вроде ж наоборот всё ещё выигрывают.
поправьте, но ведь
у шимы было 1:2, а стало 1:1
у срама было 1:1, а стало 1:0.8
так ведь же ж?!
Прямой эфир
Кстати на подвесах цепь будет быстрее изнашиваться — при работе подвески её сильнее будет натягивать из-за удлинения цепи.
Там кнопочку надо жать для блокировки
а с каких это пор наличие срама стало пафоспойнтом?
Что-то не але. Не хочу свой х9 менять. Пока не вижу смысла
с такими процентами даже название спартакиады будет содержать часть «ВЕЛО»)))
Ну это уже очень весомое преимущество. Для меня это когда-то послужило причиной перехода на Срам (в те времена Шиману вобще сильно колбасило).
А так же это — сниженый шум и пафоспойнты.
А так же это — сниженый шум и пафоспойнты.
А в чем преимущества при езде с таким переключателем, кроме того что цепь почти не будет бить об перья??
А мне вот интересно стало. Реально ли сделать переклюк, который бы не колебался полностью? Допустим что реально. Но будет ли это хорошо для цепи? Потому что при играющей лапке энергию скачущей цепи принимает на себя пружина. Цепи достаётся не так сильно. Она совершает довольно плавные колебания. А если и бьётся, то об перо, которое защищено чем-нибудь мягким.
А если лапка будет неподвижна, то получается, что пины звеньев цепи будут раздалбываться сильнее. Цепь будет быстрее изнашиваться и переключение быстрее станет менее чётким. не стоит забывать про более плотную кассету и более тонкую цепь.
А если лапка будет неподвижна, то получается, что пины звеньев цепи будут раздалбываться сильнее. Цепь будет быстрее изнашиваться и переключение быстрее станет менее чётким. не стоит забывать про более плотную кассету и более тонкую цепь.
Да, но они всё таки связаны. Просто роллерное сцепление ухудшает эргономику снятия колеса, а этот лок — улучшает.
Так же можно предположить и обратную связь — например без системы ослабляющей раскачку, переклюк мог бы так загнуться, что заблокировался бы. Но это конечно врятли :-)
UPD: Вспомнил как у меня укорочена цепь, и понял, что на первой скорости при полнстью прожатой подвеске — заблокировать этот переклюк было бы несложно.
Так же можно предположить и обратную связь — например без системы ослабляющей раскачку, переклюк мог бы так загнуться, что заблокировался бы. Но это конечно врятли :-)
UPD: Вспомнил как у меня укорочена цепь, и понял, что на первой скорости при полнстью прожатой подвеске — заблокировать этот переклюк было бы несложно.
Ну что же, рад за Срам. И пока подожду обновлятся.
Но вот отношением переключения (за которое Срам раньше все любили) они всё таки проигрывают Шимане на 10 скоростных системах.
Но вот отношением переключения (за которое Срам раньше все любили) они всё таки проигрывают Шимане на 10 скоростных системах.
а ведь обе технологии работают по отдельности. Cage Lock это очень простой механизм блокировки, проще не бывает)
Ну от жиробасного крепления на петух они так и не избавились. У шиманы как то элегантней сделано. срам уже не торт
Эх, х9 бы на 9 ещё бы сделали такой… Но без шансов =(
надо)
предлагаю довести цифру до 146%
чем мы хуже их, в конце концов?
предлагаю довести цифру до 146%
чем мы хуже их, в конце концов?
Я бы всё таки подправил — есть такое умное слово «слайдшоу»;
А можно и по старинке — «слайды»;
А можно и по настальгичнее — «диафильмы»…
А можно и по старинке — «слайды»;
А можно и по настальгичнее — «диафильмы»…
Отводишь — нажимаешь кнопку — блокируется. Потом отводишь назад — блокировка снимается. Продумали.
VelosiFed