Прямой эфир
к тому же Спешелайзед выпустили новые, крутые шорты для дх. нужно было их засветить
Про карбон не согласен. Ближайшие лет 5 производство технологически сложных объектов (как то рама например, с её требованиями к прочности и различным свойствам в разных местах) из карбона будет как минимум не дороже чем из Алю, а скорее и дешевле. Уже сейчас китайские карбоновые рамы, которые хоть и бывают редкостным УГ, но в большинстве своём очень даже не плохие, при этом стоят от 200$ и гораздо интересней большинства своих «именитых» алюминевых сородичей того же ценового диапазона. Экземпляры продающиеся по 500$ так вообще вполне конкурентноспособны с топовыми алю рамами.
В дх сегменте нельзя сказать что тоже развитие остановилось, просто ещё в 2007 году например РАБОТЧИЙ ДХ байк весом <16 это было что то малореальное. Ну и на фоне всего этого широко рекламируемого дрочерства с вариациями на пол градуса рулевой или длинны перьев, которые должны «вывести маунтинбайк на новый уровень» совсем не видно тех экспериментов которые реально могут многое поменять, например изменение принципа трансмиссии (будь то применение планетарок для MTB или других закрытых трансмиссий). А такие работы всё таки ведутся малочисленными конторами, и иногда всплывают в сети.
P/S/ Эх нет сейчас всяких Бэндеров, которые своими действиями постоянно раздвигают рамки и рушат шаблоны.
В дх сегменте нельзя сказать что тоже развитие остановилось, просто ещё в 2007 году например РАБОТЧИЙ ДХ байк весом <16 это было что то малореальное. Ну и на фоне всего этого широко рекламируемого дрочерства с вариациями на пол градуса рулевой или длинны перьев, которые должны «вывести маунтинбайк на новый уровень» совсем не видно тех экспериментов которые реально могут многое поменять, например изменение принципа трансмиссии (будь то применение планетарок для MTB или других закрытых трансмиссий). А такие работы всё таки ведутся малочисленными конторами, и иногда всплывают в сети.
P/S/ Эх нет сейчас всяких Бэндеров, которые своими действиями постоянно раздвигают рамки и рушат шаблоны.
Переплюнул трэк? Или сколько там было?
Пошел крутить педали на 18кг подвесе…
Пошел крутить педали на 18кг подвесе…
Хм, так может он выигрывает, когда в шортах едет?)
хорошие упражнения, но требуют большой силы воли, т.к. прогресса практически не заметишь.
мне всё таки привычнее использовать эспандер для сгибателей и кусок велосипедной камеры, завязанный в кольцо — для разгибателей.
мне всё таки привычнее использовать эспандер для сгибателей и кусок велосипедной камеры, завязанный в кольцо — для разгибателей.
Вот похожий байк собрали, сначала подумал этот обновили
13,450 кг
Галерейка с ним christiaan.pinkbike.com/album/V10c/
13,450 кг
Галерейка с ним christiaan.pinkbike.com/album/V10c/
БОС — для души, Фокс — для гонок =)
Ты просто впрягся за Бу и Клу, приведя пример, не относящийся на прямую к теме.
Кстати, в свое время несколько раз лично убирал за этими, так называемыми организаторами, мусор и разметку на ленгорах. На справедливые претензии Левина, традиционно для такой ситуации, включала дурака.
Кстати, в свое время несколько раз лично убирал за этими, так называемыми организаторами, мусор и разметку на ленгорах. На справедливые претензии Левина, традиционно для такой ситуации, включала дурака.
Отличная вещь! Надо взять на заметку и потренить пальцы и кисти! Главное никаких дополнительных предметов не надо и на работе можно время от времени делать такие упражнения!
если уж хозяин лайтовый надо не масла недоливать, а пружину менять.при недоливе масла вилка начинает стрелять в конце хода
в южном полушарии щас самое лето. А в австралии и зимой не холодно.)
Видать разозлился сильно на просто ахрененно плохой старт. Зато потом ехал в очень хорошем темпе
В таком случае тем интереснее, что он ответит на вопрос максиса о том, почему он любит BOS
Видимо там сейчас редкий немоскитный сезон
kominet