит вверх xD
в этой области и есть настоящая Россия, без прикрас…
По долгу службы бываю на всяких конференциях и семинарах, где собираются люди, занимающиеся развитием велоинфраструктуры. В том числе и представители проектных организаций, которые по заказу органов власти выполняют проектирование велодорожек.
Спрашиваю как-то раз у одной такой — чем они руководствуются, какие нормы используют, повышают ли они свою квалификацию, изучают ли европейскую литературу и т.п. Мне ответ — проектируем как научили в институте, используем ДБНы (государственные строительные нормы, в которых велосипед упомянут что-то около трех раз) и вообще мы всё знаем — зачем нам учиться?
И эти люди осваивают миллионы… если бы делали грамотно, то не жалко государственных денег, даже если тендер нечестно выиграли.
Спрашиваю как-то раз у одной такой — чем они руководствуются, какие нормы используют, повышают ли они свою квалификацию, изучают ли европейскую литературу и т.п. Мне ответ — проектируем как научили в институте, используем ДБНы (государственные строительные нормы, в которых велосипед упомянут что-то около трех раз) и вообще мы всё знаем — зачем нам учиться?
И эти люди осваивают миллионы… если бы делали грамотно, то не жалко государственных денег, даже если тендер нечестно выиграли.
А что терять, давайте еще и МТБ запретим, они все равно доход не приносят
понимаешь, он смотрит на толпу шоссеров, понимает что нарушают, ноо…
можно понять и его xD
можно понять и его xD
я могу пояснить на каком основании запрет.
дороги в россии все видели? дык вот, что, думаешь, это фуры, весом в 10-тки тонн портят дороги? или плохой асфальт?! нееет! это все ШОССЕРЫ! своими жесткими колёсами «бороздят просторы вселенной». это ж не подвес))
в том то и дело, чаще опыт показывает другое… к сожалению. но делать что-то надо явно.
дороги в россии все видели? дык вот, что, думаешь, это фуры, весом в 10-тки тонн портят дороги? или плохой асфальт?! нееет! это все ШОССЕРЫ! своими жесткими колёсами «бороздят просторы вселенной». это ж не подвес))
в том то и дело, чаще опыт показывает другое… к сожалению. но делать что-то надо явно.
да, соглашусь, именно в массовом понимании.
нуу… это европейцы, они на чем угодно носятся, словно бессмертные)
Не, крюк висит ровно. Просто у него достаточно много свободного пространства (туда спокойно колесо на даблвайде с трёхой влезет)) и колесо на обычном ободе-покрышке имеет возможность вот так поворачиваться вправо-влево, как у меня на фото. А если вбивать крюк чуть выше — то тогда уже тяжело будет пропихивать в него колесо, будешь стену покрышкой вытирать. Короче, все эти тонкости на словах тяжело объяснить, видеть надо, но наиболее оптимальное положение — то, которое у меня)
Я хочу увидеть эту рекламу по телеку…
Да сгорят в аду эти прокладочно-памперсные реклымки…
Да сгорят в аду эти прокладочно-памперсные реклымки…
теперь я не побоюсь что мне на какой нибудь гонке технчно сделают дыхание рот в рот…
Скоро будет где тренится, после майских начинаем копать фокросс.
у меня есть) можно как — то без прямиков с беспорядочными камнями обойтись?)
Про историю с маслом в вилке Кадабры помню. Буду иметь в виду(насчёт нового байка).
надеюсь в скором будущем получить свой байк(с вилкой фокс). Посмотрим что там будет с маслом.
надеюсь в скором будущем получить свой байк(с вилкой фокс). Посмотрим что там будет с маслом.
Открытый Чемпионат Украины по скоростному спуску на велосипедах DH 10-12 мая 2012 года / World events 30
надо брать трек с хорошего пульсометра, чтобы альтиметр мерил. gps'ка имеет дикие погрешности и легко наврет в полтора-два раза.
Перед суперд приеду, промеряю трассу и, если не забуду, выложу ее график.
Перед суперд приеду, промеряю трассу и, если не забуду, выложу ее график.
Карма?)
Вломо молодец: Р
Coldat