Прямой эфир
ну существует только 2 вида подвесок))
1. однорычажка
2. 4ех рычажка
ну и есть подтипы)
1.1 однорычажка со свингармом, например Orangе. и сюда же различные вариации с доп линками)
1.2 так называемая псевдо 4ех рычажка, например Кона)
2.1 Хорст-линк, например Спеш демо)
2.2 4ех рычажка с короткими линками, например Интенс :)
собственно и все :)
названия подвесок — маркетинг, который может отражать некие особенности кинематики.
1. однорычажка
2. 4ех рычажка
ну и есть подтипы)
1.1 однорычажка со свингармом, например Orangе. и сюда же различные вариации с доп линками)
1.2 так называемая псевдо 4ех рычажка, например Кона)
2.1 Хорст-линк, например Спеш демо)
2.2 4ех рычажка с короткими линками, например Интенс :)
собственно и все :)
названия подвесок — маркетинг, который может отражать некие особенности кинематики.
зато какой бренд! VPP! не однорычажка какая-нибудь!
cove (лет 10 назад очень нравились их рамы) я бы вообще не рассматривал. Если судить только по графикам, то мне не нравится рычажность у него, слишком линейная. Имхо смотреть стоит на рычажность от положения сега и дальше, то есть от, скажем, 40мм хода до 160.
Но это все мелочи) Этот Cove — отличный пример того, как красивые графики скрывают странный байк. Эта рама весит 4150г (нет информации с амортом ли, но даже если с ним — это реально много). +перья 440мм… ну то есть ну очень на любителя, которому даже из юркого 160мм байка захотелось сделать трамвай.
Мерида, мне кажется, будет интересным великом, но в 2013 году по всем канонам они выпустят только алю-версию, а карбоновая появится после обкатки алю — не раньше 2014.
Про кантрийщиков согласен, было бы интересно.
Но это все мелочи) Этот Cove — отличный пример того, как красивые графики скрывают странный байк. Эта рама весит 4150г (нет информации с амортом ли, но даже если с ним — это реально много). +перья 440мм… ну то есть ну очень на любителя, которому даже из юркого 160мм байка захотелось сделать трамвай.
Мерида, мне кажется, будет интересным великом, но в 2013 году по всем канонам они выпустят только алю-версию, а карбоновая появится после обкатки алю — не раньше 2014.
Про кантрийщиков согласен, было бы интересно.
Переворот на 11:36 особенно доставил)
Ну а остальное как всегда отлично, смотрел с удовольствием. Реп вначале только немного приглушил, чтобы слов не разобрать было, ибо не люблю русский реп, мне бы ву-тенга, например, было бы лучше.
И это, приветствие, когда цепляетесь пальцами и щёлкаете, забавно это — мы с парнями на районе последние лет 10-12 так здороваемся)
Ну а остальное как всегда отлично, смотрел с удовольствием. Реп вначале только немного приглушил, чтобы слов не разобрать было, ибо не люблю русский реп, мне бы ву-тенга, например, было бы лучше.
И это, приветствие, когда цепляетесь пальцами и щёлкаете, забавно это — мы с парнями на районе последние лет 10-12 так здороваемся)
да вроде как ко всем подвескам на коротких линках это название. но изначально согласен. оригинальный сантакрузовский впп в разные стороны вращается.
НО!
оригинальный патент на впп в некотром роде фарс, ибо ни один современный байк сантакруза ему не соответствует.
они не могли запатентовать вращающиеся линки в разные стороны — таких рам уже было на рынке.
им пришлось уточнять и они запатентовали S-образную траекторию заднего колеса.
но ни один их нынешний байк ею не обладает.
НО!
оригинальный патент на впп в некотром роде фарс, ибо ни один современный байк сантакруза ему не соответствует.
они не могли запатентовать вращающиеся линки в разные стороны — таких рам уже было на рынке.
им пришлось уточнять и они запатентовали S-образную траекторию заднего колеса.
но ни один их нынешний байк ею не обладает.
Крутой он парень, что сказать…
С виду никогда не скажешь, что он может так быстро ездить!!!
С виду никогда не скажешь, что он может так быстро ездить!!!
Разве это ВПП? Линки ведь в одну сторону вращаются, тут на ДВ похоже.
будет очень прикольно кстати, если лучшие наши кантрийцы начнут подтягиваться.
а то только украинские и то кот наплакал.
вот бы ещё кто Мультегу выдал чего подобного, ваще бесстрашный чёрт.
«но ничто не идеально»
ну как же? вон, жи-спот идеален получается =)
а то только украинские и то кот наплакал.
вот бы ещё кто Мультегу выдал чего подобного, ваще бесстрашный чёрт.
«но ничто не идеально»
ну как же? вон, жи-спот идеален получается =)
поздравляю, теперь не только Кона, теперь ВСЁ гогно аргументированно!
с кадаброй есть и другой момент — там настройка прелоада нижней (дополнительной) пружинки меняет работу подвески чуть более чем полностью.
ГАВНООО!!!11!
А вообще круто снято конечно. За рукопашку отдельный плюс.
А вообще круто снято конечно. За рукопашку отдельный плюс.
как правило моледи для Linkage строятся на основе так называемых чертежей геометрии рамы, на которой отмечены необходимые точки вращения.
либо же стоится с фотки, но в данном случае погрешность выше.
обмерить же точно раму очень сложно)
в идеале же надо иметь нормальные чертежи рамы, но такое просто так нельзя достать :)
либо же стоится с фотки, но в данном случае погрешность выше.
обмерить же точно раму очень сложно)
в идеале же надо иметь нормальные чертежи рамы, но такое просто так нельзя достать :)
источник mtb-news.de в галереях наткнулся
Да, это будет интересный байк, который будет хорошо педалироваться, но ничто не идеально, а намечающиеся здесь баги — плохая работа на торможении и педалкик. Собственно можно сказать классические для подвески, которой поставили в задачу хороший педаляж.
А зарешает, как мне кажется, конкретная геометрия и цена, конечно.
И, кстати, Стерх сказал, что будь у него этот байк, он бы попробовал поездить эндуро-гонки.
А зарешает, как мне кажется, конкретная геометрия и цена, конечно.
И, кстати, Стерх сказал, что будь у него этот байк, он бы попробовал поездить эндуро-гонки.
А еще она не может разобрать Кадабру из-за сложной кинематики подвески, для меня это было очень неприятным моментом, ибо мы с 32.50 как раз смотрели разные АМные рамы, мне нужно было сравнить с одной. В итоге о Кадабре я мог что-либо узнать лишь с отзывов Валиленка.
Но никто не спорит, что дядька делает хорошие вещи
Но никто не спорит, что дядька делает хорошие вещи
ужас, аж настроение подпортило чтоли… уж извините :/
да, получилось «замонтировать»… а-ля «забитонировать» видео.
но только это не для 26.
ставить ни + ни — не буду, но за детишек респект)
да, получилось «замонтировать»… а-ля «забитонировать» видео.
но только это не для 26.
ставить ни + ни — не буду, но за детишек респект)
Но у Лапьера главная фишка — то, как доработали подвеску относительно 2011 года, вот там небо и земля. Пофиксили чрезмерную линейность подвески, сделали намного мягче в начале.
HappyMan