Прямой эфир
Зато аморт говном зарастать не будет во время каталова.
Ну вслушиваться не вслушиваться, но слышать подвеску нужно, иначе и правда «отпуск» вероятен. Привычные звуки от велосипеда мы слышим, но мозг фильтрует этот шум, и кажется что ничего не слышишь вообще. Но зато когда вел начинает греметь как то необычно, непривычно скорее всего что-то сломалось, мозг «выдает тревогу», и это помогает иногда избежать неприятностей. Поэтому катание в с музыкой в ушах примерно так же опасно как катание без шлема.
Fuckin hell ride)))) Sound VENOM !!!Eще по моему Metal bikes тожже рубят на все деньги))http://www.youtube.com/watch?v=QCSMUuqDSuA
Им надо вырастить чемпиона мира на своих компонентах и цена будет как у всех.
На том экзепляре вообще нет, типа спилили ту часть.
Баян конечно, но это тот, который можно смотреть ВЕЧНО :)
Панкс нот дэад, как говорится))))
Панкс нот дэад, как говорится))))
Вадос я таки не понял как там идёт подводка тросса на LEV внешняя на фото чёто не видать.?
хочу дораду в этом цвете, она прекрасна!!! *__*
Это видео надо показывать всем, кто желает воткнуть супер-монстра в свой хардтейл. Либо ебашилово, либо дома пусть сидят.
а чем тебя напрягает катафоты повесить? Весят опять же всего ничего, но иногда могут спасти твою же жизнь. Стоят копейки, есть не просят, внешний вид — ну извнинте, в шлеме тоже не круто (ты чо, очкуешь?), но без него кататься глупо. Мне конечно тоже влом их надевать — так в рюкзаке и валяются которую покатушку, но было бы законадательно установлено — был бы лишний пинок под зад.
Звонок кстати штука достаточно удобная, если не очень шумная улица — иначе на звонок никто не реагирует, дескать не мне)) Ибо маневрировать между дубами, которые пытаются прыгнуть под колёса, конечно клёво, но всё же несколько не этично как минимум (да и под настроение). Опять же — не средство передвижения — значит по городу ты почти не ездишь, а вне дорог общего пользования — все идут лесом.
Звонок кстати штука достаточно удобная, если не очень шумная улица — иначе на звонок никто не реагирует, дескать не мне)) Ибо маневрировать между дубами, которые пытаются прыгнуть под колёса, конечно клёво, но всё же несколько не этично как минимум (да и под настроение). Опять же — не средство передвижения — значит по городу ты почти не ездишь, а вне дорог общего пользования — все идут лесом.
Не, ну вот где они берут такие классные клечатые рубашки?..
по мне так велодорожки в наших условиях зло, ментальность не та, у нас не голландия и на них будут парковаться авто и ходить пешеходы. Главное чтоб не заставили в законодательном порядке звонок и прочие катафоты на байк вешать, у нас могут. Для меня байк не является и не может являться средством передвижения, т.к. его просто оставить страшно даже на несколько минут без присмотра(в отличии от машины), опять таки возвращаемся к ментальности. Если надо проехать по городу пользуюсь тротуарами, т.к. на них безопасней, а бордюры любой высоты не напрягают баннихоп и наличие подвески спасают от таких мелочей. кому там надо быть полноправным участником движения — езжайте в голландию и европы всякие, у нас еще лет триста будет царить первобытный строй и дело не в деньгах, наличии или отсутствии велодорожек, а в людях!
чего это он уйдёт? Это их фирменный цвет!
КГ/АМ это про дизайнера и его концепт, конструкция отстояная, про гидроформинг он похоже не слышал, устойчивость в поворотах ноль. Вышеприведенная конструкция вело квадрика однозначно лучше. Тем кто боится потерять равновесие на двух колесах надо прикрутить дополнительные колесики на заднюю ось, как в детстве :)
Вадос, все отлично! Может другие мальчики, что напишут.
AlexanderFrolov