ы. не заметил твой пост сначала) тоже самое написал)
хотя задроты не дремлют))))люто минусуют))) опасность! данжер))))
avatar

AntiMoskal

еще бы были тормоза полегче. рама полностью карбон, система карбонк, полностью карбоновый успок (такой тоненький), лайтовое седло в сеточку, карбоновый руль… интересно какой бы вес вышел О_О
avatar

AntiMoskal

а можно ещё шатуны х0 поставить и успок карбокэйдж, ну и тормоза полегче, и тогда вобще будет невесом))
avatar

Dimkoy

По мне так раньше санта симпатичнее были, а щас какие-то тощие, как будто кожу на кости натянули…
Интересно раму выбирал клиент или тоже было условие взять самую легкую?
avatar

LoKu

кажется, открой последнее фото в большом разрешение и посмотри, какой профиль у заднего треугольника в этом месте
avatar

misterdx

Мне кажется или на фото с амортом бачёк упирается в задний треугольник?
avatar

shturman032

по ходу ам обода от enve вполне подходят для дх. тогда для чего делали дх версию...?)
avatar

The_friendly

Всегда есть куда облегчать в условиях неограниченного бюджета :)
Например: интегрированные корона с выносом и фрезерованные кассеты от Sram. Ну и экзотика всякая… :)
avatar

mor

что за бред????
Поэтому решили попробовать конструкцию из алюминиевого черенка и сменного деревянного крюка. Такая конструкция стала очень популярной в конце 1980-х и в начале 1990-х, и впервые превысила распространенность традиционных деревянных клюшек. В последние годы алюминиевые клюшки, так же как ее деревянные предшественники, в значительной степени заменены клюшками из композитных материалов (стекловолокно, углеродное волокно, кевлар). Композитные клюшки весят меньше чем алюминиевые, и могут быть произведены с более постоянными (и разнообразными) физическими свойствами, чем деревянные. Однако они значительно дороже деревянных и почти так же долговечны, как алюминиевые.
Из википедии => что карбоновые клюшки появились не раньше 90-х годов — карбон в космосе появился в середине 20 века, а в 80-90 уже в автоспорте.
А байки в 15кг собирались на однокордовых покрышках, дисках в 160-140мм, ам ободах и прочих кантрийных радостях. Этот байк спокойно проедет любую гонку кубка мира…
avatar

misterdx

К сожалению английским не владею, так бы много чего перевел.
avatar

LoKu

нет, мне просто работа х.0 не нравится
avatar

kuzlich

Джон Кован уже развлекаетсяя на эту тему:

Немцы из NOX(ПОХ?) уже продают по 999 евро:
avatar

BorisGolyakov

Во первых сначала карбон завоевал… Хоккейные клюшки, а потом уже все остальное…

А во вторых — при желании спокойно и пять лет назад собирались даунхильные велики по 15кг на алюминиевых компонентах.
avatar

Rain

Вынос и педали правильные.
В целом очень рабочий байк получился, разве что спицы провал, у них резьба 1.8, очень легко срываются, сапим сх-рей спасли бы ситуацию.
avatar

BorisGolyakov

Алюминий тоже электропроводен. И на практике вызывает проблемы недалеко от линий электропередач: dihalt.ru/bycicle-und-high-voltage.html
avatar

skadi

Даешь карбон в стрите)
avatar

AntonStepanov

Ага, и без тормозов ездить)
avatar

VITAS